Câble de recharge BMW i3 33 kWh

Lorsque BMW a introduit la batterie 94 Ah en 2016, l’i3 a cessé d’être une curiosité pour devenir une voiture réellement utilisable. Le passage de 22 kWh à 33 kWh a été le moment où beaucoup d’acheteurs qui observaient jusque-là depuis la touche ont franchi le pas, et à juste titre: la même carrosserie en fibre de carbone, la même agilité de propulsion, le même habitacle ouvertement non conventionnel, mais avec assez d’autonomie pour arrêter de penser à la batterie à chaque sortie de l’allée. La batterie de 33,2 kWh bruts offre 27,2 kWh de capacité utilisable. Les modèles européens 94 Ah avec port Type 2 CCS sont équipés de série d’un chargeur AC embarqué triphasé de 11 kW, une nette progression par rapport à la génération 60 Ah précédente. Sur une alimentation triphasée 11 kW, la batterie se remplit depuis presque vide en environ trois heures, ce qui en fait l’une des expériences de recharge AC les plus rapides parmi les véhicules électriques urbains de son époque. Sur une alimentation monophasée 7,4 kW, cela passe à environ quatre heures et demie, toujours largement compatible avec une recharge de nuit. La recharge rapide DC jusqu’à 50 kW porte la batterie à 80% en moins de 40 minutes. Le port de recharge se trouve sur le panneau arrière droit, comme sur l’ensemble de la gamme i3.

Câble de recharge pour la BMW i3 33 kWh

Un câble de recharge Voldt® Type 2 de 11 kW est le choix standard pour l’i3 94 Ah sur toute alimentation triphasée. Cependant, si vous rechargez souvent sur des sources monophasées 7,4 kW, un câble Type 2 de 22 kW est un choix plus judicieux. Alors qu’un câble de 11 kW est limité à 16A par phase, limitant la recharge monophasée à 3,7 kW, un câble de 22 kW prend en charge jusqu’à 32A, permettant à la voiture de tirer sa pleine puissance de 7,4 kW depuis des wallbox et bornes publiques monophasées.

La position du port à l’arrière droit signifie qu’un stationnement en marche arrière dans une place rapproche le connecteur du point de recharge. La batterie utilisable de 27,2 kWh est assez compacte pour qu’une recharge de trois heures depuis une borne publique modeste représente un appoint significatif, et la portée du câble est rarement le facteur décisif pour une i3 au quotidien. Cela dit, une longueur de câble généreuse élimine une petite frustration récurrente dans la recharge réelle. Un câble de 6 mètres gère la plupart des installations à domicile sans difficulté. Un câble de 8 mètres est le choix polyvalent le plus pratique, couvrant confortablement l’écart entre wallbox et voiture dans presque toutes les configurations domestiques, et atteignant les bornes publiques qui ne sont pas tout à fait idéalement positionnées. Un câble de 10 mètres est utile lorsque le point de recharge est monté à distance de la place, ou lorsque le côté du port de la voiture se retrouve le plus éloigné de la borne. Un câble de 15 mètres est le bon choix pour les parkings d’hôtel, les longues allées et tout espace où la géométrie joue contre vous.

Recharge portable pour la BMW i3 33 kWh

Le câble de recharge portable CEE Voldt® est disponible en modèles jusqu’à 22 kW via CEE triphasé. Pour l’i3 94 Ah, une prise CEE rouge triphasée 32A fournit les 11 kW complets, remplissant la batterie de 27,2 kWh en environ trois heures. Les campings et ports de plaisance à travers l’Europe proposent généralement des prises CEE bleues monophasées 16A, limitées à 3,7 kW: à cette puissance, la batterie prend environ huit heures depuis presque vide, ce qui s’intègre confortablement à une nuit sur place. Lorsqu’une simple prise domestique est disponible, le chargeur portable Schuko fournit 2,3 kW en toute sécurité. Pour une voiture aussi efficiente que l’i3 en autonomie, même quelques heures sur Schuko ajoutent assez d’autonomie pour couvrir une journée complète d’usage urbain.

Conçu pour une fiabilité durable

Les câbles de recharge Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon les normes de qualité automobile IATF 16949. Connecteurs moulés d’une seule pièce, sans colle ni vis. Indice IP67 pour une utilisation entre −30°C et +50°C. Conducteurs 100% cuivre avec contacts plaqués argent. Testés au-delà de 10.000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours et livraison gratuite dans toute l’Europe.