Câble de recharge Mercedes eVito

Le Mercedes-Benz eVito est un fourgon moyen entièrement électrique disponible en carrosseries Panel Van et Tourer pour passagers. Deux options de batterie sont proposées: la version 60 kWh, qui couvre jusqu’à 260 km WLTP et convient à la majorité des trajets commerciaux et passagers quotidiens, et la version long-range de 90 kWh, disponible sur le Tourer, avec une autonomie WLTP allant jusqu’à 480 km. Les deux utilisent un chargeur AC embarqué triphasé de 11 kW et prennent en charge la recharge rapide DC via CCS. La variante 60 kWh recharge jusqu’à 80 kW DC, tandis que la variante 90 kWh accepte jusqu’à 110 kW DC. Le port de recharge Type 2 et CCS est situé sur le côté gauche du véhicule, entre les portes avant et arrière.

Batterie, autonomie et recharge DC

La batterie de 60 kWh alimente un moteur électrique avant de 85 kW, avec une autonomie WLTP de 256–260 km selon la longueur de carrosserie. La recharge rapide DC jusqu’à 80 kW fait passer la batterie de 10% à 80% en environ 35 minutes. L’autonomie réelle est fortement influencée par la charge transportée, la température et la vitesse de conduite, de sorte que la plupart des opérateurs travaillent avec une autonomie quotidienne effective de 177–209 km dans des conditions typiques.

Le Tourer long-range de 90 kWh porte la valeur WLTP jusqu’à 480 km et prend en charge la recharge DC jusqu’à 110 kW, avec la même fenêtre 10–80% réalisée en environ 40 minutes. Les deux variantes utilisent la même disposition de ports Type 2 et CCS ainsi que le même chargeur AC embarqué de 11 kW.

Recharge AC à domicile et au dépôt

Sur une wallbox triphasée de 11 kW ou une borne AC publique, la batterie de 60 kWh se recharge depuis une batterie vide en environ 6 heures 30 minutes. La batterie de 90 kWh prend environ 9 heures 30 minutes à la même puissance. Les deux sont bien adaptées à la recharge nocturne au dépôt ou aux appoints sur le lieu de travail entre deux rotations. Sur une alimentation monophasée de 7,4 kW, la 60 kWh se recharge depuis vide en environ 8 heures 30 minutes et la 90 kWh en environ 12 heures.

Choisir le bon câble

Le chargeur embarqué triphasé de 11 kW correspond parfaitement à un câble Type 2 de 11 kW pour les deux variantes de batterie. Il délivre toute la puissance de recharge AC du fourgon sur toute wallbox triphasée compatible et sur toutes les bornes publiques Type 2 en Europe. Un câble de 22 kW est compatible avec les deux variantes et offre une préparation complète pour tout futur véhicule de flotte doté ultérieurement d’un chargeur embarqué de 22 kW.

Longueur du câble

Le port de recharge se trouve sur le côté gauche du véhicule, entre les portes avant et arrière, ce qui rend le positionnement du fourgon le long du point de recharge simple dans la plupart des dépôts et lieux de travail. Un câble de 6 mètres convient bien à la plupart des scénarios. Pour la recharge publique ou les lieux où la borne n’est pas immédiatement à côté de la place de stationnement, un câble de 8 mètres offre une portée fiable. Pour les dépôts très fréquentés, installations commerciales ou sites où les véhicules stationnent à distance du point de recharge, des options de 10 et 15 mètres sont disponibles, et Voldt® fournit des câbles jusqu’à 40 mètres pour les infrastructures de recharge fixes.

Recharge portable avec un chargeur CEE

Un chargeur CEE portable est un ajout pratique pour les opérateurs d’eVito qui doivent recharger loin d’une installation fixe: chez un client, sur un chantier ou dans tout local doté d’une prise industrielle. Sur une prise CEE monophasée 16A (3,7 kW), la batterie de 60 kWh prend environ 16 heures 15 minutes depuis vide, tandis que la batterie de 90 kWh prend environ 24 heures 20 minutes, les deux convenant aux très longs arrêts nocturnes ou de plusieurs jours. Sur une prise CEE triphasée 16A (11 kW), la 60 kWh se recharge en environ 6 heures 30 minutes et la 90 kWh en environ 9 heures 30 minutes, toutes deux dans une fenêtre nocturne. Une prise CEE triphasée 32A délivre le même rythme de 11 kW que l’option triphasée 16A, donnant des temps de recharge identiques sur les deux tailles de batterie. Les chargeurs portables sont disponibles de 3,7 kW à 22 kW, tous entièrement compatibles avec l’eVito.

Qualité professionnelle, garantie trois ans

Les câbles de recharge Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon les normes de qualité automobile IATF 16949. Connecteurs moulés d’une seule pièce, sans colle ni vis. Indice IP67 pour une utilisation entre −30°C et +50°C. Conducteurs 100% cuivre avec contacts plaqués argent. Testés au-delà de 10.000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours et livraison gratuite dans toute l’Europe.