Choisir le bon câble de recharge pour l'Audi A3 TFSI e (et éviter le mauvais)

Tous les câbles Type 2 ne conviennent pas à toutes les voitures. De l'extérieur, les câbles se ressemblent beaucoup, mais ils diffèrent par le calibre du connecteur, le nombre de phases et la longueur. Choisissez-en un qui ne correspond pas à l'A3 TFSI e et vous finirez soit par trop dépenser, soit par sous-charger, soit par porter un câble plus lourd que nécessaire.

En clair

L'A3 TFSI e a une prise Type 2 et un chargeur embarqué limité à monophasé, 16 A (environ 3,6 kW). Cela vous dit tout ce qu'il faut pour spécifier un câble :

• Le connecteur côté voiture doit être Type 2. Pas de CCS, pas de broche DC, pas de CHAdeMO.
• Un câble monophasé 16 A suffit. Un câble monophasé 32 A convient aussi, mais reste inutile.
• Un câble triphasé 22 kW est surdimensionné pour cette voiture. Il fonctionnera, mais l'A3 TFSI e chargera toujours à 3,6 kW car elle n'a pas de phases supplémentaires à utiliser. Vous payez pour une capacité que la voiture ne peut pas accepter.

Le risque d'un câble trop bon marché ou contrefait est réel : un câble mal conçu peut chauffer au niveau du connecteur ou signaler le mauvais calibre de courant. Le risque d'un câble surdimensionné concerne surtout votre portefeuille et votre dos, les câbles triphasés sont nettement plus épais et plus lourds.

Ce qu'il faut regarder à l'achat

1. Type 2 vers Type 2, aux deux extrémités.
2. Calibre monophasé, 16 A. Un câble monophasé 32 A permet aussi à la voiture d'atteindre son plafond à 3,6 kW, mais 16 A est le calibre logique.
3. Longueur adaptée à votre stationnement. 5 m est la valeur par défaut courante. 7,5 m ou 10 m aide quand la borne n'est pas à côté de la place.
4. Une marque sérieuse, correctement certifiée IEC 62196. Le câble Voldt Type 2 monophasé 16 A 3,7 kW est spécifié exactement pour l'usage de cette voiture, ce qui maintient le poids, le prix et la capacité alignés. La gamme complète Audi A3 TFSI e liste les accessoires assortis.

Une note sur le bloc OEM

Le chargeur « Mode 2 » livré dans le coffre est un autre outil : il se branche sur une prise Schuko domestique normale et plafonne à environ 2,3 kW (10 A). Gardez-le pour les urgences et les voyages, mais ne le traitez pas comme votre câble domestique quotidien. Un vrai câble Type 2 sur wallbox est plus rapide et chauffe moins.

En résumé

Pour l'A3 TFSI e, vous voulez un câble Type 2 vers Type 2 monophasé, calibré 16 A, dans la longueur qui convient à votre stationnement. Ne payez pas plus pour une capacité triphasée que la voiture ne peut pas utiliser.