Audi A6 E-Tron Câble de recharge

L’Audi A6 e-tron et l’A6 Avant e-tron sont des modèles exécutifs entièrement électriques construits sur la plateforme PPE, disponibles en Sportback liftback cinq portes et en Avant break. La gamme comprend trois variantes de motorisation : l’A6 e-tron d’entrée de gamme avec une batterie de 83 kWh bruts (75,8 kWh utiles) et une propulsion arrière de 210 kW (286 PS), avec 0–100 km/h en 6,0 secondes ; l’A6 e-tron performance avec une batterie de 100 kWh bruts (94,9 kWh utiles) et une propulsion arrière de 270 kW (362 PS), avec 0–100 km/h en 5,4 secondes ; et l’A6 e-tron quattro avec la même batterie de 100 kWh et une transmission intégrale à deux moteurs de 315 kW (428 PS), avec 0–100 km/h en 4,5 secondes. L’autonomie WLTP s’étend de 598 km pour l’Avant d’entrée de gamme à 756 km pour la performance Sportback. Toutes les variantes partagent la même architecture de recharge 800 volts et la recharge AC 11 kW de série. Le port DC CCS se trouve à l’arrière gauche ; un port AC Type 2 principal se trouve également à l’arrière gauche, avec un second port Type 2 AC-only à l’arrière droit, afin que la voiture puisse être branchée quel que soit le côté où se trouve la wallbox.

Variantes, batteries et recharge DC

L’A6 e-tron d’entrée de gamme utilise la plus petite batterie de 83 kWh bruts (75,8 kWh utiles) et prend en charge la recharge DC jusqu’à 225 kW. La fenêtre 10–80% prend environ 21 minutes, et dix minutes sur un chargeur haute puissance adapté ajoutent environ 260 km pour le Sportback et 245 km pour l’Avant. Les variantes performance et quattro utilisent toutes deux la plus grande batterie de 100 kWh bruts (94,9 kWh utiles) avec une recharge DC jusqu’à 270 kW. Le même temps de 21 minutes pour le 10–80% s’applique, et dix minutes de recharge ajoutent jusqu’à 310 km pour le Sportback ou 280 km pour l’Avant. Toutes les variantes prennent en charge le bank charging sur les chargeurs DC 400V, en divisant la batterie en deux moitiés égales qui rechargent en parallèle jusqu’à 135 kW combinés.

Recharge AC à domicile et sur wallbox publiques

Chaque variante A6 e-tron reçoit de série un chargeur AC embarqué triphasé 11 kW, avec 22 kW triphasés disponibles en option d’usine. Pour la batterie de 75,8 kWh, une charge complète depuis vide prend environ huit heures et quart à 11 kW, ou autour de quatre heures et quart avec le chargeur optionnel 22 kW. Pour la batterie de 94,9 kWh, une charge complète prend environ dix heures et quart à 11 kW, ou environ cinq heures avec l’option 22 kW. Avec des ports AC des deux côtés de la voiture, la wallbox à domicile n’est jamais du mauvais côté, et les stations AC publiques peuvent être abordées depuis l’une ou l’autre direction.

Choisir le bon câble

Les deux entrées Type 2 acceptent un câble de recharge Voldt® Type 2. Avec le chargeur embarqué standard 11 kW, un câble 11 kW est le bon choix sur toute wallbox triphasée ou borne AC publique. Si votre A6 e-tron est équipée du chargeur embarqué optionnel 22 kW, un câble 22 kW est nécessaire pour débloquer la pleine capacité de recharge AC : un câble 11 kW plafonnerait une session 22 kW à 11 kW.

Sur une wallbox domestique monophasée (7,4 kW), un câble triphasé 11 kW limite la session à 3,7 kW, car ses conducteurs sont évalués à 16A par phase au lieu des 32A qu’une wallbox monophasée délivre sur une seule ligne. Un câble 22 kW, dont les conducteurs sont évalués à 32A par phase, porte toute la charge monophasée et délivre 7,4 kW. Pour les propriétaires avec une installation domestique monophasée, un câble 22 kW est le choix pratique quel que soit le chargeur embarqué installé.

Longueur de câble

Avec des ports AC des deux côtés, l’orientation de stationnement à la wallbox est flexible : l’un ou l’autre côté de la voiture peut faire face au point de charge. Un câble de 6 mètres couvre confortablement la plupart des configurations domestiques. Pour la recharge publique, un câble de 8 mètres gère la variation des dispositions de places et des positions de bornes rencontrée dans différentes stations. Pour une portée plus importante, des options de 10 et 15 mètres sont disponibles, et pour les installations commerciales dédiées ou spécialisées, Voldt® fournit des câbles jusqu’à 40 mètres.

Recharge portable avec un chargeur CEE

Le câble de recharge portable Voldt® CEE donne à l’A6 e-tron une recharge AC flexible partout où aucune wallbox fixe n’est disponible. Sur une prise CEE triphasée 16A (11 kW), la batterie de 75,8 kWh prend environ huit heures et quart ; la batterie de 94,9 kWh prend environ dix heures et quart. Sur une prise CEE triphasée 32A, les voitures équipées du chargeur standard 11 kW obtiennent le même résultat ; les voitures avec le chargeur optionnel 22 kW terminent une charge en environ quatre heures et quart (75,8 kWh) ou cinq heures (94,9 kWh). Sur une prise CEE monophasée 16A (3,7 kW), la batterie de 75,8 kWh prend environ vingt heures et demie ; la batterie de 94,9 kWh environ vingt-six heures.

Les prises CEE rouges triphasées se trouvent sur les sites industriels, dans les ateliers et dans certaines marinas commerciales. Les branchements standard des campings européens utilisent des prises CEE bleues monophasées 16A, qui limitent la puissance à 3,7 kW et donnent les temps de recharge indiqués ci-dessus pour le CEE monophasé. Pour des batteries de cette taille, une prise bleue de camping n’est pratique que pour un appoint partiel pendant un séjour de plusieurs nuits. Sur une prise domestique standard à 3,7 kW (16A), une charge complète prend environ vingt heures et demie pour la batterie de 75,8 kWh et environ vingt-six heures pour la batterie de 94,9 kWh : utile seulement comme solution de secours d’urgence, pas comme méthode de recharge pratique pour l’une ou l’autre variante.

Précision, durabilité, tranquillité d’esprit

Les câbles de recharge Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon les standards de qualité automobile IATF 16949. Connecteurs moulés d’une seule pièce, sans colle ni vis. Indice IP67 pour une utilisation entre −30°C et +50°C. Conducteurs 100% cuivre avec contacts plaqués argent. Testés au-delà de 10.000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours, livraison gratuite dans toute l’Europe.