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Câble de recharge Volkswagen ID.2

La Volkswagen ID.2 inaugure la mobilité électrique compacte de nouvelle génération. Choisissez un câble de recharge de type 2 fiable pour vos recharges quotidiennes.

Volkswagen ID.2 Capacité de charge

Le Volkswagen ID.2 a une capacité de charge de 11 kW. Nous recommandons donc d'utiliser un câble de charge d'au moins 11 kW pour obtenir des vitesses de charge optimales.

Cependant, veuillez noter qu’un câble de 22 kW est tout à fait capable de charger à 11 kW. Avec un câble de 22 kW, vous êtes assuré de bénéficier de vitesses de charge optimales en cas de nouvelle voiture ou d’une éventuelle mise à niveau de la capacité de charge.

Voldt® Chargeur portable VE schuko | 8A - 16A | 3,7kW +APP
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Type 2 | mode 3 | 32a | 22kW Câble de recharge
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Type 2 | mode 3 | 16A | 11kW câble de recharge
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Type 2 | mode 3 | 32a | 22kW | câble de recharge spirale
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Type 1 - schuko | Câble de recharge réglable 8A - 16A | 3,7kW
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Type 1 - schuko | Câble de recharge réglable 8A - 16A | 3,7kW
À partir de €184,00
Type 2 | mode 3 | 16A | 11kW | câble de recharge spirale
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Type 2 | mode 3 | 16A | 11kW | câble de recharge spirale
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Voldt® Câble de recharge Type 2 Fibre de Carbone 22kW
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Découvrez le chargeur VE mobile Voldt®

Découvrez le chargeur VE mobile Voldt® pour votre Volkswagen ID.2

  • Chargez à pleine vitesse (17 km/h) depuis n'importe quelle prise électrique
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  • Jusqu'à 60% de charge plus rapide sur une prise domestique
Voldt® Chargeur portable VE schuko | 8A - 16A | 3,7kW +APP
Voldt portable charger on a wall socket charging an electric car in a garage
Driver connecting a Voldt® Type 2 charging cable to a grey electric car in a modern showroom

Fabriqué en Europe

Nos produits sont conçus, produits et fabriqués en Europe.

 Wet hand connecting a blue Type 2 plug to the charging port of a red electric car

Pas de perte d'énergie

Chez Voldt, nous sommes convaincus de la qualité de nos produits. Chaque câble de recharge est testé avant expédition et bénéficie d'une garantie de 3 ans.

 Studio shot of a blue Voldt Type 2 EV charging cable with both connectors

Pas de perte d'énergie

Nos contacts sont faits à 100% de cuivre argenté (pas d'alliage). Cela garantit qu'il n'y a pas de perte d'énergie et réduit donc la chaleur.

Rejoignez plus de 100 000 conducteurs de véhicules électriques à travers l’Europe, des Pays-Bas à la Norvège, qui font confiance à Voldt® pour rester chargés chaque jour, partout.
Woman charging a dark electric car at night, Black Friday visual for Voldt EV charging cables Man beside a black electric SUV charging in front of a modern house with an EV charging cable Hand plugging a coiled Voldt EV charging cable into a white car in the snow Blue Voldt EV charging cable stored in the front trunk of a white Tesla Electric car charging at a street-side charging station with people in the background. Red Ferrari SF90 parked at a charging station, compatible with Voldt EV charging cables Close-up of a blue Voldt Type 2 EV charging cable plugged into a bronze electric car Cupra Terramar SUV at sunset by the sea, compatible with Voldt Type 2 EV charging cables Blue-grey BYD Seal U SUV, compatible with Voldt Type 2 EV charging cables
Volkswagen ID.2 charging cable

Volkswagen ID.2

Taper Type 2

Complétez votre installation de recharge !

Voldt® Crochet de câble EV
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Support de prise pour le câble de charge EV type 2
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Mode 3
Seuil passe cable | monocanal | pour l'extérieur
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€49,00
Adaptateur Type 2 (station de charge) à la prise schuko Type F 230V
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Câble adaptateur type 2 (côté station de charge) vers prise 16A CEE bleue 3 pôles
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Voldt® Boxx pour chargeur mobile domestique
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Voldt® Adaptateur V2L Type 2 16 A Prise EU V2L Kia
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Support de prise pour câble de recharge EV Type 1
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Voldt® Adaptateur V2L Type 2 16 A Prise EU V2L BYD
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Voldt® Adaptateur V2L Type 2 16 A Prise EU V2L Renault
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Voldt® Adaptateur V2L Type 2 16 A Prise EU V2L Zeekr
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Voldt® Adaptateur V2L Type 2 16 A Prise EU V2L Smart
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Aerial view of a road through a misty forest, sustainable driving with Voldt EV charging cables

Câble de recharge Volkswagen ID.2

a une capacité de charge de 11 kW. Nous recommandons donc d'utiliser un câble de charge d'au moins 11 kW pour obtenir des vitesses de charge optimales.
White electric car at a charging station by a modern building with an EV charging cable

meilleures pratiques de recharge des véhicules électriques

Cependant, veuillez noter qu’un câble de 22 kW est tout à fait capable de charger à 11 kW. Avec un câble de 22 kW, vous êtes assuré de bénéficier de vitesses de charge optimales en cas de nouvelle voiture ou d’une éventuelle mise à niveau de la capacité de charge.

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Woman standing next to a green electric SUV charging from a wallbox with a Voldt EV charging cable
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Câble de recharge Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2 Volkswagen ID.2.

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2

Blue Type 2 male and female connectors of a Voldt charging cable on dark slate

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2 Volkswagen ID.2 Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2 charging cable

La Volkswagen ID. Polo est la première Polo entièrement électrique, construite sur la plateforme MEB+ avec une transmission aux roues avant. Deux batteries sont proposées : 37,5 kWh utiles en version LFP et 52 kWh utiles en version NMC, toutes deux avec le même chargeur embarqué de 11 kW. Ce chargeur s'adapte au nombre de phases et accepte soit 32 A pleins sur une seule phase, soit 16 A sur chacune des trois. La prise de type 2 se loge dans la trappe CCS de l'aile avant droite, devant la portière et non derrière, et il n'y a pas de coffre avant, la climatisation occupant cet espace.

Quel câble de recharge pour une Volkswagen ID. Polo ?

L'installation domestique française est monophasée, et c'est là que le câble décide du résultat. Une borne murale sur un circuit de 32 A peut délivrer 7,4 kW, et l'ID. Polo les prend en entier, car son chargeur accepte les 32 A sur une seule phase au lieu de s'arrêter à 16 A. Un câble Voldt® de 22 kW est dimensionné pour 32 A et laisse passer ce courant, soit environ six heures pour la batterie de 37,5 kWh et environ huit heures et demie pour celle de 52 kWh. Un câble de 11 kW accepte 16 A par phase, si bien qu'en monophasé la voiture reste à 3,7 kW et ces durées passent à environ douze heures et environ seize heures trois quarts. Le câble de 22 kW est donc le bon choix ici, et toutes les longueurs figurent dans la gamme Voldt® de type 2.

La position de la prise, à l'avant droit, inverse le calcul de longueur par rapport aux autres électriques de la marque. Garée nez vers la borne, la voiture présente sa prise au fond de la place ; garée en marche arrière, elle la présente près de l'allée. Un câble de six mètres suffit lorsque la borne est posée près de l'angle avant droit et que la voiture se gare toujours dans le même sens. Huit ou dix mètres constituent le choix raisonnable, puisque cette longueur couvre les deux orientations. Quinze mètres couvrent une place de copropriété éloignée du tableau électrique ou un second emplacement.

Câble de recharge Type 2 prise domestique Volkswagen ID. Polo

Une prise CEE rouge d'atelier ou de bâtiment agricole est triphasée, et le chargeur portable Voldt® de 11 kW, avec sa prise rouge de 16 A, donne à la voiture tout ce qu'elle accepte : quatre heures avec la petite batterie et cinq heures trois quarts avec la grande, soit plus vite qu'à la maison. Il se règle entre 8 A et 16 A, ce qui permet de descendre là où le circuit alimente aussi du matériel. Les campings proposent plus souvent la prise bleue monophasée de 16 A, et le chargeur portable Voldt® de 3,7 kW s'y branche directement et charge complètement la batterie de 37,5 kWh en douze heures environ.

Reste la prise domestique, Schuko ou Green'Up. Le chargeur Voldt® pour Schuko et Green'Up se règle de 8 A à 16 A et jusqu'à 3,7 kW, dans la limite de ce que votre installation supporte en continu. Un capteur thermique intégré à la fiche surveille la température de la connexion et réduit le courant automatiquement si elle monte. Douze heures au réglage maximal apportent environ 37 kWh à la prise, soit environ 240 km. Un chargeur figé à 10 A apporte environ 23 kWh sur la même durée, soit environ 150 km. La prise Green'Up est précisément conçue pour un courant soutenu, et c'est elle qui met le haut du réglage à profit. La même prise fonctionne dans l'autre sens : chaque ID. Polo fournit de série jusqu'à 3,6 kW à vos outils, à votre matériel de camping ou à un autre véhicule électrique, au moyen d'un adaptateur V2L Voldt®.

Acheter câble de recharge pour Volkswagen ID. Polo

Tous les câbles et chargeurs Voldt® sont certifiés CE et TÜV et fabriqués selon les standards de qualité de l'industrie automobile. Les connecteurs sont moulés d'une seule pièce, sans colle et sans vis, et les boîtiers sont IP67 et testés de −30 °C à +50 °C. Les conducteurs sont 100 % cuivre avec contacts argentés, et chaque exemplaire est prévu pour plus de 10 000 cycles de branchement. Voldt® accorde trois ans de garantie, un droit de retour de 100 jours et la livraison gratuite dans toute l'Europe.