Câble de recharge Mazda MX30

La Mazda MX-30 adopte une approche distinctive sur le marché des VE : un crossover compact axé sur le design, doté d'une batterie de 35,5 kWh et d'un intérêt sincère pour la praticité urbaine. Les modèles MX-30 des années 2020-2021 sont équipés d'un chargeur embarqué monophasé de 6,6 kW. À partir de 2022, Mazda a mis à niveau les spécifications européennes vers un système triphasé de 11 kW. Ce chiffre constitue le plafond pour toute recharge AC sur chaque variante, que ce soit sur une borne murale résidentielle ou une borne publique. Un câble bien conçu libère la vitesse maximale et la maintient de manière fiable pendant des années, sans s'effilocher, se fissurer par temps froid ou laisser l'humidité pénétrer dans le connecteur. C'est exactement pour cela que Voldt® est conçu.

Quel câble de recharge convient à la Mazda MX-30

Un câble de recharge Voldt® Type 2 de 22 kW est le choix le plus polyvalent, couvrant toutes les variantes de la Mazda MX-30 sur les deux générations à leurs vitesses AC maximales. Pour les modèles de 2022+ équipés du chargeur de 11 kW, un câble de 11 kW libère la vitesse triphasée maximale, récupérant environ 50 km d'autonomie par heure. Cependant, pour les versions de 2020-2021 dotées du chargeur monophasé de 6,6 kW, un câble standard de 11 kW limitera la charge à 3,7 kW en raison de sa limite à 16A ; ces modèles antérieurs nécessitent un câble de 7,4 kW ou de 22 kW pour atteindre leur pleine puissance de charge de 6,6 kW, récupérant environ 32 km d'autonomie par heure.

La prise de recharge de la MX-30 se situe sur l'aile arrière droite. Sur la plupart des emplacements de recharge publics, l'orientation du stationnement n'est pas toujours choisie, ce qui rend la longueur du câble plus importante qu'elle ne pourrait le paraître dans une allée résidentielle privée. Un câble de 8 mètres est la norme pratique pour recharger sans stress dans n'importe quelle direction. Un câble de 10 mètres élimine l'incertitude sur les emplacements où la borne est plus en retrait. Un câble de 15 mètres couvre les longues allées et les parkings d'hôtels moins prévisibles sans aucun compromis.

Recharge portable pour les voyages et l'extérieur

Le câble de recharge portable CEE de Voldt® est disponible jusqu'à 22 kW via une prise CEE triphasée. Pour les modèles de 2022+, une prise CEE triphasée de 16A fournit la pleine puissance de 11 kW. Pour les modèles de 2020-2021, une connexion CEE de 32A permet au véhicule de tirer sa pleine puissance de 6,6 kW. Dans les campings, les ports de plaisance ou sur les lieux de travail équipés d'une prise CEE, la MX-30 se recharge à sa pleine vitesse AC, transformant n'importe quelle prise industrielle en un point de charge fiable lors de week-ends ou de trajets plus longs. Le chargeur portable Schuko fournit jusqu'à 3,7 kW là où seule une prise standard est disponible.

Pourquoi Voldt® correspond à la Mazda MX-30

La MX-30 est choisie pour son design, ses critères de durabilité et son approche sincère de l'utilisation des VE en milieu urbain. Les câbles Voldt® partagent cette même philosophie sans compromis. Conçus et fabriqués en Europe selon les normes de qualité de l'industrie automobile IATF 16949, ils sont bâtis pour supporter plus de 10 000 cycles de connexion, ce qui est idéal pour un véhicule branché plusieurs fois par week-end ou par semaine. Les connecteurs classés IP67 supportent la pluie, la boue et la neige sans aucun problème, sur une plage de fonctionnement allant de −30°C à +50°C.

• Conducteurs 100 % cuivre avec contacts plaqués argent : sans aluminium plaqué cuivre, pour une durabilité maximale et un transfert d'énergie efficace.
• Boîtiers de connecteurs moulés d'une seule pièce : sans colle ni vis, garantissant une haute résistance mécanique.
• Résistance aux intempéries classée IP67 : testé pour offrir des performances optimales face aux climats extrêmes.
• Entièrement certifié : certifié CE, UKCA et TÜV, conçu et fabriqué en Europe.

Garantie de trois ans, retours sous 100 jours, livraison gratuite dans toute l'Europe.