Câble de recharge BMW iX xDrive30

Le BMW iX1 xDrive30 est la variante sportive du SUV électrique compact de BMW: un véhicule à double moteur et transmission intégrale qui allie praticité quotidienne et vraie dynamique de conduite. Le port de charge CCS se situe à l'arrière droit, et le chargeur embarqué est de série à 11 kW triphasé, avec une option usine pour passer à 22 kW triphasé.

Choisir le bon câble de recharge pour le BMW iX1 xDrive30

Un câble Voldt® Type 2 de 22 kW est le meilleur choix pour l'iX1 xDrive30 en France. La plupart des foyers français fonctionnent en monophasé, et une borne domestique peut délivrer jusqu'à 7,4 kW (en 32A) si l'installation le permet. Un câble de 22 kW est dimensionné pour exploiter pleinement cette puissance. Avec un câble de 11 kW (16A), la charge à domicile se limiterait à 3,7 kW: deux fois moins rapide. Si votre voiture est équipée du chargeur embarqué optionnel de 22 kW, le câble devient indispensable sur toute borne publique triphasée, où l'iX1 peut recevoir les 22 kW complets et se recharger en environ trois heures.

Avec une borne domestique de 7,4 kW et le chargeur de série, une recharge complète depuis un niveau bas prend environ neuf heures: brancher en rentrant le soir et la voiture est prête au matin. Sur une borne publique triphasée de 11 kW, ce temps descend à environ six heures et demie.

La position du port de charge à l'arrière droit est à prendre en compte lors du choix de la longueur du câble, notamment si la borne se trouve du côté opposé de la place. Un câble de 6 mètres convient à la plupart des installations domestiques. Un câble de 8 mètres est le choix le plus polyvalent pour un usage domestique et public. Un câble de 10 mètres offre une portée supplémentaire pour les parkings plus grands ou les bornes éloignées. Un câble de 15 mètres s'adapte aux parkings d'hôtels, d'immeubles et aux places plus larges.

Recharge portable en déplacement

Les chargeurs portables Voldt® permettent de recharger sur les types de prises que vous rencontrerez en France et partout en Europe. Un chargeur portable triphasé 32A rouge CEE est l'option la plus polyvalente pour l'iX1 xDrive30. Avec le chargeur de série de 11 kW, il délivre 11 kW, rechargeant la batterie de 64,7 kWh en environ six heures et demie. Avec le chargeur optionnel de 22 kW, la même prise délivre les 22 kW complets, réduisant le temps à environ trois heures. Les prises bleues monophasées CEE 16A dans les campings fournissent 3,7 kW: suffisant pour un appoint significatif, mais pas pour une recharge complète de nuit. Si seule une prise Schuko ou Green'Up est disponible, le chargeur portable délivre jusqu'à 3,7 kW, dans la limite de ce que l'installation électrique locale peut supporter. Un capteur thermique intégré surveille la température de la connexion en continu et ajuste le courant automatiquement pour maintenir une température sûre, sans aucune intervention de votre part. Une recharge complète prendrait environ dix-huit heures: la prise domestique est donc à considérer comme une solution d'appoint.

Conçu pour durer

Les câbles de recharge Voldt® sont certifiés CE et TÜV, et fabriqués selon les normes de qualité de l'industrie automobile. Connecteurs moulés d'une seule pièce, sans colle ni vis. Classification IP67 pour une utilisation entre −30 °C et +50 °C. Conducteurs 100 % cuivre avec contacts argentés. Testés au-delà de 10 000 cycles de connexion. Trois ans de garantie, retour sous 100 jours, livraison gratuite dans toute l'Europe.