Câble de recharge Toyota BZ4X

Le Toyota bZ4X est le premier véhicule 100 % électrique de Toyota conçu spécifiquement à cet effet, apportant sur le marché des VE la réputation de fiabilité établie de longue date par la marque. Le modèle d'origine des années-modèles 2022-2024 utilise une batterie de 71,4 kWh avec un chargeur embarqué monophasé de 6,6 kW de série, avec un système triphasé de 11 kW disponible en option. La version restylée de l'année-modèle 2025 introduit deux nouvelles tailles de batterie (57,7 kWh et 73,1 kWh) et fait passer le chargeur de série à un système triphasé de 11 kW sur l'ensemble de l'offre, avec une option de 22 kW disponible sur la finition supérieure High. Connecté à une borne murale triphasée ou à une borne AC publique, le bZ4X récupère environ 50 km d'autonomie par heure à 11 kW. La prise de recharge de Type 2 se situe sur l'aile avant gauche sur toutes les générations.

Le bon câble de recharge pour le Toyota bZ4X

Un câble de recharge Voldt® Type 2 de 11 kW couvre toutes les variantes du bZ4X à leur vitesse de charge AC de série. Pour les modèles High de l'année-modèle 2025 équipés du chargeur optionnel de 22 kW, un câble de 22 kW libère la vitesse maximale et mérite d'être choisi si vous prévoyez de l'utiliser plus tard avec un autre véhicule de plus grande capacité. Pour les versions des années-modèles 2022-2024 dotées du chargeur standard de 6,6 kW, un câble de 11 kW fonctionne tout aussi bien à 6,6 kW et couvre tous les scénarios de compatibilité future sans aucun inconvénient.

La prise avant gauche est idéale pour un stationnement en marche avant, maintenant la borne à proximité du véhicule sur la plupart des emplacements standards. Pour la majorité des installations à domicile, un câble de 6 mètres est confortable. Un câble de 8 mètres est la norme quotidienne fiable pour un usage mixte à la maison et sur les bornes publiques. Un câble de 10 mètres offre une portée supplémentaire sur les stations de recharge publiques aux configurations moins pratiques. Un câble de 15 mètres s'adapte aux parkings d'hôtels, aux longues allées et à toute situation où la borne n'est pas directement adjacente à la place de stationnement.

Recharge flexible loin de chez soi

Le câble de recharge portable CEE de Voldt® est disponible jusqu'à 22 kW via une prise CEE triphasée. Pour les modèles des années-modèles 2022-2024 équipés du chargeur standard de 6,6 kW, la puissance est adaptée automatiquement. Pour les versions de l'année-modèle 2025 à 11 kW, la plupart des prises CEE dans les campings et les ports de plaisance fonctionnent en triphasé 16A, délivrant exactement 11 kW, pour une charge complète en environ sept heures pour la batterie de 73,1 kWh. Pour la finition High de l'année-modèle 2025 à 22 kW, une prise CEE triphasée de 32A fournit la pleine puissance, rechargeant la même batterie en moins de quatre heures. Le chargeur portable Schuko fournit jusqu'à 3,7 kW là où seule une prise standard est disponible.

Conçu selon les normes de qualité de l'industrie automobile

Les câbles de recharge Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon la norme de qualité de l'industrie automobile IATF 16949. Connecteurs moulés d'une seule pièce, sans colle ni vis. Classé IP67 pour un fonctionnement entre −30°C et +50°C. Conducteurs 100 % cuivre avec contacts plaqués argent pour une conductivité stable et des performances constantes. Testé au-delà de 10 000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours, livraison gratuite dans toute l'Europe.