Câble de recharge Skoda Octavia PHEV

La Škoda Octavia iV est un hybride rechargeable disponible en berline à hayon comme en break, associant un moteur essence 1.4 TSI à un moteur électrique pour une puissance combinée de 204 PS. La batterie de 13 kWh offre jusqu’à 69 km d’autonomie 100% électrique, assez pour couvrir un trajet domicile-travail quotidien typique sans que le moteur essence ne démarre. Le chargeur embarqué tire au maximum 3,6 kW depuis toute source AC, ce qui signifie qu’une charge complète depuis vide prend environ trois heures et demie, que ce soit sur une wallbox ou depuis une prise domestique via un chargeur portable 16A. Il n’y a pas de recharge rapide DC. Le port de recharge Type 2 se trouve sur l’aile avant gauche.

Pourquoi la recharge quotidienne fait la différence

L’autonomie électrique de 69 km de l’Octavia iV couvre confortablement le trajet moyen européen domicile-travail et la plupart des courses quotidiennes. Les propriétaires qui branchent chaque soir et roulent à l’électricité pendant la journée voient leur consommation de carburant chuter fortement. Ceux qui l’utilisent comme une voiture conventionnelle et la rechargent rarement transportent 13 kWh de poids de batterie sans avantage. Avec une charge complète en seulement trois heures et demie sur une wallbox ou depuis une prise standard via un chargeur portable 16A, la routine demande très peu : branchez en vous garant, débranchez en repartant.

Choisir un câble de recharge

Le chargeur embarqué 3,6 kW de l’Octavia iV est le facteur limitant de la vitesse de recharge, pas le câble ni la source d’alimentation. Un câble de recharge Voldt® Type 2 de n’importe quelle puissance délivre les pleins 3,6 kW de la voiture sans restriction. Un câble 22 kW reste néanmoins le choix pratique : il fonctionne exactement de la même manière sur cette voiture et conserve toute sa capacité pour un futur véhicule. L’Octavia iV est une voiture de société populaire, et beaucoup de conducteurs en leasing ou en flotte passent à un BEV en quelques années. Un câble 22 kW accompagne cette transition sans second achat.

Le port avant gauche convient bien au stationnement nez vers la borne, le gardant au plus près du point de recharge. Un câble de 4 ou 6 mètres couvre confortablement la plupart des allées domestiques. Un câble de 8 mètres est le standard pratique pour un usage mixte à domicile et public. Un câble de 10 mètres gère les agencements de places difficiles, et un câble de 15 mètres couvre sans difficulté les parkings d’hôtels et les longues allées.

Recharge portable en déplacement

Le câble de recharge CEE portable Voldt® convient bien à l’Octavia iV. Une prise CEE bleue monophasée 16A délivre 3,7 kW, soit pratiquement la pleine puissance de recharge de la voiture, avec une charge depuis vide en environ trois heures et demie. Les prises CEE rouges triphasées délivrent les mêmes 3,6 kW, car le chargeur embarqué est uniquement monophasé.

Le chargeur portable Voldt® compatible Schuko/Type G délivre jusqu’à 3,7 kW (16A) depuis une prise domestique standard, dépassant le chargeur embarqué de 3,6 kW de la voiture, ce qui permet à la voiture de charger à pleine vitesse. Une charge complète prend environ trois heures et demie. Pour une batterie de 13 kWh, c’est une option quotidienne parfaitement pratique : branchez après le travail et débranchez avant de vous coucher.

Certifié, testé, garanti

Les câbles Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon les normes de qualité automobile. Connecteurs moulés d’une seule pièce, sans colle ni vis. Indice IP67 de −30°C à +50°C. Conducteurs 100% cuivre avec contacts plaqués argent. Testés pour plus de 10 000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours, livraison gratuite dans toute l’Europe.