Câble de recharge Mercedes GLE 500e Plug-In

Le Mercedes-Benz GLE 500e 4MATIC est un grand SUV hybride rechargeable de la génération W166, qui associe un moteur essence V6 3,0 litres biturbo à un moteur électrique de 85 kW, pour une puissance combinée de 442 ch et 650 Nm de couple. La batterie lithium-ion utile de 8,8 kWh offre une autonomie électrique NEDC autour de 30 km, les chiffres réels s'établissant généralement entre 20 et 25 km selon la charge et les conditions. La recharge AC s'effectue via un chargeur embarqué monophasé de 3,7 kW à 16A, par une prise Type 2 située sur le côté droit du pare-chocs arrière. Aucune recharge rapide DC n'est disponible sur ce modèle.

Le câble Type 2 adapté au GLE 500e en France

Le chargeur embarqué monophasé de 3,7 kW du GLE 500e fixe le plafond. Toute wallbox et tout point AC public en France délivrent les mêmes 3,7 kW au véhicule, qu'il s'agisse d'une prise monophasée domestique de 7,4 kW, d'une borne publique monophasée 32A, ou d'une borne triphasée 11 ou 22 kW. Cela aplanit la comparaison habituelle entre câbles: la question n'est pas la vitesse, mais quel câble a du sens à travers les prises que vous utiliserez réellement. Un câble Type 2 nominal 11 kW est l'équivalent naturel pour cette voiture. Il tire ses 16A confortablement sur toute alimentation, fonctionne partout où le GLE 500e peut se brancher, et complète une charge depuis vide en environ 2 heures 30 minutes sur toute wallbox ou borne. La plupart des propriétaires du GLE 500e rechargent la nuit et démarrent chaque matin avec la batterie pleine pour la portion électrique de la journée.

Un câble 22 kW est l'option prévoyante pour les foyers disposant d'un second véhicule électrique, ou pour ceux qui envisagent de remplacer le GLE 500e par un modèle doté d'un chargeur embarqué plus puissant. Il délivre à ce véhicule aujourd'hui exactement la même chose, tout en permettant qu'un seul câble reste dans le coffre lorsqu'un futur véhicule triphasé 11 ou 22 kW arrivera dans la cour. Voldt® propose des câbles Type 2 en longueurs de 6, 8, 10 et 15 mètres. La prise se trouve sur le côté droit du pare-chocs arrière, ce qui rend la marche arrière vers la wallbox la plus naturelle à la maison, et six mètres suffisent à la plupart des allées et garages. Huit mètres conviennent aux emplacements publics où la borne n'est pas toujours alignée avec le coin arrière du véhicule, et 10 ou 15 mètres couvrent les hôtels, parkings, lieux de travail et résidences secondaires où le véhicule ne peut pas toujours se garer directement contre la borne. La gamme complète de câbles Voldt® Type 2 couvre toutes les combinaisons de longueur et de puissance.

La recharge nomade pour le GLE 500e

Parce que le GLE 500e est plafonné à 3,7 kW monophasés, un chargeur portable n'est pas une alternative plus lente au câble fixe: c'est un véritable équivalent, délivrant la même charge dans le même temps depuis la prise disponible. Cela fait du GLE 500e un véhicule facile à maintenir chargé partout où il se rend. Le chargeur portable Voldt® 3,7 kW CEE bleu utilise la prise CEE bleue monophasée 16A, standard dans les campings, les ports de plaisance et les emprises commerciales extérieures. Il complète une charge depuis vide en environ 2 heures 30 minutes, égalant la vitesse d'une wallbox à domicile. Le chargeur portable Voldt® 11 kW triphasé CEE rouge mérite considération pour les propriétaires ayant accès à des prises CEE rouges industrielles en atelier, en exploitation agricole ou en local commercial. Le GLE 500e tire ses 3,7 kW d'une seule phase et complète la charge dans les mêmes 2 heures 30 minutes, donc la valeur n'est pas la vitesse mais la portée: toute prise CEE rouge devient un point de recharge sans changement de matériel.

Le chargeur portable Voldt® pour prise Schuko ou Green'Up mérite une attention particulière sur cette voiture. Parce que le plafond du GLE 500e se situe près de ce qu'une prise domestique standard peut soutenir en toute sécurité, le chargeur Schuko devient une option quotidienne à part entière plutôt qu'un recours de dépannage: charge complète depuis vide en environ 2 heures 30 minutes, dans la limite de ce que l'installation électrique peut soutenir durablement. Un capteur thermique intégré surveille la température de la connexion pendant la charge et réduit automatiquement le courant si la fiche ou la prise dépassent un seuil de sécurité: le chargeur Schuko fonctionne ainsi avec confiance chez de la famille, en résidence secondaire, et dans tout lieu sans wallbox dédiée installée.

Conçu pour durer plus que la voiture qu'il recharge

Tous les câbles et chargeurs portables Voldt® sont certifiés CE et TÜV et présentent un indice de protection IP67 qui maintient la connexion étanche à la pluie, à la poussière, au sable de la route et aux intempéries à longueur d'année. Les contacts sont en cuivre argenté pour une transmission fiable du courant et un échauffement minimal sur des cycles de charge longs, et chaque connecteur est testé pour 10 000 cycles de connexion et déconnexion, ce qui dépasse confortablement une décennie de recharge domestique quotidienne. Tous les câbles et chargeurs portables Voldt® sont livrés avec une garantie de 3 ans.