Audi A6 E-Tron Câble de recharge

L’Audi A6 e-tron et l’A6 Avant e-tron sont des voitures électriques haut de gamme construites sur la plateforme PPE, disponibles en Sportback liftback cinq portes et en break Avant. La gamme couvre trois variantes de chaîne de traction: l’A6 e-tron d’entrée de gamme avec batterie de 83 kWh et propulsion (210 kW / 286 PS, 0–100 km/h en 6,0 secondes), l’A6 e-tron performance avec batterie de 100 kWh et propulsion (270 kW / 362 PS, 0–100 km/h en 5,4 secondes), et l’A6 e-tron quattro avec batterie de 100 kWh et transmission intégrale à deux moteurs (315 kW / 428 PS, 0–100 km/h en 4,5 secondes). L’autonomie WLTP s’étend de 598 km pour l’Avant d’entrée de gamme jusqu’à 756 km pour la performance Sportback. Toutes les variantes partagent la même architecture de recharge 800 volts, 11 kW AC de série, et des ports Type 2 sur les deux flancs pour la recharge AC, une fonction pratique qui permet de brancher la voiture quel que soit le côté où se trouve la wallbox. Le port DC CCS se trouve uniquement à l’arrière gauche.

Variantes, batteries et recharge DC

L’A6 e-tron d’entrée de gamme utilise la plus petite batterie de 83 kWh bruts (75,8 kWh nets) et prend en charge la recharge DC jusqu’à 225 kW. La fenêtre 10–80% prend environ 21 minutes, et dix minutes sur un chargeur haute puissance adapté ajoutent environ 260 km pour la Sportback et 245 km pour l’Avant. Les variantes performance et quattro utilisent toutes deux la plus grande batterie de 100 kWh bruts (94,9 kWh nets), avec recharge DC jusqu’à 270 kW. Le même temps de 10–80%, soit 21 minutes, s’applique, et dix minutes de recharge ajoutent jusqu’à 310 km pour la Sportback ou 280 km pour l’Avant. Toutes les variantes prennent en charge le bank charging sur les chargeurs DC 400V, en divisant la batterie en deux moitiés égales qui se rechargent en parallèle jusqu’à 135 kW combinés.

Recharge AC à domicile et sur wallboxes publiques

Chaque variante de l’A6 e-tron reçoit de série un chargeur AC embarqué triphasé de 11 kW, avec 22 kW triphasés disponibles en option. Pour la batterie de 83 kWh, une recharge complète depuis une batterie vide prend environ 8 heures 15 minutes à 11 kW, ou environ 4 heures 10 minutes avec le chargeur optionnel de 22 kW. Pour la batterie de 100 kWh, une recharge complète prend environ 10 heures 15 minutes à 11 kW, ou environ 5 heures avec l’option 22 kW. Un détail pratique notable: la recharge AC est possible des deux côtés de la voiture. Le port Type 2 principal se trouve sur l’aile arrière gauche; un port secondaire AC-only se situe sur l’aile arrière droite. Cela signifie que la wallbox à domicile n’est jamais du mauvais côté, et que les bornes AC publiques peuvent être abordées dans les deux sens.

Choisir le bon câble

Avec le chargeur embarqué standard de 11 kW, un câble Type 2 de 11 kW est le bon choix pour toutes les variantes, délivrant toute la puissance AC de la voiture sur toute wallbox triphasée compatible et toutes les bornes publiques Type 2 en Europe. Si votre A6 e-tron est équipée du chargeur embarqué optionnel de 22 kW, un câble Type 2 de 22 kW libère toute la capacité de recharge AC sur une alimentation triphasée de 22 kW. Un câble de 22 kW fonctionne aussi parfaitement sur les voitures équipées du chargeur standard de 11 kW et reste prêt pour tout futur véhicule doté d’une recharge 22 kW sans aucun changement de matériel.

Longueur du câble

Le port de recharge principal se trouve sur l’aile arrière gauche, avec le port AC secondaire sur l’aile arrière droite. Avec des ports AC des deux côtés, l’orientation de stationnement à la wallbox est flexible: l’un ou l’autre côté de la voiture peut faire face au point de recharge. Un câble de 6 mètres couvre confortablement la plupart des configurations domestiques. Pour la recharge publique, un câble de 8 mètres gère la variation des dispositions de places et des positions de bornes rencontrées selon les stations. Pour une portée plus importante, des options de 10 et 15 mètres sont disponibles, et pour les installations commerciales dédiées ou spécialisées, Voldt® fournit des câbles jusqu’à 40 mètres.

Recharge portable avec un chargeur CEE

Un chargeur CEE portable donne à l’A6 e-tron une recharge AC flexible partout où aucune wallbox fixe n’est disponible. Pour la batterie de 83 kWh, une prise CEE monophasée 16A (3,7 kW) prend environ 20 heures 30 minutes pour une recharge complète, une prise triphasée 16A (11 kW) prend environ 8 heures 15 minutes, et une prise triphasée 32A délivre 11 kW sur les voitures standard pour le même temps, ou 22 kW avec le chargeur optionnel en environ 4 heures 10 minutes. Pour la batterie de 100 kWh, une prise CEE monophasée 16A (3,7 kW) prend environ 26 heures, une prise triphasée 16A (11 kW) prend environ 10 heures 15 minutes, et une prise triphasée 32A correspond de nouveau au temps de la triphasée 16A sur les voitures standard, ou le réduit de moitié à environ 5 heures avec le chargeur optionnel de 22 kW. Les chargeurs portables sont disponibles de 3,7 kW à 22 kW, couvrant tous les scénarios de toute la gamme A6 e-tron.

Précision, durabilité et tranquillité d’esprit

Les câbles de recharge Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon les normes de qualité automobile IATF 16949. Connecteurs moulés d’une seule pièce, sans colle ni vis. Indice IP67 pour une utilisation entre −30°C et +50°C. Conducteurs 100% cuivre avec contacts plaqués argent. Testés au-delà de 10.000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours et livraison gratuite dans toute l’Europe.