Câble de recharge BMW 225XE

La BMW 225xe Active Tourer se distingue au sein de la gamme hybride rechargeable de BMW tant par sa carrosserie que par son architecture de transmission. Un moteur trois-cylindres essence de 1,5 litre (100 kW) entraîne les roues avant via une boîte Steptronic à six rapports, tandis qu'un moteur électrique indépendant de 65 kW propulse l'essieu arrière, créant un système de transmission intégrale spécifique aux hybrides, sans arbre de transmission mécanique entre les deux essieux. La puissance combinée atteint 165 kW pour un couple de 385 Nm, et la 225xe atteint 100 km/h en 6,7 secondes. Produite dans la génération F45 de 2016 à 2022, la 225xe a été proposée avec deux tailles de batterie au fil de sa carrière. Les premières voitures (2016–2019) embarquent une batterie de 7,7 kWh avec environ 5,8 kWh utiles et une autonomie NEDC d'environ 41 km. À partir de 2019, une nouvelle génération de cellules a porté la capacité brute à 10 kWh (8,8 kWh utiles) dans les mêmes dimensions, avec une autonomie WLTP de 50 à 53 km. Les deux générations partagent le même chargeur monophasé de 3,7 kW (16A) et la même prise Type 2 sur l'aile avant gauche. La recharge rapide en courant continu n'est pas disponible.

Câble pour la BMW 225xe Active Tourer

Toutes les variantes de la 225xe utilisent un connecteur Type 2 avec un chargeur embarqué de 3,7 kW, quelle que soit la génération de batterie. Le calibre du câble n'influe pas sur la vitesse de recharge: un câble Voldt® Type 2 de 11 kW délivre la totalité des 3,7 kW, et un câble de 22 kW fait exactement la même chose, puisque le chargeur embarqué est le facteur limitant. Le câble de 11 kW est le bon choix pour la 225xe. Un câble de 22 kW ne se justifie que si vous le partagez avec un véhicule qui recharge plus rapidement ou comptez le conserver pour une future voiture dotée d'un chargeur plus puissant.

La prise sur l'aile avant gauche favorise le stationnement en marche avant dans les emplacements de recharge. Un câble de 6 mètres convient à la plupart des installations domestiques. Un câble de 8 mètres offre davantage de souplesse aux bornes publiques ou au gîte de vacances, où la distance entre la borne et le véhicule varie. La 225xe est un véhicule compact: la longueur du câble pose rarement problème, mais la bonne mesure évite une petite gêne récurrente au fil de centaines de recharges.

La recharge qui s'adapte à votre quotidien

Les batteries compactes de la 225xe se rechargent assez vite depuis des sources portables pour que la recharge s'insère dans les pauses qu'une journée en famille comporte déjà. Le chargeur portable Voldt® CEE bleu délivre 3,7 kW depuis une prise industrielle monophasée 16A, la pleine puissance que la voiture peut accepter. Avec l'ancienne batterie, environ deux heures depuis un niveau bas. Avec la batterie de 10 kWh, environ trois heures. Les deux s'intègrent confortablement dans un après-midi au camping, une nuit dans un gîte rural ou un arrêt prolongé dans un port de plaisance. Pour un véhicule familial qui passe ses week-ends au camping et ses vacances en location, le chargeur CEE bleu transforme chaque halte en occasion de recharge.

Le chargeur portable Voldt® Schuko se branche sur une prise domestique standard, Schuko ou Green'Up, et délivre jusqu'à 3,7 kW (16A), dans la limite de ce que votre installation électrique peut supporter en continu. Un capteur thermique intégré surveille la température de la connexion tout au long de la recharge et réduit automatiquement l'intensité si la prise ou le câblage chauffe. Avec l'ancienne batterie, environ deux heures remplissent la batterie. Avec celle de 10 kWh, environ trois heures. Ce sont des créneaux qui s'insèrent dans le goûter des enfants, les courses de la semaine ou une soirée tranquille à la maison. Avec des batteries de cette taille, le chargeur Schuko n'est pas un dépannage: c'est un outil de recharge quotidien pleinement fonctionnel pour tout propriétaire de 225xe qui branche régulièrement.

Ce qui fait tenir chaque câble Voldt®

Les câbles de recharge Voldt® sont certifiés CE et TÜV, fabriqués selon les standards de qualité de l'industrie automobile. Connecteurs moulés d'une seule pièce, sans colle ni vis. Classement IP67 pour une utilisation entre −30 °C et +50 °C, avec des conducteurs 100 % cuivre et des contacts argentés sur toute la longueur. Chaque câble est testé au-delà de 10 000 cycles de connexion. Trois ans de garantie, 100 jours de retour, livraison gratuite dans toute l'Europe.