Câble de recharge BMW X2 xDrive25e PHEV

La BMW X2 xDrive25e a été le premier Sports Activity Coupé compact à adopter une motorisation hybride rechargeable, lancée en 2020 et produite jusqu'à ce que la première génération de X2 cède la place au tout nouveau modèle de deuxième génération en 2024. Elle associe un moteur essence trois cylindres de 1,5 litre entraînant l'essieu avant à un moteur électrique de 70 kW sur l'essieu arrière, créant une configuration hybride à transmission intégrale sans liaison mécanique entre les deux extrémités du véhicule. La puissance combinée du système atteint 162 kW, et le 0 à 100 km/h est abattu en 6,8 secondes. En mode tout électrique, la X2 xDrive25e peut atteindre 135 km/h, couvrant jusqu'à 57 km selon le cycle d'homologation de l'UE, avec une autonomie réelle s'établissant généralement entre 35 et 45 km selon les conditions. La batterie haute tension affiche une capacité brute de 10 kWh pour environ 8,8 kWh utiles. Le chargeur AC embarqué est configuré à 3,7 kW en monophasé, ce qui permet de recharger complètement la batterie en environ trois heures et demie sur une borne murale compatible et environ cinq heures sur une prise domestique standard. La recharge rapide DC n'est pas disponible. La prise de recharge se situe sur l'aile avant gauche, conformément au positionnement PHEV de BMW sur l'ensemble de sa gamme.

Choisir le bon câble

La X2 xDrive25e utilise un connecteur Type 2, un câble de recharge Voldt® Type 2 est donc le choix correct. Le chargeur embarqué étant limité à 3,7 kW en monophasé, un câble configuré à 3,7 kW est la correspondance directe pour ce véhicule. Un câble de 7,4 kW reste une mise à niveau judicieuse, même ici : il fonctionne de manière identique à 3,7 kW sur la X2 xDrive25e, ne coûte que très peu plus cher et s'avère nettement plus polyvalent si vous partagez le câble avec un modèle PHEV plus puissant ou un véhicule 100 % électrique. Opter pour un modèle 11 kW ou 22 kW apporte une sécurité évolutive supplémentaire à un coût additionnel modéré, ce qui constitue le choix le plus raisonnable si vous prévoyez de posséder un VE de plus grande capacité en parallèle ou après ce véhicule.

L'emplacement de la prise avant gauche signifie que se garer en marche avant place la prise au plus près de la borne dans la plupart des configurations de recharge publiques. La batterie de la X2 xDrive25e est suffisamment petite pour que la portée du câble soit rarement un sujet de préoccupation : une recharge complète ne prend que quelques heures, et même un câble exigeant un léger ajustement pour atteindre la borne n'apporte aucune contrainte réelle. Un câble de 5 ou 6 mètres convient à la grande majorité des installations à domicile avec un grand confort. Un câble de 8 mètres offre une portée supplémentaire appréciable pour les bornes publiques situées plus loin de l'emplacement, et s'impose comme le choix par défaut le plus pratique si vous rechargez régulièrement dans des lieux variés ou partagez le câble avec un autre véhicule.

Recharge portable et en déplacement

Le câble de recharge portable CEE de Voldt® se branche sur les prises industrielles et reste disponible jusqu'à 22 kW via une prise CEE triphasée. Pour la X2 xDrive25e, une prise CEE monophasée de 16A fournit environ 3,7 kW, rechargeant la batterie de 8,8 kWh complètement en environ trois heures et demie : un arrêt court et confortable dans n'importe quel camping, port de plaisance ou atelier équipé d'une prise. Le chargeur portable Schuko fournit jusqu'à 3,7 kW (16A) depuis une prise domestique standard. À ce rythme, la batterie se remplit depuis le niveau presque vide en environ deux heures et demie. Pour une batterie de cette taille, la prise Schuko constitue une option quotidienne réellement pratique plutôt qu'un simple recours de secours : brancher le véhicule à la maison chaque soir garantit une batterie pleine chaque matin sans même avoir à y penser.

Une fiabilité à chaque connexion

Les câbles de recharge Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon les normes de qualité automobile. Connecteurs moulés d'une seule pièce, sans colle ni vis. Classé IP67 pour un fonctionnement entre −30°C et +50°C. Conducteurs 100 % cuivre avec contacts plaqués argent. Testé au-delà de 10 000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours, livraison gratuite dans toute l'Europe.