Mercedes eCitan Câble de recharge

Le Mercedes-Benz eCitan est une fourgonnette compacte entièrement électrique disponible en trois silhouettes : le Fourgon en longueurs compacte (4 498 mm) et longue (4 922 mm), et le Tourer pour le transport de personnes. Toutes les versions partagent la même motorisation, un moteur synchrone à excitation externe de 90 kW (122 ch) monté à l'avant, développant un couple de 245 Nm et entraînant les roues avant. Une batterie lithium-ion de 45 kWh utiles est logée dans le soubassement en amont de l'essieu arrière, offrant une autonomie WLTP de 266–283 km (165–176 miles) pour le Fourgon et de près de 284 km (177 miles) pour le Tourer. La trappe de recharge est une prise combinée CCS2 située à l'avant du véhicule, derrière l'étoile Mercedes au centre de la calandre. Le chargeur embarqué AC standard accepte jusqu'à 11 kW sur trois phases, avec un chargeur triphasé de 22 kW disponible en option. La recharge rapide DC est prise en charge jusqu'à 80 kW, permettant de passer de 10 à 80 % de charge en 38 minutes environ.

Temps de charge sur une borne wallbox

À une puissance de 11 kW depuis une wallbox triphasée, l'eCitan se recharge entièrement depuis un niveau proche de vide en environ quatre heures et demie. Avec le chargeur embarqué optionnel de 22 kW et une wallbox triphasée compatible, ce temps tombe à environ deux heures et quart. Sur une wallbox résidentielle ou de dépôt monophasée avec un câble correctement calibré, le chargeur embarqué appelle 32A sur une phase, soit 7,4 kW, complétant une charge complète en environ six heures. Une connexion triphasée permet d'atteindre la puissance maximale de 11 kW de la fourgonnette, mais le monophasé à 7,4 kW reste tout à fait fonctionnel pour la recharge nocturne au dépôt sur la plupart des plannings.

Choisir le bon câble

Un câble Voldt® Type 2 de 11 kW est la solution idéale pour l'eCitan sur n'importe quelle wallbox triphasée ou borne AC publique. Cependant, sur une wallbox résidentielle ou de dépôt monophasée (7,4 kW), un câble triphasé de 11 kW limitera la session de charge à 3,7 kW, car ses conducteurs sont dimensionnés pour 16A par phase, et non pour les 32A qu'une wallbox monophasée délivre sur sa ligne unique. À une puissance de 3,7 kW, une charge complète demande environ 12 heures, doublant le temps de charge par rapport aux six heures réalisables à 7,4 kW. Un câble de 22 kW, équipé de conducteurs de 32A par phase, supporte la totalité de la charge monophasée et restitue les 7,4 kW. Pour les dépôts et les habitations disposant d'une installation monophasée, le câble de 22 kW s'avère le choix le plus judicieux. Pour les fourgonnettes équipées du chargeur optionnel de 22 kW, un câble de 22 kW est la seule option possible pour libérer toute la puissance AC du véhicule sur une alimentation triphasée de 22 kW.

Quelle longueur de câble vous faut-il

La trappe de recharge de l'eCitan se trouvant à l'avant de la fourgonnette, un câble de 6 mètres convient à la plupart des configurations de dépôts ou d'allées où le véhicule peut être garé en marche avant face à la wallbox. Un câble de 8 ou 10 mètres offre plus de flexibilité pour les places où le sens de stationnement est fixe ou lorsque la wallbox ne se trouve pas directement en face. Pour les zones de recharge pour plusieurs véhicules, les parkings ou tout emplacement où la position de la borne varie, les longueurs à partir de 10 mètres permettent de s'affranchir de toute contrainte d'éloignement, et Voldt® propose des câbles allant jusqu'à 40 mètres pour des installations nécessitant un long câblage.

Recharge portable avec un chargeur CEE

Le câble de recharge portable CEE Voldt® offre à l'eCitan une solution de charge AC flexible sur les chantiers, les lieux d'événements et tout emplacement dépourvu de borne fixe. Sur une prise CEE triphasée 16A (11 kW), une recharge complète s'effectue en environ quatre heures et demie. Sur une prise CEE triphasée 32A, les versions équipées de série en 11 kW constatent le même résultat ; les véhicules dotés du chargeur optionnel de 22 kW effectuent une recharge complète en environ deux heures et quart. Sur une prise CEE monophasée 16A (3,7 kW), une recharge complète demande environ 12 heures, ce qui convient pour une étape nocturne sur un chantier.

Les prises CEE triphasées rouges se trouvent généralement sur les sites industriels, dans les ateliers et les dépôts commerciaux. Les bornes des campings européens standard utilisent quant à elles des prises CEE monophasées bleues 16A, qui brident la puissance à 3,7 kW et entraînent le temps de charge de 12 heures mentionné plus haut. Pour les conducteurs qui ramènent la fourgonnette à la maison, une prise domestique standard à 3,7 kW (16A) complète une charge complète en environ 12 heures, ce qui en fait une solution de secours lente mais fonctionnelle lors d'un arrêt prolongé nocturne lorsqu'aucune wallbox ou alimentation CEE n'est disponible.

Un standard unique pour toute la gamme

Les câbles de recharge Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV, et sont fabriqués selon les normes de qualité de l'industrie automobile. Connecteurs moulés d'une seule pièce, sans colle ni vis. Indice de protection IP67 pour un fonctionnement optimal entre −30°C et +50°C. Conducteurs 100 % cuivre avec contacts plaqués argent. Testés sur plus de 10 000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours et livraison gratuite dans toute l'Europe.