De nombreux propriétaires de BMW iX ont signalé un problème très étrange, impensable et difficile à prévoir. Ce problème survient uniquement lorsque le véhicule est connecté à certaines bornes de recharge AC 220 Volts, alors que tout fonctionne normalement lors d'une recharge en DC.

La voiture est branchée sur une borne de recharge AC et la session de recharge commence normalement. Cependant, lorsque le conducteur verrouille les portes avec la télécommande (ou même manuellement), le processus de recharge s'arrête. À l'inverse, si les portes ne sont pas verrouillées, la session de recharge se poursuit sans problème.

Comme mentionné, il est difficile de fournir une explication logique au « lien » entre le verrouillage des portes et le processus de recharge du véhicule. BMW est conscient de ce problème et a proposé un correctif ; toutefois, dans certains cas, le problème persiste.

Les voitures les plus touchées par ce problème sont celles produites en 2024 et au cours du premier semestre 2025. BMW a identifié une faille dans le système de gestion des véhicules concernés et a introduit une mise à jour logicielle au cours du second semestre 2024 (novembre). En fait, il semble que la mise à jour précédente, datée de juillet 2024, soit la cause du problème. Cette mise à jour a créé plusieurs dysfonctionnements système, perturbant certaines fonctions, dont la charge AC, qui entrait en conflit avec le verrouillage centralisé des portes.

• Recommandation : Si vous possédez une BMW iX qui présente encore ce problème, vérifiez la version du logiciel et demandez la mise à jour appropriée si nécessaire, afin d'optimiser la recharge de la BMW iX.