Câble de recharge Mercedes EQV 300

Le Mercedes-Benz EQV 300 est un grand monospace entièrement électrique basé sur la plateforme V-Class, disponible en deux empattements: Long et Extra-Long. L’Extra-Long ajoute davantage d’espace pour les passagers arrière et peut accueillir jusqu’à huit occupants, ce qui en fait un choix courant pour les transferts haut de gamme et les grandes familles. Les deux partagent le même matériel de recharge: une batterie de 100 kWh bruts (90 kWh nets), un chargeur AC embarqué triphasé de 11 kW et une recharge rapide DC de 110 kW via CCS. L’autonomie WLTP atteint jusqu’à 363 km pour le Long et jusqu’à 360 km pour l’Extra-Long. Le moteur électrique avant de 150 kW (204 PS) entraîne les roues avant, avec une vitesse maximale de 159 km/h. Les ports Type 2 et CCS sont tous deux situés sur le flanc avant gauche du véhicule.

Batterie et autonomie

La batterie utilisable de 90 kWh se situe sous le plancher de l’EQV, gardant l’intérieur plat et maximisant l’espace pour les passagers et les bagages. La carrosserie verticale de l’EQV et son poids à vide considérable d’environ 2.700 kg signifient que la consommation d’énergie est plus élevée que celle d’une voiture particulière typique, et l’autonomie réelle tend à descendre sensiblement sous la valeur WLTP aux vitesses autoroutières. En ville et à plus basse vitesse, l’autonomie reste solide, ce qui rend l’EQV bien adapté à un usage urbain et périurbain, là où sa taille et sa capacité d’accueil sont les plus utiles.

Recharge à domicile et sur wallboxes publiques

Le chargeur embarqué triphasé de 11 kW recharge la batterie utilisable de 90 kWh depuis une batterie vide en environ 9 heures 45 minutes sur une wallbox triphasée compatible ou une borne AC publique. Sur une alimentation monophasée de 7,4 kW, une recharge complète prend environ 12 heures 30 minutes. Pour la recharge rapide DC, la capacité CCS de 110 kW fait passer la batterie de 10% à 80% en environ 45 minutes. Compte tenu du rôle de l’EQV comme véhicule à forte utilisation pour de nombreux opérateurs, la recharge AC nocturne à 11 kW est la routine quotidienne la plus pratique, avec des appoints DC disponibles sur les trajets plus longs.

Choisir le bon câble

Le chargeur embarqué triphasé de 11 kW est entièrement couvert par un câble Type 2 de 11 kW, qui convient à toutes les bornes AC publiques et wallbox domestiques en Europe à la puissance AC maximale de la voiture. Pour ceux qui anticipent un futur véhicule doté d’une recharge AC triphasée de 22 kW, un câble de 22 kW est l’option tournée vers l’avenir: entièrement compatible avec l’EQV 300 aujourd’hui et prêt pour tout futur véhicule sans aucun changement de matériel.

Longueur du câble

Le port de recharge se trouve sur le flanc avant gauche, donc entrer de face dans une place de recharge ou stationner le nez vers la wallbox est l’approche naturelle. Compte tenu de la longueur de l’EQV, un câble de 6 mètres est le minimum confortable pour la plupart des installations domestiques, et un câble de 8 mètres offre une portée supplémentaire utile dans les stations publiques où la borne peut ne pas être parfaitement alignée avec la place. Pour les gestionnaires de flotte, sites logistiques ou installations commerciales où les véhicules stationnent à distance du point de recharge, les câbles de 10 et 15 mètres suppriment entièrement la contrainte, et Voldt® fournit aussi des câbles jusqu’à 40 mètres pour les installations dédiées ou spécialisées.

Recharge portable avec un chargeur CEE

Un chargeur CEE portable est un ajout pratique pour les opérateurs d’EQV qui voyagent au-delà du réseau de recharge fixe, couvrant parkings d’hôtel, lieux d’événements, propriétés rurales et tout emplacement doté d’une prise industrielle. Sur une prise CEE monophasée 16A (3,7 kW), une recharge complète depuis une batterie vide prend environ 24 heures 20 minutes, adaptée aux très longs arrêts de plusieurs jours. Sur une prise CEE triphasée 16A (11 kW), une recharge complète prend environ 9 heures 45 minutes, confortablement dans une fenêtre nocturne. Sur une prise CEE triphasée 32A, la voiture recharge au même rythme de 11 kW, terminant la recharge en environ 9 heures 45 minutes. Les chargeurs portables sont disponibles de 3,7 kW à 22 kW, tous entièrement compatibles avec l’EQV 300.

Fiabilité intégrée dès le départ

Les câbles de recharge Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon les normes de qualité automobile IATF 16949. Connecteurs moulés d’une seule pièce, sans colle ni vis. Indice IP67 pour une utilisation entre −30°C et +50°C. Conducteurs 100% cuivre avec contacts plaqués argent. Testés au-delà de 10.000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours et livraison gratuite dans toute l’Europe.