Aucune perte de puissance perceptible, même avec un câble long

Non, les câbles de recharge Voldt® ne subissent aucune perte d’énergie notable, même pour les longueurs importantes. Grâce à des conducteurs en cuivre de haute qualité à faible résistance, les câbles de 10 ou 15 mètres transmettent le courant efficacement sans chute de tension visible. Conformes aux normes internationales (IEC 61851, IEC 62196), ils respectent les limites de chute de tension et de température, garantissant des performances de charge optimales.

Une section de câble adaptée pour éviter les pertes

En théorie, les câbles plus longs peuvent provoquer une perte d’énergie, notamment s’ils sont trop fins ou de mauvaise qualité. Voldt® évite cela en utilisant une section adaptée selon l’intensité maximale – par exemple 6 mm² pour un câble triphasé 32A. Cela limite la chute de tension à moins de 1 %, bien en dessous des seuils réglementaires. C’est essentiel pour une charge sûre et efficace.

Testés pour la performance et la sécurité

Tous les câbles Voldt® sont rigoureusement testés pour leurs performances électriques, leur élévation thermique et leur fiabilité sous charge. Même un câble de 15 mètres fonctionne aussi bien qu’un modèle plus court. Une solution idéale si votre borne est un peu éloignée du véhicule, sans compromis sur la sécurité ni sur la vitesse de charge.

La recharge Mode 3 pour véhicule électrique se fait via une borne de recharge dédiée ou un wallbox, avec une communication sécurisée et contrôlée entre le véhicule et le point de charge. C’est le mode de recharge le plus utilisé et recommandé en France, que ce soit à domicile ou en borne publique.

Caractéristiques principales du Mode 3 :

1. Connexion directe à une borne
2. Sécurité et intelligence intégrée
3. Puissance de charge élevée
4. Recharge intelligente

Avantages du Mode 3 :

✔️ Recharge plus rapide qu’une prise domestique (Mode 2).
✔️ Sécurité maximale grâce aux systèmes de communication.
✔️ Gestion intelligente de l’énergie avec fonctions connectées.

Comparaison avec les autres modes :

• Mode 1 : Pas de communication – obsolète et non recommandé.
• Mode 2 : Recharge sur prise domestique avec boîtier de contrôle intégré au câble.
• Mode 4 : Recharge rapide en courant continu (CHAdeMO ou CCS) jusqu’à 350 kW.

En résumé, le Mode 3 est la méthode standard et conseillée pour la recharge quotidienne, à domicile comme sur borne publique. 🚗⚡

Pour recharger votre voiture électrique en toute sécurité, suivez ces étapes dans l’ordre : commencez par vous assurer que le véhicule est stationné et éteint.

Ensuite, branchez d’abord le câble de recharge à la borne ou à la prise murale, puis connectez-le au véhicule. Si vous utilisez un câble de type Mode 2 (avec boîtier de contrôle intégré pour prises domestiques), assurez-vous que ce boîtier est bien positionné avant de le brancher à la voiture. Le véhicule et la borne communiquent en général automatiquement, le processus démarre sans action supplémentaire.

Pour terminer la charge, débranchez toujours d’abord le câble du véhicule, puis de la borne ou de la prise. Cela permet d’éviter les arcs électriques et assure une déconnexion plus sûre. Pendant la session, surveillez l’état de la charge via l’écran du véhicule ou les voyants lumineux de la borne.

Oui, les câbles de recharge Voldt® sont compatibles avec toutes les bornes de recharge publiques et privées en France disposant d’un connecteur Type 2. Le Type 2 (norme IEC 62196-2) est le standard européen en vigueur, adopté dans l’ensemble du réseau français.

Voldt® propose une gamme de câbles Type 2 : 1 phase 16A ou 32A, et 3 phases 16A ou 32A. Tous nos câbles sont fabriqués en Europe, certifiés CE et TÜV, et conçus pour résister aux intempéries. Ils garantissent une recharge sûre, performante et durable.

En plus des câbles Type 2 classiques, nous proposons aussi des solutions mobiles avec prise domestique française (Schuko). Pratique pour les déplacements ou les recharges d’appoint. Besoin d’aide pour choisir ? Utilisez notre outil de sélection ou contactez notre service client.