Volkswagen Touareg Câble de recharge

Les Volkswagen Touareg eHybrid et Touareg R sont de grands SUV hybrides rechargeables basés sur le Touareg de troisième génération (CR7), combinant un moteur essence V6 turbo de 3,0 litres avec un moteur électrique de 100 kW intégré à la boîte automatique à 8 rapports, entraînant les quatre roues via la transmission intégrale permanente 4MOTION. L’eHybrid développe une puissance système combinée de 280 kW (381 ch) et 600 Nm, atteignant 100 km/h en 6,3 secondes. Le Touareg R utilise le même matériel avec un calibrage plus sportif pour 340 kW (462 ch) et 700 Nm, couvrant le 0–100 km/h en 5,1 secondes. Les deux partagent une batterie lithium-ion de 17,9 kWh (14,3 kWh utilisables) sous le plancher du coffre, offrant une autonomie électrique WLTP allant jusqu’à 47–51 km à une vitesse maximale de 135 km/h en mode tout électrique.

L’entrée de recharge est une prise Type 2 sur le flanc arrière gauche du véhicule, identique sur l’eHybrid et le Touareg R. Le chargeur AC embarqué utilise une architecture biphasée, tirant 16A sur chacune des deux phases (L1 et L2) pour une puissance combinée de 7,2 kW — la même conception utilisée sur plusieurs autres PHEV du Volkswagen Group. Sur une alimentation monophasée, une seule phase est disponible et le chargeur tire 3,7 kW; une alimentation biphasée ou triphasée est nécessaire pour atteindre les 7,2 kW complets. Aucune des deux variantes ne dispose de recharge rapide DC.

Recharge sur wallbox

À 7,2 kW depuis une wallbox biphasée ou triphasée, le Touareg eHybrid et le Touareg R se rechargent de vide à plein en environ 2 heures 30 minutes. Sur une wallbox monophasée, le chargeur tire 3,7 kW sur une phase, portant une recharge complète à environ 4 heures 15 minutes. En pratique, la plupart des conducteurs complètent depuis un état partiel plutôt que depuis vide, donc les sessions de recharge quotidiennes sont nettement plus courtes.

Quel câble utiliser?

Avec un chargeur embarqué biphasé de 7,2 kW, un câble Voldt® Type 2 de 11 kW est le bon choix pour le Touareg eHybrid comme pour le Touareg R sur toute wallbox ou borne publique AC. Il gère toute la capacité de recharge de 7,2 kW et se connecte à toute installation Type 2 construite selon la norme IEC 62196-2. Un câble de 22 kW convient tout aussi bien et offre une compatibilité future avec tout véhicule ultérieur doté d’un chargeur embarqué de puissance supérieure.

Obtenir la bonne portée

Les câbles Voldt® Type 2 sont disponibles en longueurs de 4 m à 40 m. Un câble de 6 m convient à la plupart des installations de wallbox à domicile, offrant une portée confortable entre un chargeur mural et l’entrée arrière gauche sans excès de câble au sol. Un câble de 8 m ou 10 m offre plus de flexibilité pour les garages et allées où la voiture ne peut pas toujours être garée avec l’arrière gauche directement adjacent au point de recharge. Pour les points de recharge publics et les emplacements au travail où la position du chargeur varie, les longueurs à partir de 10 m éliminent toute inquiétude de portée, et Voldt® fournit des câbles jusqu’à 40 m pour les installations où une plus grande longueur est réellement nécessaire.

Recharge portable avec un chargeur CEE

La batterie utilisable de 14,3 kWh du Touareg est assez compacte pour qu’une recharge complète soit pratique depuis des prises industrielles CEE. Le chargeur EV portable Voldt® se connecte via l’entrée Type 2 et existe en modèles de 3,7 kW à 22 kW. Comme le chargeur embarqué tire 16A sur deux phases (L1 et L2), il atteint sa pleine puissance de 7,2 kW dès que les deux phases sont disponibles — ce qui est le cas sur les prises CEE triphasées 16A comme 32A. Sur l’un ou l’autre type de prise, une recharge complète depuis vide prend environ 2 heures 30 minutes. Sur une prise CEE monophasée 16A, une seule phase est disponible et la voiture tire 3,7 kW, portant une recharge complète à environ 4 heures 15 minutes. Le chargeur portable triphasé 32A est l’option la plus polyvalente, atteignant le plein plafond de 7,2 kW du Touareg et couvrant d’autres véhicules dans un foyer ou une flotte mixte à leurs plafonds de recharge respectifs.

Qualité certifiée, conçue pour durer

Les câbles de recharge Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon les normes de qualité automobile IATF 16949. Connecteurs moulés d’une seule pièce, sans colle ni vis. Indice IP67 pour une utilisation entre −30°C et +50°C. Conducteurs 100% cuivre avec contacts plaqués argent. Testés au-delà de 10.000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours et livraison gratuite dans toute l’Europe.