BMW 545E xDrive PHEV câble de recharge

La BMW 545e xDrive était le vaisseau amiral sportif de la gamme hybride rechargeable de la Série 5 G30, produite de 2021 à 2023. Là où la 530e quatre cylindres misait sur l'efficience, la 545e offrait l'expérience complète du six cylindres en ligne: un moteur B58 de 3,0 litres associé à un moteur électrique de 80 kW via une boîte Steptronic à huit rapports et la transmission intégrale BMW xDrive. La puissance combinée atteint 290 kW pour un couple de 600 Nm, le 0 à 100 km/h s'effectuant en 4,6 secondes. En mode tout-électrique, la voiture parcourt jusqu'à 57 km dans le cycle WLTP à des vitesses allant jusqu'à 140 km/h, alimentée par une batterie de 12 kWh (environ 11,2 kWh utilisables) logée sous la banquette arrière. Le chargeur embarqué est dimensionné à 3,7 kW en monophasé (16A) et remplit la batterie en environ trois heures et demie depuis une wallbox compatible. Aucune capacité de recharge rapide en courant continu n'est disponible. La prise de recharge Type 2 se trouve sur le flanc avant gauche.

Le câble qu'il faut à la 545e xDrive

La 545e utilise un connecteur Type 2 pour la recharge en courant alternatif, et un câble de recharge Voldt® 11 kW Type 2 est le choix adapté. Le chargeur embarqué consomme 16A sur une seule phase, et un câble 11 kW supporte exactement cette intensité, délivrant les 3,7 kW complets du véhicule depuis toute wallbox ou borne publique. Un câble de capacité supérieure n'apporte aucun avantage de vitesse sur ce véhicule, mais un câble 22 kW fonctionne de manière identique à 3,7 kW et mérite considération si vous partagez le câble avec un véhicule plus puissant ou prévoyez de le conserver pour un futur véhicule avec un chargeur plus rapide.

La prise de recharge se trouve sur le flanc avant gauche, de sorte qu'un stationnement en marche avant place le connecteur au plus près de la borne dans la plupart des configurations publiques. Avec une batterie de seulement 11,2 kWh, la recharge est suffisamment rapide pour que la longueur du câble soit rarement un souci, mais choisir la bonne mesure dès le départ évite un petit désagrément récurrent. Un câble de 6 mètres couvre la plupart des installations domestiques. Un câble de 8 mètres constitue le choix le plus polyvalent, atteignant la majorité des bornes publiques et des configurations domestiques sans repositionner le véhicule. Un câble de 10 mètres offre une portée supplémentaire aux bornes en retrait, et un câble de 15 mètres convient aux parkings d'hôtels, aux longues allées et aux emplacements plus larges sans contrainte.

Recharge portable à la hauteur

Le chargeur portable Voldt® bleu CEE se branche sur les prises monophasées 16A des campings, ports de plaisance et ateliers, délivrant 3,7 kW: la vitesse de recharge maximale de la 545e. À ce rythme, la batterie de 11,2 kWh se remplit en environ trois heures et demie, faisant d'une halte nocturne en camping, d'un long déjeuner ou de quelques heures dans un port de plaisance un temps largement suffisant pour une recharge complète. Pour une batterie de cette taille, le chargeur bleu CEE est l'option la plus pertinente pour les prises industrielles: une prise triphasée rouge CEE délivrerait les mêmes 3,7 kW (le véhicule ne consomme qu'une phase à 16A quelle que soit la capacité de la prise), ce qui fait de la monophasée bleue CEE le choix pratique et judicieux.

Lorsque seule une prise domestique est disponible, le chargeur portable Voldt® Schuko / Green'Up délivre jusqu'à 3,7 kW depuis une prise Schuko ou Green'Up, dans les limites de ce que votre installation électrique peut supporter. Un capteur thermique intégré surveille en permanence la température de la connexion et ajuste le courant de charge automatiquement, permettant au chargeur de s'adapter à l'état réel de la prise plutôt que de supposer une charge fixe. À ce rythme, une recharge complète prend environ trois heures et demie. Pour un véhicule conçu pour les longues distances au six cylindres et les trajets quotidiens en mode électrique, c'est une solution confortable: brancher en arrivant, et la batterie est pleine bien avant le prochain départ. Le chargeur Schuko transforme toute prise domestique en point de recharge quotidien sans jamais avoir besoin d'une wallbox dédiée.

Le standard derrière chaque câble Voldt®

Tous les câbles de recharge Voldt® sont certifiés CE et TÜV, fabriqués selon les normes de qualité de l'industrie automobile avec des connecteurs moulés d'une seule pièce, sans colle ni vis. Le boîtier bénéficie d'un indice de protection IP67 pour un fonctionnement complet entre −30 °C et +50 °C. À l'intérieur, des conducteurs en cuivre 100 % avec des contacts argentés assurent une résistance minimale et des performances constantes sur plus de 10 000 cycles de connexion testés. Les câbles sont disponibles en longueurs de 6, 8, 10 et 15 mètres, tous couverts par une garantie de trois ans, un délai de retour de 100 jours et la livraison gratuite dans toute l'Europe.