Audi Q5 TFSI e : monophasé 32 A ou triphasé ? Ce que veut vraiment dire « 32 A »

Monophasé 32 A vs triphasé : ce que veut vraiment dire « 32 A » pour l'Audi Q5 TFSI e

L'étiquette « 32 A » sonne puissant et il s'agit effectivement d'un courant élevé, mais en soi cela ne dit pas à quelle vitesse une voiture charge. Pour le Q5 TFSI e en particulier, ce chiffre est souvent pris pour de la charge rapide alors qu'il décrit simplement une installation domestique monophasée solide.

En clair

Voyez la puissance de recharge comme tension x courant x phases. En termes européens quotidiens :

  • Monophasé 32 A ≈ 230 V x 32 A = environ 7,4 kW.
  • Triphasé 32 A ≈ 400 V x 32 A x √3 = environ 22 kW.

Même calibre de courant, puissance réelle très différente, car le triphasé utilise trois conducteurs actifs à la fois.

Le Q5 TFSI e est une voiture monophasée. Son chargeur embarqué monte jusqu'à environ 7,2 à 7,4 kW à 32 A en AC. Si vous le branchez sur une wallbox triphasée 22 kW, la voiture utilisera une phase et chargera à 7,4 kW. Les deux autres phases resteront inactives. Ce n'est pas un bug, c'est le matériel de la voiture.

Ce que cela signifie en pratique

  1. « 32 A » en soi n'est pas de la recharge rapide. C'est de la recharge domestique rapide.
  2. Une wallbox triphasée n'accélère pas cette voiture. Le triphasé n'aide que les voitures dont le chargeur embarqué peut utiliser trois phases, ce que le Q5 TFSI e ne fait pas.
  3. Pour l'usage quotidien à domicile, le monophasé 32 A est le point idéal. C'est le maximum que cette voiture peut prendre, et c'est suffisant pour refaire le petit pack PHEV pendant la nuit, confortablement.

Une confusion de vocabulaire fréquente

Un petit rappel, parce que cela trompe souvent les propriétaires :

  • Le volt (V) est la tension électrique.
  • L'ampère (A) est le débit de courant.
  • Le watt (W) est la puissance, le produit des deux.

Et aussi : les wallbox triphasées utilisent l'AC, pas le DC. Les bornes DC rapides publiques sont une catégorie totalement différente, et le Q5 TFSI e ne peut pas les utiliser du tout, car sa prise n'a pas de broches DC.

Choisir le bon câble

Pour une voiture monophasée 32 A, le bon câble est Type 2 vers Type 2, monophasé, 32 A. Un câble triphasé 22 kW fonctionnera mais sera plus lourd et plus cher sans débloquer de vitesse. Le câble Voldt Type 2 pour Audi Q5 TFSI e est conçu exactement pour ce profil.

En résumé

Pour le Q5 TFSI e, « 32 A » signifie monophasé 7,4 kW. C'est le vrai plafond. Les bornes triphasées sont utiles, mais pas pour cette voiture.