Audi Q5 TFSI e qui n'utilise pas toute la puissance de la borne : pourquoi c'est normal

Audi Q5 TFSI e qui ne tire pas toute la puissance de la borne : pourquoi c'est généralement normal

Vous vous branchez sur une wallbox 22 kW ou une borne DC rapide 50 kW et le Q5 TFSI e semble ignorer la majeure partie de ce qui est proposé. C'est l'une des questions les plus fréquentes chez les nouveaux propriétaires de PHEV, et presque à chaque fois la réponse est la même : c'est la voiture qui limite, pas la borne.

En clair

Une borne annonce sa puissance maximale. Une voiture charge à la plus basse des deux valeurs : le maximum de la borne ou le plafond propre de la voiture. Pour le Q5 TFSI e, ce plafond est fixe :

  • AC uniquement. La prise est Type 2, il n'y a pas de broches DC CCS. Les bornes DC rapides ne fonctionneront pas du tout.
  • Monophasé, jusqu'à environ 7,2 à 7,4 kW (32 A). Branchez-vous sur un poste triphasé 22 kW et la voiture ne tire toujours qu'une phase, soit 7,4 kW.
  • Une wallbox affichant 11 kW ou 22 kW affiche son chiffre, pas le vôtre.

Autrement dit, une session à 7,4 kW sur un poste 22 kW n'est pas une panne. C'est le Q5 TFSI e qui se comporte correctement.

Quand la voiture tire moins que son propre plafond

Si vous voyez bien en dessous de 7 kW sur une alimentation monophasée 32 A connue pour fonctionner, regardez :

  1. La limite de courant dans la voiture. Le MMI propose un réglage de courant réduit (souvent 10 A ou 16 A) pour les circuits faibles. S'il a été défini pour un voyage, il peut rester actif à la maison.
  2. Recharge intelligente / cible batterie. Si la recharge est plafonnée à 80 % ou pilotée par un programmateur de départ, le débit ralentira.
  3. Calibre du câble. Un câble Type 2 16 A force la voiture à 3,6 kW même sur une wallbox 32 A. Le bon outil, c'est un câble Type 2 monophasé 32 A, comme le câble Voldt pour Audi Q5 TFSI e.
  4. Équilibrage de charge de la wallbox. Les circuits partagés peuvent réduire dynamiquement votre place pendant les pics de consommation du foyer.
  5. Température. Les packs froids montent en puissance progressivement pendant les 15 à 30 premières minutes.

En résumé

Le Q5 TFSI e est plafonné à environ 7,4 kW monophasé. Une borne plus puissante n'y changera rien. Si vous obtenez environ 7 kW à partir d'une wallbox 32 A, la voiture est en bon état. Si vous obtenez nettement moins, vérifiez la limite intérieure et le calibre du câble avant de soupçonner la borne.