Câble de recharge Kia EV9

Le Kia EV9 est un SUV électrique sept places construit sur la plateforme E-GMP 800V. Les modèles UK sont disponibles exclusivement avec la batterie Long Range de 99,8 kWh. Une Standard Range de 76,1 kWh est proposée sur certains marchés européens. Le chargeur embarqué triphasé 11 kW est de série sur toute la gamme. Sur une borne triphasée, la batterie de 99,8 kWh se recharge entièrement en environ neuf heures. Sur une wallbox domestique monophasée 7,4 kW, la même charge prend environ quatorze à seize heures. La recharge rapide DC jusqu’à 240 kW permet de récupérer 10–80% en moins d’une demi-heure. Le port de recharge CCS2 et Type 2 se trouve sur le flanc arrière droit.

Choisir le bon câble de recharge

Un câble de recharge Voldt® Type 2 22 kW est le bon choix pour l’EV9. À domicile sur une wallbox monophasée standard 32A, ses conducteurs 32A permettent à la voiture de tirer les pleins 7,4 kW. Sur une borne publique triphasée, il délivre les 11 kW natifs de la voiture. Un câble triphasé 11 kW limite une wallbox monophasée à un seul conducteur 16A, réduisant la puissance de recharge à domicile à 3,7 kW. Avec une batterie de 99,8 kWh, cela transforme une charge nocturne déjà longue de quatorze à seize heures en une charge de vingt-sept heures, bien au-delà de toute fenêtre nocturne pratique.

L’EV9 mesure plus de cinq mètres de long, et le port arrière droit signifie que se garer en marche arrière dans une place le place au plus près de la borne. Les positions des wallbox et des bornes sont rarement optimisées pour un véhicule de cette taille. Un câble de 6 mètres convient à une wallbox domestique bien placée. Un câble de 8 mètres est le minimum pratique pour un usage mixte. Un câble de 10 mètres est le choix par défaut le plus raisonnable compte tenu de la longueur de la voiture et de la variabilité de l’emplacement des bornes publiques. Un câble de 15 mètres supprime toute incertitude dans les parkings d’hôtels, les points de recharge partagés et les longues allées.

Recharge portable loin de chez soi

Le câble de recharge CEE portable Voldt® délivre jusqu’à 11 kW via CEE triphasé, adapté au chargeur embarqué de l’EV9. Sur une prise CEE rouge triphasée 16A, la voiture recharge à ses pleins 11 kW : environ neuf heures pour la batterie de 99,8 kWh, sept heures pour la 76,1 kWh. Les prises CEE rouges se trouvent dans les ateliers, les exploitations agricoles et les locaux commerciaux. Les prises CEE bleues monophasées 16A typiques des campings et des branchements de caravanes délivrent 3,7 kW : au mieux, une recharge partielle pendant la nuit sur une batterie aussi grande.

Une note sur les prises domestiques

Le chargeur portable Voldt® compatible Schuko/Type G délivre jusqu’à 3,7 kW (16A) depuis une prise domestique standard. Avec la batterie de 99,8 kWh, une charge complète prend environ vingt-sept heures. Ce n’est pas une option de recharge viable pour l’usage quotidien de l’EV9. Pour une recharge nocturne à domicile, une wallbox dédiée est l’exigence minimale.

Certifié, testé, garanti

Les câbles Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon les normes de qualité automobile. Connecteurs moulés d’une seule pièce, sans colle ni vis. Indice IP67 de −30°C à +50°C. Conducteurs 100% cuivre avec contacts plaqués argent. Testés pour plus de 10 000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours, livraison gratuite dans toute l’Europe.