Câble de recharge Jaguar I-Pace

La Jaguar I-Pace a été le premier véhicule 100 % électrique conçu par Jaguar et reste une proposition distinctive : une batterie de 90 kWh, une transmission intégrale via deux moteurs à aimants permanents et un temps de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes sur toutes les variantes. Les modèles fabriqués à partir de 2021 sont équipés d'un chargeur embarqué triphasé de 11 kW. Les exemplaires antérieurs de 2018–2020 disposent d'un chargeur monophasé de 7,4 kW, mis à niveau lors du restylage de l'année-modèle 2021. À 11 kW sur une alimentation triphasée, l'I-Pace récupère environ 50 km d'autonomie par heure et recharge complètement la batterie de 84,7 kWh utiles en environ huit heures et demie. À 7,4 kW, ce temps passe à environ douze heures. Les deux options conviennent parfaitement pour une recharge nocturne. La prise CCS Type 2 se situe sur l'aile avant gauche, au-dessus du passage de roue.

Quel câble de recharge convient à la Jaguar I-Pace

Un câble de recharge Voldt® Type 2 de 22 kW est le choix le plus polyvalent, couvrant toutes les variantes de l'I-Pace sur les deux générations à leurs vitesses AC maximales. Pour les modèles de 2021+ équipés du chargeur triphasé de 11 kW, un câble de 11 kW libère la vitesse maximale. Cependant, pour les versions de 2018–2020 dotées du chargeur monophasé de 7,4 kW, un câble standard de 11 kW limitera la charge à 3,7 kW en raison de sa limite à 16A ; ces modèles antérieurs nécessitent un câble de 7,4 kW ou de 22 kW pour atteindre leur pleine puissance de charge de 7,4 kW.

La prise avant gauche se situe au-dessus du passage de roue, une position idéale pour un stationnement en marche avant. La plupart des bornes de recharge publiques étant positionnées sur le côté ou à l'arrière de l'emplacement, la longueur du câble mérite d'être étudiée avec attention pour une batterie de cette taille. Pour la plupart des installations à domicile, un câble de 6 mètres est confortable. Un câble de 8 mètres est la norme quotidienne pratique pour un usage mixte à la maison et sur les bornes publiques. Un câble de 10 mètres est le choix sûr sur les emplacements publics où la borne est plus en retrait ou lorsque l'orientation du stationnement est limitée. Un câble de 15 mètres s'adapte aux parkings d'hôtels, aux longues allées et à toute situation où la borne n'est pas directement adjacente à la place de stationnement.

Recharge portable pour les voyages et l'extérieur

Le câble de recharge portable CEE de Voldt® est disponible jusqu'à 22 kW via une prise CEE triphasée. Pour les modèles I-Pace de 2021+, le chargeur embarqué accepte jusqu'à 11 kW, la puissance est donc adaptée automatiquement sur n'importe quelle prise triphasée 16A. Pour les versions de 2018–2020, une connexion CEE de 32A permet au véhicule de tirer sa pleine puissance de 7,4 kW. Dans tous les cas, la batterie de 84,7 kWh se recharge complètement pendant la nuit depuis une prise CEE dans un camping, un port de plaisance ou sur un lieu de travail, offrant une totale indépendance lorsqu'une borne murale fixe n'est pas disponible. Le chargeur portable Schuko fournit jusqu'à 3,7 kW là où seule une prise standard est disponible.

Certifié, testé, garanti

Les câbles Voldt® sont certifiés CE, UKCA et TÜV et fabriqués selon la norme IATF 16949. Connecteurs moulés d'une seule pièce, sans colle ni vis. Classé IP67 de −30°C à +50°C. Conducteurs 100 % cuivre avec contacts plaqués argent. Testé sur plus de 10 000 cycles de connexion. Garantie de trois ans, retours sous 100 jours, livraison gratuite dans toute l'Europe.