Câble de recharge Kia Ceed PHEV

Le Kia Ceed PHEV est une compacte à hayon associant un moteur essence GDi 1,6 litre à un moteur électrique pour une puissance combinée de 141 PS. La batterie de 8,9 kWh offre jusqu’à 50 km d’autonomie 100% électrique, assez pour couvrir la plupart des trajets quotidiens et courts déplacements sans que le moteur essence ne démarre. Le chargeur embarqué tire au maximum 3,3 kW depuis toute source AC, ce qui signifie qu’une charge complète depuis vide prend environ deux heures et quart, que ce soit sur une wallbox ou depuis une prise domestique via un chargeur portable 16A, le chargeur embarqué de 3,3 kW étant le facteur limitant. Il n’y a pas de recharge rapide DC. Le port de recharge Type 2 se trouve sur l’aile avant gauche.

Pourquoi la recharge quotidienne fait la différence

L’autonomie électrique de 50 km du Ceed PHEV couvre la plupart des trajets en semaine à l’électricité seule. Les propriétaires qui branchent chaque soir et rechargent pendant la nuit voient une baisse notable des coûts de carburant, en particulier sur les trajets urbains et périurbains où le moteur électrique fait l’essentiel du travail. Ceux qui laissent la batterie vide transportent 8,9 kWh de poids de batterie sans avantage. Avec une charge complète qui prend un peu plus de deux heures sur une wallbox, cette habitude demande très peu : branchez en vous garant, débranchez en repartant.

Choisir un câble de recharge

Le chargeur embarqué 3,3 kW du Ceed est le facteur limitant de la vitesse de recharge, pas le câble ni la source d’alimentation. Un câble de recharge Voldt® Type 2 de n’importe quelle puissance délivre les pleins 3,3 kW de la voiture sans restriction. Un câble 22 kW reste néanmoins le choix pratique : il fonctionne exactement de la même manière sur cette voiture et conserve toute sa capacité pour un futur véhicule. Le Ceed PHEV est une voiture de société populaire, et de nombreux conducteurs en leasing passent à un BEV en quelques années. Un câble 22 kW accompagne cette transition sans second achat.

Le port avant gauche convient bien au stationnement nez vers la borne. Un câble de 4 ou 6 mètres couvre confortablement la plupart des allées domestiques. Un câble de 8 mètres est le standard pratique pour un usage mixte à domicile et public. Un câble de 10 mètres gère les agencements de places difficiles, et un câble de 15 mètres couvre sans difficulté les parkings d’hôtels et les longues allées.

Recharge portable en déplacement

Le câble de recharge CEE portable Voldt® convient bien au Ceed PHEV. Une prise CEE bleue monophasée 16A délivre 3,7 kW, ce qui dépasse le chargeur 3,3 kW de la voiture, donc la voiture recharge à sa pleine puissance : une charge complète en environ deux heures et quart. Les prises CEE rouges triphasées délivrent les mêmes 3,3 kW, car le chargeur embarqué est uniquement monophasé.

Le chargeur portable Voldt® compatible Schuko/Type G délivre 3,7 kW (16A) depuis une prise domestique standard, ce qui dépasse également le chargeur 3,3 kW de la voiture. Une charge complète prend environ deux heures et trois quarts. Pour une batterie de 8,9 kWh, c’est une option quotidienne parfaitement pratique : branchez après le travail et débranchez avant de vous coucher.

Certifié, testé, garanti

Les câbles Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon les normes de qualité automobile. Connecteurs moulés d’une seule pièce, sans colle ni vis. Indice IP67 de −30°C à +50°C. Conducteurs 100% cuivre avec contacts plaqués argent. Testés pour plus de 10 000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours, livraison gratuite dans toute l’Europe.