Skoda Superb Combi Câble de recharge

La Škoda Superb iV associe un moteur essence 1.5 TSI à un moteur électrique pour une puissance combinée de 204 PS, avec une batterie de 25,7 kWh (19,7 kWh utiles) offrant jusqu’à 135 km d’autonomie 100% électrique. Le chargeur embarqué triphasé 11 kW réalise une charge complète en environ deux heures et demie sur une alimentation triphasée, ou en environ trois heures sur une wallbox domestique monophasée 7,4 kW. La Superb iV est aussi le premier PHEV Škoda à prendre en charge la recharge rapide DC, acceptant jusqu’à 50 kW via CCS2 pour une charge de 10–80% en environ 26 minutes. Les ports de recharge Type 2 et CCS2 se trouvent sur l’aile avant.

Pourquoi la recharge régulière compte avec 135 km d’autonomie

L’autonomie électrique de 135 km de la Superb iV figure parmi les plus élevées des PHEV actuels, assez pour couvrir la plupart des trajets quotidiens sans que le moteur essence ne démarre du tout. Cet avantage dépend d’une recharge quotidienne. Avec une charge complète en trois heures sur une wallbox domestique, la routine est simple : branchez en vous garant, débranchez en repartant. Les propriétaires qui ne branchent pas la voiture transportent plus de 25 kWh de poids de batterie sans l’utiliser, ce qui augmente la consommation de carburant au lieu de la réduire.

Choisir le bon câble de recharge

Un câble de recharge Voldt® Type 2 22 kW est le bon choix pour la Superb iV. Le chargeur de la voiture peut tirer 32A sur une wallbox monophasée (7,4 kW), et seul un câble 22 kW possède des conducteurs prévus pour ce courant complet. Un câble triphasé 11 kW limite une wallbox monophasée à un seul conducteur 16A, réduisant la puissance de recharge à 3,7 kW et allongeant une recharge de trois heures à plus de cinq heures. Sur un PHEV conçu pour être branché chaque jour, cette différence compte.

Le port sur l’aile avant convient bien au stationnement nez vers la borne. Un câble de 4 ou 6 mètres couvre confortablement la plupart des allées domestiques. Un câble de 8 mètres est le standard pratique pour un usage mixte à domicile et public. La Superb est une voiture longue, donc un câble de 10 mètres mérite d’être envisagé si votre wallbox n’est pas directement à côté de la position de stationnement. Un câble de 15 mètres couvre sans difficulté les parkings d’hôtels et les longues allées.

Recharge portable en déplacement

Le câble de recharge CEE portable Voldt® délivre une puissance jusqu’à 11 kW via CEE triphasé, adaptée au chargeur embarqué de la Superb. Sur une prise CEE rouge triphasée 16A, la voiture recharge à ses pleins 11 kW : une charge complète en environ deux heures et demie. Les prises CEE bleues monophasées 16A typiques des campings et des branchements de caravanes délivrent 3,7 kW, assez pour une charge complète en environ cinq heures et demie : confortablement dans une fenêtre nocturne.

Le chargeur portable Voldt® Schuko délivre jusqu’à 3,7 kW (16A) depuis une prise domestique standard. Une charge complète prend environ cinq heures et demie : une recharge de soirée, et parfaitement gérable pour une batterie de 19,7 kWh.

Certifié, testé, garanti

Les câbles Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon les normes de qualité automobile. Connecteurs moulés d’une seule pièce, sans colle ni vis. Indice IP67 de −30°C à +50°C. Conducteurs 100% cuivre avec contacts plaqués argent. Testés pour plus de 10 000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours, livraison gratuite dans toute l’Europe.