Type 2 | 1 phase | 32A | 7,4 kW câble de recharge

Convient à toutes les stations de recharge

IP67 Classe de protection

Certifié CE et TÜV

garantie de 3 ans

Quantité

Longueur 2 Metre 4 Metre 6 Metre 8 Metre 10 Metre 15 Metre 20 Metre 25 Metre

€139,00 EUR

Promotion Épuisé

Taxes incluses.

Livraison gratuite

Livraison dans un délai de 1 à 3 jours

100 jours de retour sans souci

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Ce câble de recharge convient aux stations de recharge et à toutes les voitures électriques dotées d'une connexion de type 2.

Station de recharge Prise de courant

Type 2 | 1 phase | 32A | 7,4 kW câble de recharge

Voiture Prise de courant

La prise la plus résistante aux intempéries

Câble souple et robuste

Pas de perte d'énergie

Approuvé par les grandes marques automobiles

garantie de 3 ans

Ce que les clients pensent de Voldt

Type 2 | 1 phase | 32A | 7,4 kW câble de recharge Spécifications

jusqu'à 7,4 kW

Capacité de charge

1 phase

Phases

32A

Ampérage

Mode 3

Mode

IP67

Classe de protection

CE & TUV

Certificats

>10.000x

Insertion/extraction

-30°C ~ +50°C

Température de travail

540g p/m

Poids

Type 2

Type 2 | 1 phase | 32A | 7,4 kW câble de recharge

Câble de recharge de type 2 - 7,4 kW
Grâce à notre câble de charge de type 2 fabriqué en Europe, vous pouvez charger votre voiture électrique ou votre VHR avec une connexion de type 2 dans n'importe quelle Wallbox ou station de charge, à la maison ou à l'étranger. Ce câble de charge est adapté à la charge monophasée jusqu'à 32 ampères. Il convient donc à une puissance de charge maximale de 7,4 kW.
Câble de chargement flexible et durable
Ce qui distingue ce câble de charge de type 2 des autres câbles de charge, c'est que le câble que nous utilisons est plus lisse et plus durable que les autres câbles de charge disponibles sur le marché. Le meilleur câble est produit en Italie, et c'est également là que le câble que nous utilisons est produit.
Ce qui rend ce câble meilleur, c'est qu'il est fabriqué à partir d'un plus grand nombre de fils de cuivre, mais plus fins. Cela rend le câble plus lisse et plus résistant aux courbures à angle droit.
Câble de charge européen

Construction sûre et solide
L'enveloppe qui entoure le cuivre est spécialement conçue pour résister aux températures élevées, à la pluie et à l'abrasion, et a été testée et certifiée pour recharger les voitures électriques.
Les bouchons que nous avons développés sont produits à partir d'un seul élément et ne sont donc ni collés ni vissés. Elles sont donc plus solides, plus résistantes à l'usure et plus étanches que les autres fiches du marché. Les broches de contact de la fiche sont en cuivre à 100 %, puis argentées pour éviter la rouille et la corrosion.Les câbles de recharge sont des biens de consommation et ils s'usent et se détériorent. Parce que nous sommes si sûrs de la qualité de nos câbles de charge, nous offrons une garantie de 100 % sur nos câbles de charge pendant les 3 premières années, et jusqu'à 5 ans, une garantie de 50 % sur le prix d'achat.
Ce n'est pas le câble que vous recherchez ? Consultez nos câbles de recharge de type 2 ou recherchez le câble adapté à votre voiture.

Les câbles de recharge Voldt® perdent-ils de la puissance à cause de leur longueur ?

Aucune perte de puissance perceptible, même avec des câbles longs
Non, les câbles de recharge Voldt® ne subissent pas de perte de puissance significative en raison de leur longueur. Voldt® utilise exclusivement des conducteurs en cuivre de haute qualité à faible résistance, ce qui permet un transfert de courant efficace même avec des câbles de 20 ou 30 mètres. Ces câbles respectent les normes internationales telles que l’IEC 61851 et l’IEC 62196.
Une section adaptée prévient toute chute de tension
En théorie, une certaine perte de puissance peut survenir avec des câbles plus longs, surtout s’ils sont fabriqués avec des matériaux de moindre qualité ou des sections trop fines. Pour éviter cela, Voldt® choisit des conducteurs avec une section suffisante en fonction de l’intensité maximale, maintenant ainsi la chute de tension en dessous de 1 %.
Des tests complets pour garantir la fiabilité
Tous les câbles Voldt® sont rigoureusement testés pour leurs performances électriques, la montée en température et la fiabilité sous charge. Même les câbles de 20 mètres offrent des performances identiques aux modèles plus courts.
Qu'est-ce que la recharge en mode 3 ?
La recharge en Mode 3 d’un véhicule électrique (EV) est une méthode de recharge utilisant une borne de recharge dédiée ou un wallbox, avec une communication contrôlée et sécurisée entre la voiture et la borne de recharge. C’est le mode le plus utilisé et recommandé pour la recharge à domicile et aux bornes publiques.
Caractéristiques principales de la recharge en Mode 3 :
1. Connexion directe à une borne de recharge
2. Sécurité et intelligence
3. Puissance de charge
4. Recharge intelligente
Avantages du Mode 3 :
✔️ Recharge plus rapide qu’une prise domestique classique (Mode 2).
✔️ Sécurité accrue grâce à la communication et aux protections intégrées.
✔️ Gestion efficace de l’énergie avec des fonctionnalités de recharge intelligente.
Comparaison avec d’autres modes de recharge :
- Mode 1 : Aucune communication entre la source et le véhicule (obsolète et non recommandé).
- Mode 2 : Recharge via une prise domestique avec un câble spécial offrant une certaine protection. Lent et moins sûr.
- Mode 4 : Recharge rapide en courant continu (ex. CHAdeMO ou CCS), où le courant va directement à la batterie, jusqu’à 350 kW.
En résumé, le Mode 3 est la méthode standard et recommandée pour la recharge quotidienne des véhicules électriques, notamment à domicile et sur les bornes publiques. 🚗⚡
Les câbles de recharge de Voldt conviennent-ils à toutes les stations de recharge de France?

Oui, les câbles de recharge de type 1 et de type 2 de Voldt conviennent à toutes les stations de recharge de type 2 en France. Sachez que les stations de recharge de type 3 (publiques) sont plus courantes en France. Pour ces stations de recharge, vous aurez besoin d'un câble de recharge de type 3.
Quelle est la différence entre les côtés mâle et femelle d'une prise de câble de recharge pour VE ?

La différence entre les côtés mâle et femelle d'une prise de câble de recharge pour VE réside dans leur destination. La fiche mâle (IEC 62196-2) est celle qui se branche dans une station de recharge. La fiche femelle (IEC 62196-2) est celle qui se branche dans votre voiture. Cela garantit une utilisation correcte du câble. Il est également impossible d'utiliser une sorte de rallonge.

Vous n'êtes pas sûr du câble dont vous avez besoin ?

Recherchez simplement votre voiture sur notre site web et nous vous recommanderons le câble de recharge approprié.

Nous sommes spécialisés dans les câbles de charge. En tant qu'entreprise familiale, nous sommes actifs dans le secteur électrique automobile depuis plus de 100 ans. Avec cette boutique en ligne, nous sommes un guichet unique pour les câbles de recharge des véhicules électriques.

Chaque produit est conçu et fabriqué par nos spécialistes. En outre, chaque produit est testé pour s'assurer qu'il répond aux normes les plus strictes.