Câble de recharge Tesla Model X

La Tesla Model X associe la praticité d'un SUV grand format à la capacité longue distance attendue du plus grand véhicule particulier de Tesla. La Long Range comme la Plaid haute performance utilisent une batterie de 100 kWh avec 96 kWh de capacité utile, associée à un chargeur AC embarqué triphasé de 11 kW. Malgré les performances nettement supérieures de la Plaid, sa capacité de recharge AC est identique à celle de la Long Range. Connectée à une wallbox triphasée ou à une borne AC publique, la Model X gagne environ 50 km d'autonomie par heure, avec une charge complète depuis un niveau presque vide en un peu moins de dix heures. L'entrée CCS Type 2 se trouve sur le flanc arrière gauche, là où se situerait la trappe à carburant sur un SUV classique.

Le câble de recharge idéal pour la Tesla Model X

Un câble de recharge Voldt® Type 2 de 11 kW est entièrement compatible avec chaque variante de Tesla Model X et correspond précisément au chargeur embarqué. Un câble 22 kW fonctionne tout aussi bien à 11 kW et mérite d'être envisagé si vous prévoyez de l'utiliser avec un véhicule de plus grande capacité à l'avenir, ou si vous voulez simplement l'option la plus polyvalente disponible.

En raison de la grande batterie et de la taille globale du véhicule, la longueur du câble mérite une attention plus poussée que sur des véhicules électriques plus petits. Le port arrière gauche reprend la position d'une trappe à carburant classique, donc se garer en marche arrière dans une place place la prise au plus près de la borne. Pour la plupart des installations à domicile, un câble de 6 mètres est confortable. Un câble de 8 mètres constitue le standard pratique au quotidien pour un usage mixte à domicile et sur bornes publiques. Un câble de 10 mètres offre une flexibilité supplémentaire aux points de recharge publics où l'orientation du stationnement varie. Un câble de 15 mètres couvre les parkings d'hôtel, les allées plus longues et les grandes places de recharge sans restriction.

Recharge fiable en voyage

Le câble de recharge CEE portable Voldt® se connecte aux prises industrielles CEE et est disponible jusqu'à 22 kW via CEE triphasé. Pour la Model X, la puissance est plafonnée par la limite de 11 kW du chargeur embarqué, quelle que soit la puissance nominale de la prise. Sur une prise CEE triphasée 16A (11 kW), une charge complète depuis un niveau presque vide prend un peu moins de dix heures. Sur une prise triphasée 32A (22 kW), le résultat est le même : la voiture n'accepte pas plus de 11 kW.

Les prises CEE rouges triphasées se trouvent sur les sites industriels, dans les ateliers et dans certaines marinas commerciales. Les branchements standard des campings européens utilisent des prises CEE bleues monophasées 16A, qui limitent la puissance à 3,7 kW. À cette puissance, remplir la batterie de 96 kWh depuis un niveau presque vide prend environ 28 à 29 heures, ce qui rend une prise bleue de camping adaptée à une recharge partielle pendant un séjour de plusieurs nuits plutôt qu'à une source pratique de charge complète.

Construction et certification de qualité automobile

Les câbles de recharge Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon les normes de qualité automobile. Connecteurs moulés d'une seule pièce, sans colle ni vis. Indice IP67 pour une utilisation entre −30°C et +50°C. Conducteurs 100% cuivre avec contacts plaqués argent. Testés au-delà de 10 000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours, livraison gratuite dans toute l'Europe.