Câble de recharge BMW iX xDrive50

Le BMW iX xDrive50 est le SUV électrique phare de BMW, une machine à transmission intégrale et double moteur développant 385 kW avec une autonomie WLTP de 631 km, ce qui le rend véritablement capable de voyager sur de longues distances sans compromis. Derrière cela, la configuration de recharge est simple : une batterie de 111,5 kWh de capacité brute (105,2 kWh utiles), associée à un chargeur embarqué AC triphasé de 11 kW sur toutes les variantes xDrive50. Malgré la taille et le positionnement de l'iX, sa vitesse de recharge AC es identique à celle des plus petits VE de la gamme BMW. Connecté à une source triphasée de 11 kW, l'iX xDrive50 récupère environ 35–40 km d'autonomie par heure, une recharge complète à partir d'un niveau proche de zéro prenant environ neuf heures et demie. La prise de recharge CCS se situe sur l'aile arrière droite, en parfaite cohérence avec le reste de la gamme électrique de BMW.

Choisir le bon câble de recharge pour la BMW iX xDrive50

Un câble de recharge Voldt® Type 2 de 11 kW est entièrement compatible avec l'iX xDrive50. Le chargeur embarqué étant limité à 11 kW, un câble de 22 kW fonctionnera de manière identique ici et constitue le choix le plus évolutif si vous utilisez le même câble pour plusieurs véhicules.

La position de la prise arrière droite signifie que se garer en marche avant dans un emplacement l'aligne naturellement avec la plupart des points de charge muraux et des bornes publiques. Étant donné la taille de la batterie de l'iX, la longueur du câble est plus importante que sur une voiture à plus faible autonomie : une demi-charge représente tout de même une quantité d'énergie significative, et un accès inconfortable au câble ajoute des contraintes à chaque session. Un câble de 6 mètres convient aux installations à domicile où la borne est proche de l'emplacement. Un câble de 8 mètres est le choix polyvalent le plus pratique, couvrant avec aisée la majorité des situations de recharge à la maison et sur les bornes publiques. Un câble de 10 mètres permet d'atteindre les bornes situées plus en retrait ou les places de stationnement plus larges sans tension. Un câble de 15 mètres est la solution idéale pour les parkings d'hôtels, les longues allées et tout emplacement où la borne se trouve bien à l'écart du véhicule.

Recharge portable flexible hors de chez soi

Le câble de recharge portable CEE de Voldt® est disponible jusqu'à 22 kW via une prise CEE triphasée. Le chargeur embarqué de l'iX xDrive50 accepte jusqu'à 11 kW, la puissance est donc adaptée automatiquement sur n'importe quelle prise triphasée 16A ou 32A. La plupart des prises CEE dans les campings et les ports de plaisance délivrent exactement 11 kW en triphasé 16A. À cette vitesse, la batterie de 105,2 kWh se recharge complètement en environ neuf heures et demie, ce qui se situe dans la limite haute d'une recharge nocturne : une borne triphasée est préférable à une borne monophasée pour une recharge complète en une nuit. Le chargeur portable Schuko fournit jusqu'à 3,7 kW depuis une prise domestique standard lorsque la puissance industrielle n'est pas disponible.

Conçu pour une fiabilité à long terme

Les câbles de recharge Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon les normes de qualité de l'industrie automobile IATF 16949. Connecteurs moulés d'une seule pièce, sans colle ni vis. Classé IP67 pour un fonctionnement entre −30°C et +50°C. Conducteurs 100 % cuivre avec contacts plaqués argent. Testé au-delà de 10 000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours, livraison gratuite dans toute l'Europe.