Câble de recharge Kia EV6

Le Kia EV6 repose sur la plateforme dédiée E-GMP de Hyundai Motor Group. La Standard Range embarque une batterie de 58 kWh. Les modèles Long Range propulsion et AWD utilisent une batterie de 77,4 kWh sur les voitures MY2021–2024, puis passent à 84 kWh sur le facelift MY2025. Toutes les variantes partagent le même chargeur embarqué triphasé 11 kW. Sur une borne triphasée, la Standard Range se recharge entièrement en environ cinq heures et demie, la Long Range 77,4 kWh en environ sept heures, et la Long Range MY2025 84 kWh en environ huit heures. Sur une wallbox domestique monophasée 7,4 kW, ces durées passent respectivement à environ huit, dix heures et demie, et onze à douze heures. Le port de recharge CCS2 et Type 2 se trouve sur le flanc arrière droit sur toutes les variantes des marchés UK et européens.

Choisir le bon câble de recharge

Un câble de recharge Voldt® Type 2 22 kW est le bon choix pour chaque variante EV6. À domicile sur une wallbox monophasée standard 32A, ses conducteurs 32A permettent à la voiture de tirer les pleins 7,4 kW. Sur une borne publique triphasée, il délivre les 11 kW natifs de la voiture. Un câble triphasé 11 kW limite une wallbox monophasée à un seul conducteur 16A, réduisant la puissance de recharge à domicile à 3,7 kW. Sur la Long Range 77,4 kWh, cela allonge une charge nocturne de dix heures et demie à environ vingt et une heures, bien au-delà de toute fenêtre nocturne raisonnable.

Le port arrière droit favorise le stationnement en marche arrière dans une place, le plaçant au plus près de la borne sur la plupart des emplacements standard. Un câble de 6 mètres convient à une wallbox domestique bien placée. Un câble de 8 mètres est le standard pratique pour un usage mixte à domicile et public. Un câble de 10 mètres apporte une flexibilité supplémentaire sur les bornes publiques plus éloignées de la place. Un câble de 15 mètres gère sans restriction les parkings d’hôtels, les grandes allées et les configurations plus exigeantes.

Recharge portable en voyage

Le câble de recharge CEE portable Voldt® délivre jusqu’à 11 kW via CEE triphasé, adapté au chargeur embarqué de l’EV6. Sur une prise CEE rouge triphasée 16A, la voiture recharge à ses pleins 11 kW : environ sept heures pour la batterie de 77,4 kWh. Les prises CEE rouges se trouvent dans les ateliers, les exploitations agricoles et les locaux commerciaux. Les prises CEE bleues monophasées 16A typiques des campings et des branchements de caravanes délivrent 3,7 kW, utiles pour une recharge partielle pendant la nuit, mais pas pour une charge complète des plus grandes batteries.

Le chargeur portable Voldt® compatible Schuko/Type G délivre jusqu’à 3,7 kW (16A) depuis une prise domestique standard. Avec la batterie de 77,4 kWh, une charge complète prend environ vingt et une heures, ce qui en fait strictement une solution de secours d’urgence.

Certifié, testé, garanti

Les câbles Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon les normes de qualité automobile. Connecteurs moulés d’une seule pièce, sans colle ni vis. Indice IP67 de −30°C à +50°C. Conducteurs 100% cuivre avec contacts plaqués argent. Testés pour plus de 10 000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours, livraison gratuite dans toute l’Europe.