Hyundai Ioniq 5 câble de recharge

Le Hyundai Ioniq 5 est un crossover électrique conçu spécifiquement pour cette motorisation, disponible en deux configurations de batterie : Standard Range de 63 kWh et Long Range de 84 kWh, chacune proposée en versions à propulsion ou à transmission intégrale. L'Ioniq 5 repose sur l'architecture électrique 800V de Hyundai, ce qui le distingue de la plupart de ses rivaux : il accepte nativement les chargeurs rapides DC 400V et 800V, sans les pertes liées à la conversion de tension qui affectent d'autres VE sur les réseaux haute puissance. La recharge AC utilise un connecteur de Type 2 via une prise CCS, avec un chargeur embarqué triphasé de 11 kW sur toutes les variantes. Sur une borne murale résidentielle de 7 kW, une recharge complète de la batterie de 84 kWh prend environ douze heures. Sur une alimentation triphasée de 11 kW, ce temps tombe à environ huit heures et demie. Pour les recharges rapides, l'Ioniq 5 accepte la charge rapide DC jusqu'à 350 kW via la prise CCS, couvrant 10 à 80 % en environ 18 minutes sur une borne ultra-rapide compatible. La prise de recharge se situe sur l'aile arrière droite, au même endroit que la trappe à carburant sur un véhicule conventionnel.

Quel câble de recharge convient au Hyundai Ioniq 5

Le câble correct est un câble de recharge Voldt® Type 2. Le chargeur embarqué de 11 kW tire la pleine puissance d'une borne murale triphasée standard, faisant de la longueur du câble la principale considération pratique. Un câble de 22 kW fonctionne tout aussi bien à 11 kW et mérite d'être envisagé si vous prévoyez de l'utiliser plus tard avec un véhicule de plus grande capacité.

La prise arrière droite imite la position d'un réservoir de carburant classique, de sorte que se garer en marche arrière dans un emplacement place la prise au plus près de la borne. Pour la plupart des installations à domicile, un câble de 6 mètres couvre l'allée confortablement. Un câble de 8 mètres est la norme quotidienne pour un usage mixte à la maison et sur les bornes publiques. Un câble de 10 mètres permet d'atteindre les bornes de recharge plus en retrait de la place de stationnement. Un câble de 15 mètres s'adapte aux longues allées, aux parkings souterrains et aux zones de recharge d'hôtels où la prise n'est pas directement à côté de l'emplacement.

Recharge portable sur la route et loin de chez soi

Le câble de recharge portable CEE de Voldt® est disponible jusqu'à 22 kW via une prise CEE triphasée. Pour l'Ioniq 5, le chargeur embarqué accepte jusqu'à 11 kW, la puissance est donc adaptée automatiquement. Les prises CEE dans les campings et les ports de plaisance fonctionnent généralement en triphasé 16A, délivrant exactement 11 kW. À cette vitesse, la batterie de 84 kWh se recharge complètement en environ huit heures et demie, et la version 63 kWh en environ six heures, ce qui correspond idéalement à une recharge nocturne sur n'importe quel site équipé d'une prise triphasée. Le chargeur portable Schuko fournit jusqu'à 3,7 kW via une prise domestique standard, ce qui est idéal pour un appoint nocturne dans un hébergement de vacances ou lors de visites chez des amis.

Qualité européenne garantie

Les câbles Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon la norme IATF 16949, le standard de qualité pour les composants automobiles de chaîne de production. Connecteurs moulés d'une seule pièce, sans colle ni vis. Classé IP67 de −30°C à +50°C. Conducteurs 100 % cuivre avec contacts plaqués argent. Testé sur plus de 10 000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours, livraison gratuite dans toute l'Europe.