Mercedes-Benz propose l'une des gammes électrifiées les plus larges d'Europe, et l'EQA, le GLC 300e, l'A-Klasse PHEV et le C 350e en sont une bonne illustration. Trois sont des hybrides rechargeables, un est 100 % électrique, et les quatre sont équipés de série d'une prise de Type 2. Ce connecteur commun rend un seul câble Voldt® compatible avec les quatre modèles, même si la puissance adaptée varie selon le modèle garé dans votre allée.
Puissance du chargeur embarqué par modèle
La Mercedes EQA est le modèle 100 % électrique du groupe, avec un chargeur embarqué de 11 kW AC. Un câble triphasé 11 kW de Voldt® correspond exactement à cette capacité et fonctionne sur n'importe quelle wallbox compatible ou borne publique. Un câble 22 kW est disponible pour les conducteurs souhaitant anticiper des infrastructures de charge plus rapides sans changer de câble ultérieurement.
La Mercedes GLC 300e et la Mercedes A-Klasse PHEV supportent toutes deux 7,4 kW de recharge AC, ce qui fait du câble monophasé 7,4 kW de Voldt® le bon choix pour les deux. La Mercedes C 350e est livrée de série avec un chargeur embarqué de 3,7 kW, évolutif à 7,4 kW. Un câble Voldt® 7,4 kW couvre la configuration mise à niveau et laisse de la marge pour l'avenir. Les quatre modèles utilisent une prise de Type 2, donc tout câble de recharge Type 2 Voldt® se branche directement, sans adaptateur.
Choisir une longueur de câble adaptée à votre installation
La longueur du câble est l'une de ces décisions qui semble anodine jusqu'au moment où le câble ne va pas assez loin. À domicile, les variables à prendre en compte sont la distance entre la wallbox et la voiture, le côté du véhicule où se trouve la prise et si le câble doit franchir une marche, un pilier de portail ou un mur. Un câble de 4 m convient à un garage compact où la wallbox est installée directement à côté de la place. Les allées et abris de voiture standards fonctionnent généralement bien avec 6 m ou 8 m, offrant suffisamment de mou pour atteindre les deux côtés du véhicule sans tension.
Pour la recharge publique, un câble de 8 m gère la plupart des situations confortablement, y compris le stationnement en biais et les places où la borne est plus en retrait que prévu. Si vous rechargez fréquemment sur des bornes de destination avec des passages de câble plus longs, ou si vous partagez un point de recharge à domicile entre deux véhicules, 10 m ou 15 m supprime toutes les variables.
| Longueur du câble |
Idéal pour |
| 4 m |
Garage compact avec wallbox directement à côté de la place de stationnement |
| 6 m |
Allée ou abri de voiture standard, prise de chaque côté du véhicule |
| 8 m |
Recharge flexible à domicile et sur bornes publiques, couvre la plupart des configurations |
| 10 m |
Grands véhicules, parking partagé ou bornes éloignées de la place |
| 15 m |
Bornes éloignées, configurations multi-véhicules ou emplacements commerciaux |
Recharge portable pour les conducteurs Mercedes
Un chargeur portable Voldt® se branche sur une prise Schuko standard pour 3,7 kW ou sur une prise industrielle CEE pour jusqu'à 22 kW triphasé, sans installation fixe. Certifié IP67, il est conçu pour une utilisation en extérieur par tous les temps. Pour les conducteurs de véhicules hybrides rechargeables, la plus petite capacité de batterie du GLC 300e, de l'A-Klasse et du C 350e signifie des recharges plus rapides, et un chargeur portable les rend possibles partout où une prise adaptée est disponible.
Pourquoi Voldt® ?
Les câbles Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV, classés IP67 et couverts de série par une garantie de 3 ans. Toutes les commandes sont livrées gratuitement avec une politique de retour sans tracas de 100 jours. Les stocks sont maintenus sur les marchés locaux à travers l'Europe, garantissant une livraison rapide et fiable quel que soit le modèle de Mercedes que vous conduisez.
