Nissan Leaf E+ charging cable

Câble de recharge Nissan Leaf e+


7.4kW
Le Nissan Leaf E+ a une capacité de charge de 7,4 kW. Nous recommandons donc d’utiliser un câble de charge d’au moins 7,4 kW pour des vitesses de charge optimales.

22kW compatible avec le câble
Cependant, veuillez noter qu’un câble de 22 kW est tout à fait capable de charger à 7,4 kW. Avec un câble de 22 kW, vous êtes assuré de bénéficier de vitesses de charge optimales en cas de nouvelle voiture ou d’une éventuelle mise à niveau de la capacité de charge.

Avez-vous besoin d'une station de recharge ou d'une prise murale ?

Nissan Leaf E+ Spécifications

7.4kW

32A

1 phase

Type 2

62.0kWh

340 km

32km/h

10:45 heures

Chargeur portable compatible avec Nissan Leaf E+

Nos chargeurs portables vous permettent également de recharger le Nissan Leaf E+ sur une prise murale ordinaire ou CEE.

Ce que les clients pensent de Voldt

Nissan Leaf E+ charging cable

  • Nissan Leaf E+ Type de connecteur :

  • Nissan Leaf E+ Chargement mobile ou fixe :

  • Nissan Leaf E+ Vitesse de chargement :

  • Découvrez l'autonomie et les capacités de charge de la Nissan Leaf E+

  • Connecter votre Nissan Leaf E+ à une station de recharge ou à une prise de courant

Pour ceux qui envisagent d'acheter un câble de recharge pour la Nissan Leaf E+ou tout simplement à la recherche de plus d'informations sur la meilleure façon de recharger cette voiture électrique, il est essentiel de bien connaître les compatibilités et les spécifications. Avec les détails ci-dessus, vous êtes déjà sur la bonne voie. Lorsque vous recherchez le câble de charge parfait pour votre Nissan Leaf E+ dans notre boutique en ligne, vous pouvez vous fier à ces détails pour faire le bon choix.

Le câble de recharge spécifique pour VE que vous recherchez ne figure pas encore parmi eux ? Dans ce cas, jetez un coup d'œil à notre gamme complète de câbles de recharge de type 2 ou à tous nos câbles de recharge en mode 3, ou encore à notre gamme de câbles de recharge portables.

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Collection: Câble de recharge Nissan Leaf e+

La Leaf e+ est sur les routes depuis 2019. De nombreux propriétaires rechargent chaque nuit, et la question qu’ils finissent tous par poser est la même : est-ce que j’utilise le bon câble ?

La réponse est généralement oui, mais pour la mauvaise raison. Le chargeur embarqué de la Leaf e+ est évalué à 6,6 kW, monophasé uniquement. Il ne supporte pas la charge triphasée. Un câble Voldt® Type 2 de 7,4 kW est le bon choix. Un câble 11 kW ou 22 kW fonctionne aussi, mais le véhicule ne tire que ce qu’il peut accepter, donc il n’y a aucun avantage par rapport à un câble 7,4 kW. À une wallbox ou une borne publique, la Leaf e+ ajoute environ 50 km d’autonomie par heure. La batterie de 62 kWh se recharge complètement en environ neuf heures et demie.

La trappe de charge se situe à l’avant du véhicule, derrière un volet au centre de la calandre. Un câble de 5 mètres couvre une allée étroite. Un câble de 8 mètres est le standard confortable. Un câble de 10 mètres donne plus de marge aux bornes publiques.

La recharge nocturne est le point fort de la Leaf e+

La Leaf e+ a été conçue pour ça : brancher le soir, rouler le matin. Le câble de recharge portable CEE Voldt® délivre jusqu’à 7,4 kW via CEE, correspondant au plein débit AC du véhicule. Le chargeur portable Schuko délivre jusqu’à 3,7 kW pour les endroits où seule une prise standard est disponible.

Certifié, testé, garanti

Les câbles Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon IATF 16949. Boîtiers moulés d’une seule pièce, sans colle ni vis. IP67 de −30°C à +50°C. 100 % cuivre avec contacts plaqués argent. Plus de 10 000 cycles. Trois ans de garantie, 100 jours de retour, livraison gratuite en France.