Pourquoi l'Audi Q3 Sportback TFSI e ne fait pas de recharge triphasée

Si vous vous êtes documenté sur la recharge des VE, vous avez probablement vu les wallbox triphasées 11 kW et 22 kW présentées comme la manière rapide et moderne de charger à la maison. Puis vous regardez le Q3 Sportback TFSI e et vous découvrez qu'il ne sait tout simplement pas s'en servir aux vitesses triphasées. Ce n'est pas un défaut ni une option cachée à activer. C'est ainsi que cet hybride rechargeable a été conçu.

La réponse en clair

Le Q3 Sportback TFSI e possède un chargeur embarqué monophasé d'environ 3,6 kW (16 A). Tout ce sur quoi vous le branchez, quelle que soit la puissance, doit alimenter la voiture à travers ce goulet monophasé.

Donc, quand vous vous connectez à une wallbox triphasée 22 kW, la voiture ne tire toujours qu'une phase, et seulement jusqu'à environ 3,6 kW. Les deux autres phases restent inactives. La wallbox n'est pas cassée. Le câble n'est pas le mauvais. La voiture fait exactement ce pour quoi elle a été conçue.

Pourquoi Audi a fait ce choix

Un PHEV a une batterie relativement petite (environ 13 kWh utiles sur la famille Q3 TFSI e). Audi a dimensionné le chargeur embarqué pour correspondre à cette batterie, pas aux gros packs des BEV. Le raisonnement est pragmatique :

• Une petite batterie rechargée à 3,6 kW va quand même de vide à plein en environ 3 à 4 heures, ce qui tient largement dans une nuit.
• Un chargeur triphasé ajoute du coût, du poids et de la complexité pour un gain à peine perceptible sur un pack de 13 kWh.
• La plupart des propriétaires de PHEV font de courts trajets quotidiens et rechargent la nuit, où le monophasé est largement suffisant.

En bref, la capacité triphasée serait de l'ingénierie pour un problème que cette voiture n'a pas.

Ce que cela signifie pour votre installation

• Une wallbox triphasée 22 kW ne chargera pas votre Q3 Sportback TFSI e plus vite qu'une 11 kW ou même qu'une 7,4 kW. La voiture plafonne la session à environ 3,6 kW quoi qu'il arrive.
• Une wallbox monophasée 3,7 kW est en pratique le point idéal pour cette voiture.
• Le « bloc » Schuko OEM livré avec la voiture est généralement limité à environ 2,3 kW. Un vrai câble Type 2 sur wallbox permet à la voiture d'atteindre son vrai plafond monophasé.

Pour vous assurer que vous atteignez bien ce plafond à la maison ou sur une borne AC publique, le câble de recharge Type 2 Voldt® pour Audi Q3 Sportback TFSI e est dimensionné exactement pour ce que la voiture peut accepter, ni plus ni moins.

En résumé

La recharge triphasée n'arrivera pas sur cette voiture par un réglage, un câble, ou une mise à jour logicielle. Le matériel est monophasé. Adaptez le reste de votre installation à cette limite, et la recharge à domicile cesse d'être vécue comme un compromis.