Bien que les différentes méthodes de recharge puissent sembler similaires et que l'on ait tendance à ignorer leurs différences, il s'agit en réalité de deux processus distincts. Il existe de grandes différences entre le courant continu (DC) et le courant alternatif (AC) : l'intensité, la tension, les temps de charge et la disponibilité des bornes de recharge.

Avec la BMW iX, le comportement de la voiture lors d'une charge en AC est parfois inconsistant, et le véhicule peut ne pas charger. Changer de borne de recharge is la première idée, et c'est aussi la bonne démarche. Les gens pensent que la wallbox est défectueuse et sont curieux d'essayer une nouvelle borne de recharge, toujours en AC 220 Volts.

C'est un comportement typique pour les utilisateurs qui constatent un comportement de charge différent d'une borne AC à l'autre. En pratique, la recharge en DC peut fonctionner comme prévu, tandis qu'une wallbox AC spécifique peut se comporter de manière imprévisible. La solution la plus sûre consiste à isoler le problème en comparant un chargeur AC à un autre, plutôt que de considérer toutes les méthodes de charge comme équivalentes.

• Tester à domicile : Effectuez un test de charge avec votre wallbox à domicile et vérifiez si la charge se déroule toujours correctement ou si vous remarquez des problèmes. Essayez au moins trois fois.
• Tester à l'extérieur : Répétez le même test à l'extérieur, c'est-à-dire avec différentes bornes de recharge AC (par exemple au bureau, sur un parking public ou dans votre entreprise) et vérifiez les résultats.

L'échec de la charge peut être un problème isolé ou cacher une cause plus profonde, qui devrait être examinée par le service après-vente BMW. En fait, si la voiture ne parvient pas à charger de manière répétée sur la même borne, il pourrait s'agir d'un problème de chargeur, mais si le même problème n'apparaît pas systématiquement, le chargeur n'est peut-être pas en cause.