Non, il ne faut jamais rallonger un câble de recharge pour véhicule électrique avec une rallonge classique ni ajouter un câble entre la borne et le véhicule. Les câbles EV sont conçus pour supporter des charges électriques élevées et répondre aux normes strictes comme l’IEC 62196 et l’IEC 61851. Utiliser une rallonge non adaptée peut entraîner une surchauffe, des pertes de tension ou même un risque d’incendie. C’est pourquoi cela est interdit dans de nombreuses régions.

Si votre câble est trop court, la solution la plus sûre est d’acheter un câble de recharge certifié, plus long. Chez Voldt®, nous proposons des câbles de 2 à 40 mètres, fabriqués en Europe, certifiés CE et TÜV, et dotés de connecteurs ultra-résistants, parfaits pour une utilisation extérieure en toutes saisons.

Nos chargeurs mobiles – comme les modèles Voldt® Type 2 vers Schuko ou Type 2 vers CEE – intègrent des capteurs de température, des protections contre les surintensités et une communication intelligente avec le véhicule. Ajouter une rallonge peut compromettre ces systèmes. Pour plus de flexibilité, optez pour un chargeur mobile avec un câble fixe plus long – sans raccords intermédiaires risqués.

La différence entre les côtés mâle et femelle d'une prise de câble de recharge pour VE réside dans leur destination. La fiche mâle (IEC 62196-2) est celle qui se branche dans une station de recharge. La fiche femelle (IEC 62196-2) est celle qui se branche dans votre voiture. Cela garantit une utilisation correcte du câble. Il est également impossible d'utiliser une sorte de rallonge.

Il est techniquement possible d’utiliser une rallonge avec un chargeur mobile branché sur une prise domestique, mais c’est fortement déconseillé pour des raisons de sécurité. La plupart des rallonges ne sont pas conçues pour supporter une intensité continue de 10 à 16A. Cela peut entraîner une surchauffe, endommager le câble ou provoquer un incendie, surtout en cas de charge prolongée. Les composants des rallonges classiques ne sont pas adaptés à ce type d’usage.

Si vous décidez malgré tout d’en utiliser une, elle doit être certifiée pour un usage extérieur, avec une section de conducteur d’au moins 1,5 mm² – idéalement 2,5 mm². Elle doit être correctement reliée à la terre et avoir un indice de protection IP44 ou supérieur contre l’humidité et la poussière. Une gaine robuste et résistante à la chaleur est aussi essentielle pour éviter tout risque électrique.

Même avec une rallonge de qualité, les performances et la sécurité peuvent être compromises. C’est pourquoi Voldt® recommande d’opter dès le départ pour un chargeur mobile avec la bonne longueur de câble. Nos modèles vont jusqu’à 20 mètres et sont spécialement conçus pour la charge de véhicules électriques, sans dépendre de rallonges externes. Résultat : sécurité maximale, conformité CE et TÜV, et sérénité au quotidien.

Une prise CEE (aussi appelée prise industrielle) est très différente d'une prise domestique standard, notamment pour l’extension des câbles de recharge pour véhicules électriques. Alors qu’une prise classique fournit 230 V à 10–16 A, une prise CEE peut délivrer 400 V à 16, 32 ou même 63 A. Elle permet une recharge plus rapide et surtout plus sûre, sans risque de surchauffe.

Ces prises robustes sont facilement reconnaissables par leur forme ronde et leurs broches multiples (phase, neutre, terre). Cette configuration assure une connexion stable, essentielle pour la recharge EV. Une prise standard n’est pas faite pour supporter de telles intensités. En ajoutant une rallonge, on risque des baisses de tension, un échauffement du câble, voire un incendie. C’est pourquoi les prises CEE sont recommandées dans les installations puissantes ou en extérieur.

Pour prolonger un câble EV via une prise CEE, utilisez une rallonge de qualité, adaptée au courant : 2,5 mm² pour 16 A et 6 mm² pour 32 A. Elle doit être résistante à la chaleur, étanche et conforme aux normes. Chez Voldt®, nous proposons des chargeurs mobiles et câbles conçus pour les prises CEE 16A et 32A, avec une puissance allant jusqu’à 22 kW. Une solution fiable, efficace et sécurisée.

Oui, le chargeur mobile Voldt® peut être configuré pour retarder la charge, que ce soit via une prise CEE ou domestique. Pratique pour profiter des heures creuses et réduire les coûts.

La fonction de charge différée est intuitive et s’ajuste par paliers d’1 heure, jusqu’à 10 heures. Voici comment procéder :

Activer la charge différée sur votre Voldt® :

• Branchez le chargeur sur une prise (CEE ou Schuko).
• Connectez le câble à votre véhicule.
• Allumez l’appareil (l’écran s’allume).
• Maintenez le bouton de réglage enfoncé pendant 3 secondes pour ajouter 1 heure.
• Répétez pour chaque heure supplémentaire souhaitée.
• Exemple : 3 appuis = 3 heures de délai.
• Relâchez une fois la durée atteinte.
• Le compte à rebours démarre, puis la charge.

Fonction disponible sur prise domestique (230V Schuko) ou industrielle (CEE 16A/32A, jusqu’à 22 kW). La vitesse dépend de la source et du chargeur du véhicule. Voldt® s’adapte à votre rythme.

Une prise CEE (aussi appelée prise industrielle) est très différente d'une prise domestique standard, notamment pour l’extension des câbles de recharge pour véhicules électriques. Alors qu’une prise classique fournit 230 V à 10–16 A, une prise CEE peut délivrer 400 V à 16, 32 ou même 63 A. Elle permet une recharge plus rapide et surtout plus sûre, sans risque de surchauffe.

Ces prises robustes sont facilement reconnaissables par leur forme ronde et leurs broches multiples (phase, neutre, terre). Cette configuration assure une connexion stable, essentielle pour la recharge EV. Une prise standard n’est pas faite pour supporter de telles intensités. En ajoutant une rallonge, on risque des baisses de tension, un échauffement du câble, voire un incendie. C’est pourquoi les prises CEE sont recommandées dans les installations puissantes ou en extérieur.

Pour prolonger un câble EV via une prise CEE, utilisez une rallonge de qualité, adaptée au courant : 2,5 mm² pour 16 A et 6 mm² pour 32 A. Elle doit être résistante à la chaleur, étanche et conforme aux normes. Chez Voldt®, nous proposons des chargeurs mobiles et câbles conçus pour les prises CEE 16A et 32A, avec une puissance allant jusqu’à 22 kW. Une solution fiable, efficace et sécurisée.

La différence entre les côtés mâle et femelle d'une prise de câble de recharge pour VE réside dans leur destination. La fiche mâle (IEC 62196-2) est celle qui se branche dans une station de recharge. La fiche femelle (IEC 62196-2) est celle qui se branche dans votre voiture. Cela garantit une utilisation correcte du câble. Il est également impossible d'utiliser une sorte de rallonge.

Non, il ne faut jamais rallonger un câble de recharge pour véhicule électrique avec une rallonge classique ni ajouter un câble entre la borne et le véhicule. Les câbles EV sont conçus pour supporter des charges électriques élevées et répondre aux normes strictes comme l’IEC 62196 et l’IEC 61851. Utiliser une rallonge non adaptée peut entraîner une surchauffe, des pertes de tension ou même un risque d’incendie. C’est pourquoi cela est interdit dans de nombreuses régions.

Si votre câble est trop court, la solution la plus sûre est d’acheter un câble de recharge certifié, plus long. Chez Voldt®, nous proposons des câbles de 2 à 40 mètres, fabriqués en Europe, certifiés CE et TÜV, et dotés de connecteurs ultra-résistants, parfaits pour une utilisation extérieure en toutes saisons.

Nos chargeurs mobiles – comme les modèles Voldt® Type 2 vers Schuko ou Type 2 vers CEE – intègrent des capteurs de température, des protections contre les surintensités et une communication intelligente avec le véhicule. Ajouter une rallonge peut compromettre ces systèmes. Pour plus de flexibilité, optez pour un chargeur mobile avec un câble fixe plus long – sans raccords intermédiaires risqués.

Il est techniquement possible d’utiliser une rallonge avec un chargeur mobile branché sur une prise domestique, mais c’est fortement déconseillé pour des raisons de sécurité. La plupart des rallonges ne sont pas conçues pour supporter une intensité continue de 10 à 16A. Cela peut entraîner une surchauffe, endommager le câble ou provoquer un incendie, surtout en cas de charge prolongée. Les composants des rallonges classiques ne sont pas adaptés à ce type d’usage.

Si vous décidez malgré tout d’en utiliser une, elle doit être certifiée pour un usage extérieur, avec une section de conducteur d’au moins 1,5 mm² – idéalement 2,5 mm². Elle doit être correctement reliée à la terre et avoir un indice de protection IP44 ou supérieur contre l’humidité et la poussière. Une gaine robuste et résistante à la chaleur est aussi essentielle pour éviter tout risque électrique.

Même avec une rallonge de qualité, les performances et la sécurité peuvent être compromises. C’est pourquoi Voldt® recommande d’opter dès le départ pour un chargeur mobile avec la bonne longueur de câble. Nos modèles vont jusqu’à 20 mètres et sont spécialement conçus pour la charge de véhicules électriques, sans dépendre de rallonges externes. Résultat : sécurité maximale, conformité CE et TÜV, et sérénité au quotidien.

Si vous commandez un jour ouvré avant 15h00, votre colis sera expédié le jour même. Notre partenaire logistique livre généralement sous 1 à 2 jours ouvrés.

La recharge Mode 3 pour véhicule électrique se fait via une borne de recharge dédiée ou un wallbox, avec une communication sécurisée et contrôlée entre le véhicule et le point de charge. C’est le mode de recharge le plus utilisé et recommandé en France, que ce soit à domicile ou en borne publique.

Caractéristiques principales du Mode 3 :

1. Connexion directe à une borne
2. Sécurité et intelligence intégrée
3. Puissance de charge élevée
4. Recharge intelligente

Avantages du Mode 3 :

✔️ Recharge plus rapide qu’une prise domestique (Mode 2).
✔️ Sécurité maximale grâce aux systèmes de communication.
✔️ Gestion intelligente de l’énergie avec fonctions connectées.

Comparaison avec les autres modes :

• Mode 1 : Pas de communication – obsolète et non recommandé.
• Mode 2 : Recharge sur prise domestique avec boîtier de contrôle intégré au câble.
• Mode 4 : Recharge rapide en courant continu (CHAdeMO ou CCS) jusqu’à 350 kW.

En résumé, le Mode 3 est la méthode standard et conseillée pour la recharge quotidienne, à domicile comme sur borne publique. 🚗⚡

Oui, tous les câbles de charge Voldt® sont entièrement compatibles avec toutes les bornes de recharge de type 2 au Royaume-Uni et dans l'UE. Les connecteurs sont conformes à la norme IEC 62196-2, la spécification universelle de type 2 utilisée dans toute l'Europe. Cela signifie que les câbles peuvent être utilisés sur les bornes de recharge publiques, les bornes murales et les stations domestiques sans adaptateur ni modification. Chaque prise est conçue avec précision pour garantir une connexion sécurisée et étanche, ainsi qu'un transfert de puissance optimal, offrant des performances constantes et fiables sur tous les sites de recharge certifiés.

Une fois votre commande validée et le paiement effectué, vous recevrez automatiquement un e-mail avec le numéro de suivi de votre colis.

Oui, l’adaptateur Voldt® Type 2 vers Type F 230V Schuko fonctionne avec la plupart des bornes de recharge publiques Type 2, à condition qu’elles ne soient pas bloquées par logiciel contre les adaptateurs. En pratique, il est compatible avec la grande majorité des bornes européennes.

Cependant, il est conseillé de vérifier la réglementation locale et les règles des opérateurs avant utilisation. Dans certaines régions, l’usage d’adaptateurs peut être réservé à un usage privé. Respectez toujours la limite de 3,7 kW et utilisez l’adaptateur de manière responsable.

Undervoltage protection is a safety mechanism designed to disconnect electrical equipment or circuits when the voltage drops below a predefined threshold. This prevents potential damage to sensitive components and reduces fire or malfunction risks. In the context of EV charging, such as with Voldt® mobile chargers, undervoltage protection helps ensure that your electric vehicle is never charged under unstable or dangerous voltage conditions.

Why undervoltage is harmful

When voltage falls below the required operating range, electrical devices—especially motors, chargers, and power electronics—may operate inefficiently, overheat, or become damaged. For EV chargers, this could result in incomplete charging, power surges when voltage returns, or even permanent damage to internal components. In extreme cases, undervoltage can cause contactors to “chatter” (repeatedly engage and disengage), leading to wear and fire risk.

How undervoltage protection works

An undervoltage protection circuit continuously monitors the input voltage. If it detects that the voltage drops below a critical level—typically around 180V for a 230V AC system—it instantly disconnects the load. Many advanced chargers, including Voldt® products, automatically resume charging when the voltage returns to safe levels. This smart system is often built into the internal electronics and operates without user intervention.

Voldt® products and integrated safety

All Voldt® charging cables and mobile chargers are designed and produced in Europe with high safety standards. They include integrated undervoltage protection as part of a broader protection package, which also includes overvoltage, overcurrent, overtemperature, and earth fault protection. These safety features comply with CE and TÜV certifications and ensure stable operation even in regions with less consistent power supply, such as rural areas or temporary charging setups with long extension cords.

La protection de mise à la terre est une mesure de sécurité essentielle dans la recharge des véhicules électriques. Elle empêche les chocs électriques et protège aussi bien l'utilisateur que l’équipement. En cas de fuite de courant ou de court-circuit, l’électricité est dirigée vers la terre au lieu de passer par la voiture ou l’utilisateur. Tous les câbles et adaptateurs Voldt® sont équipés d’un dispositif de mise à la terre conforme aux normes CE et TÜV.

Pourquoi la mise à la terre est indispensable

Lors de la recharge d’un VE, le système utilise des tensions élevées (230V monophasé ou 400V triphasé). Une défaillance dans le câble, la prise ou l’entrée du véhicule peut exposer des tensions dangereuses. La mise à la terre détecte ces défauts et interrompt immédiatement le courant. Cela protège les personnes et les composants électroniques sensibles du véhicule.

Fonctionnement de la protection de terre

Les produits Voldt® intègrent un système de contrôle qui surveille en permanence la connexion à la terre. Si la terre est absente, défaillante ou trop faible – comme dans le cas d’un fil de terre cassé – la recharge ne démarre pas ou s’arrête immédiatement. Les câbles Mode 2 (comme le chargeur mobile Voldt®) intègrent également une boîte de contrôle avec un disjoncteur différentiel (RCD) pour une sécurité renforcée.

Conformité en Europe et au Royaume-Uni

Dans l’UE et au Royaume-Uni, la mise à la terre est obligatoire pour tous les équipements de recharge, qu’ils soient fixes ou mobiles. Les produits Voldt® sont conçus en Europe selon les normes locales de sécurité électrique – y compris IEC 62752 pour les dispositifs Mode 2 et IEC 61851 pour les câbles Mode 3. Pour les recharges via prises domestiques (comme le chargeur Voldt® Type 2 vers prise UK), la mise à la terre est encore plus essentielle. C’est pourquoi nous ne proposons que des câbles testés, certifiés et parfaitement mis à la terre.

La protection contre les surtensions est une fonction de sécurité qui préserve votre véhicule électrique, votre câble de recharge et l'installation électrique de votre domicile contre les pics de tension soudains. Ces pics, appelés surtensions, peuvent survenir à la suite d'un coup de foudre, d'une manœuvre sur le réseau électrique ou d'un défaut ailleurs dans le réseau. Un dispositif de protection absorbe ou dévie l'excédent de tension avant qu'il n'atteigne les composants électroniques sensibles, formant ainsi une barrière entre votre véhicule et les surtensions potentiellement nuisibles.

Pourquoi la protection contre les surtensions est importante pour la recharge de votre voiture électrique

Les véhicules électriques modernes reposent sur une électronique sophistiquée : systèmes de gestion de la batterie, modules de recharge et calculateurs embarqués. Ces composants sont sensibles aux surtensions, et un seul pic de tension peut réduire leur durée de vie ou causer des dommages durables. Que vous rechargiez à domicile sur une borne ou avec un chargeur portable, la protection contre les surtensions contribue à préserver l'électronique de votre véhicule dans la durée.

Protection intégrée aux chargeurs portables Voldt®

Les chargeurs portables Voldt® pour prise domestique intègrent des dispositifs de sécurité tels que la protection contre les surtensions, la protection contre la surchauffe et la détection de défauts, et bénéficient d'une certification CE et TÜV. Cela contribue à réduire le risque de dommages pour votre véhicule et votre installation domestique en cas de pic de tension.

Ce que la protection contre les surtensions ne couvre pas

La protection contre les surtensions intégrée réduit le risque de dommages, mais elle a ses limites. Elle ne remplace ni une mise à la terre adaptée, ni un disjoncteur différentiel sur votre circuit électrique, et elle pourrait ne pas résister à un événement extrême comme un coup de foudre à proximité immédiate. Pour une protection complète de votre domicile, associez-la à la protection décrite ci-dessous.

Des niveaux de protection supplémentaires

Dans les régions exposées à la foudre ou à une instabilité du réseau, il est judicieux d'envisager l'installation d'un parafoudre de type 2 ou de type 3 au tableau électrique principal de votre domicile. Ces dispositifs protègent l'ensemble du logement et complètent la protection déjà intégrée à votre chargeur, une précaution avisée pour éviter des réparations coûteuses par la suite.

La protection contre les surtensions est un dispositif de sécurité qui protège votre voiture électrique (VE), votre câble de recharge et votre installation électrique domestique contre les hausses de tension soudaines. Ces surtensions peuvent être causées par la foudre, des coupures de réseau ou des dysfonctionnements. Un parasurtenseur absorbe ou détourne cette énergie excédentaire avant qu’elle n’atteigne les composants électroniques sensibles, formant ainsi une barrière protectrice.

Pourquoi la protection contre les surtensions est essentielle

Les véhicules électriques modernes sont dotés de composants électroniques sensibles : gestion de la batterie, modules de charge, ordinateurs de bord. Une surtension suffit à les endommager ou à réduire leur durée de vie. Que vous chargiez avec une borne murale ou un chargeur mobile, une bonne protection préserve la fiabilité de votre VE.

Une protection intégrée dans les produits Voldt®

Tous les câbles Voldt®, y compris nos solutions mobiles, intègrent des sécurités telles que la protection contre les surtensions, la surchauffe et la détection de défauts. Le chargeur mobile Voldt® pour prises domestiques, par exemple, inclut une protection conforme aux normes CE et TÜV. Même en cas de surtension, votre véhicule et votre installation domestique restent protégés.

Une sécurité renforcée

Dans les zones sujettes aux orages ou à une instabilité du réseau, il est conseillé d’installer un dispositif de protection de Type 2 ou Type 3 au tableau électrique principal. Il assure une protection globale du foyer, en complément de celle du chargeur. Un choix judicieux pour sécuriser votre installation et éviter les frais inattendus.

Les câbles Voldt® CCS2 bénéficient d’une garantie complète de 3 ans, gage de sérénité et de fiabilité durable. Les clients disposent également de 100 jours pour retourner le produit sans contrainte et vérifier qu’il répond bien à leurs besoins.

Pour renforcer l’expérience client, Voldt® assure une expédition gratuite le jour même sur toute sa gamme. Ainsi, conducteurs particuliers comme opérateurs professionnels reçoivent leur équipement rapidement, sans délais inutiles.

Chaque câble Voldt® CCS2 est fabriqué en Europe, sous contrôle qualité strict et certifié CE, UKCA et TÜV. Un engagement envers l’excellence européenne qui garantit durabilité, performance et sécurité.

Les câbles de charge Voldt® CCS2 intègrent plusieurs dispositifs de sécurité pour assurer un fonctionnement fiable en charge rapide DC. Chaque modèle est équipé d’un capteur de température PT1000 qui contrôle la chaleur au niveau du connecteur et empêche toute surchauffe. Cela protège le câble, la prise du véhicule et prolonge la durée de vie du produit.

De plus, les câbles sont conçus pour résister à 3500V AC entre conducteurs et terre (DC+ / DC- / PE), offrant une large marge de sécurité contre les défaillances d’isolation. Ils conservent également une résistance d’isolement de ≥500MΩ, garantissant stabilité et protection contre les fuites électriques.

Grâce à leur construction ignifugée, leur endurance mécanique de 10.000 cycles et leur conception robuste en PA66 renforcé de fibre de verre et PC haute qualité, les câbles Voldt® CCS2 offrent une sécurité électrique et mécanique complète. Un choix fiable pour les environnements de charge exigeants.

Les câbles Voldt® CCS2 sont conçus pour la charge rapide DC à 1000V DC, avec des intensités allant de 80A à 250A selon le modèle. Ils offrent ainsi une compatibilité étendue, des installations légères jusqu’aux bornes rapides haute capacité.

En pratique, la version 80A est équipée d’un conducteur de 16mm², tandis que les modèles plus puissants utilisent des sections plus larges, comme 35mm² pour 125A ou 70mm² pour 200–250A. Chaque câble est spécifiquement conçu pour supporter son intensité nominale en toute sécurité et efficacité. Cela permet à chaque utilisateur de choisir le modèle adapté à ses besoins, avec une performance maximale sans compromis sur la sécurité.

La tension constante de 1000V sur tous les modèles simplifie la compatibilité et fait des câbles Voldt® CCS2 un choix fiable pour les exploitants, installateurs et conducteurs. Grâce à une ingénierie de précision et une isolation robuste, ils garantissent un fonctionnement stable même sous forte charge et lors de longues sessions de recharge.

Les câbles Voldt® CCS2 sont conçus pour une utilisation extérieure et par tous les temps. Ils offrent une protection IP55 lorsqu’ils sont débranchés et IP67 lorsqu’ils sont connectés. Cela signifie une résistance totale à la poussière, une protection contre de puissants jets d’eau et une étanchéité complète une fois branchés.

Ce haut niveau de protection garantit un fonctionnement fiable sous de fortes pluies, dans la neige ou en environnements poussiéreux, et ce toute l’année, aussi bien dans des installations privées que professionnelles. Même dans des conditions extrêmes, du gel hivernal aux fortes chaleurs estivales, les câbles maintiennent des performances constantes.

Fabriqués en matériaux ignifugés (certifiés UL94V-0) et conçus pour fonctionner de -30°C à +50°C, les câbles Voldt® CCS2 allient robustesse et durabilité. Leur connectique et boîtier renforcés en font une solution fiable pour les environnements les plus exigeants.

Tous les câbles de recharge Voldt® bénéficient d’une garantie complète de 3 ans ainsi que de 100 jours de retours sans tracas. Nous garantissons la qualité de nos produits fabriqués en Europe, testés selon les normes les plus strictes en matière de sécurité et de durabilité. Chaque câble est conçu pour durer. Si un problème survient, nous le résolvons rapidement, par un remplacement, une réparation ou un retour. C’est notre engagement pour vous offrir une recharge en toute confiance, à chaque utilisation.