Câble de recharge Audi Q8 E-Tron

L’Audi Q8 e-tron est disponible avec deux tailles de batterie : 89 kWh utiles sur la Q8 50 e-tron, et 106 kWh sur les modèles Q8 55 e-tron et SQ8 e-tron. Le chargeur AC embarqué de série est un modèle triphasé de 11 kW ; une mise à niveau à 22 kW était disponible en option. La prise principale CCS Type 2 se situe sur l’aile avant gauche. Audi proposait en option une deuxième prise, uniquement dédiée à la charge AC, sur l’aile avant opposée pour plus de flexibilité dans les emplacements de stationnement complexes. Consultez vos documents de commande pour confirmer la configuration du chargeur et des prises de votre véhicule.

Quel câble de recharge convient à l’Audi Q8 e-tron

Un câble de recharge Voldt® Type 2 de 11 kW couvre la variante de série. Sur la batterie de 89 kWh à 11 kW, une recharge complète prend environ neuf heures. Sur la batterie de 106 kWh, comptez environ onze heures et demie. Si votre véhicule dispose du chargeur optionnel de 22 kW, un câble de 22 kW ramène ces temps à environ quatre heures et trois quarts et six heures respectivement sur une borne publique compatible. Un câble de 22 kW fonctionne également parfaitement à 11 kW et mérite d’être choisi dans tous les cas si vous prévoyez de l’utiliser avec un véhicule de plus grande capacité à l’avenir.

La prise avant gauche est idéale pour un stationnement en marche avant, plaçant la prise à proximité de la borne. Un câble de 8 mètres constitue la norme pratique pour un usage mixte. Un câble de 10 mètres élimine l’incertitude sur les emplacements publics où la borne est plus en retrait. Un câble de 15 mètres s’adapte aux allées plus longues et aux parkings d’hôtels sans aucun compromis.

Recharge portable pour les voyages et l’extérieur

Le chargeur portable CEE Voldt® se connecte aux prises industrielles CEE et est disponible jusqu’à 22 kW en triphasé CEE. Pour le Q8 e-tron, la puissance de charge est limitée au plafond de 11 kW du chargeur embarqué, quelle que soit la puissance de la prise. Sur une prise CEE 16A triphasée (11 kW), la batterie de 89 kWh se charge complètement en environ neuf heures ; la batterie de 106 kWh en environ onze heures et demie. Sur une prise triphasée 32A, le résultat est identique, car le véhicule n’accepte pas plus de 11 kW. Les prises CEE triphasées rouges se trouvent sur les sites industriels, dans les ateliers et dans certaines marinas commerciales. Les emplacements de camping européens standard disposent de prises CEE monophasées bleues 16A, qui limitent la puissance à 3,7 kW. À cette cadence, la batterie de 89 kWh nécessite environ 26 heures pour une charge complète ; la batterie de 106 kWh environ 31 heures. Une prise bleue de camping convient pour une recharge partielle lors d’un séjour de plusieurs nuits, mais ne constitue pas une source de recharge complète lors d’une seule étape.

Certifié, testé, garanti

Les câbles Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon les normes de qualité automobile. Connecteurs moulés d’une seule pièce, sans colle ni vis. Classé IP67 de −30°C à +50°C. Conducteurs 100 % cuivre avec contacts plaqués argent. Testé sur plus de 10 000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours, livraison gratuite dans toute l’Europe.