Fiche de recharge bloquée sur Audi e-tron S après la recharge

Vous arrivez après une session de recharge, prêt à repartir, et la fiche refuse de sortir de la voiture. Appui sur le bouton de déverrouillage en tête de câble, appui sur le bouton de la clé, une tentative polie. Rien ne bouge. Le connecteur est mécaniquement verrouillé, et la voiture vous ignore tranquillement.

Cela arrive sur quelques modèles Audi, dont l'e-tron S. Ce n'est pratiquement jamais le signe d'une panne électrique plus profonde, et vous pouvez le résoudre vous-même dans la plupart des cas.

Pourquoi cela se produit

La prise CCS Combo 2 de l'e-tron S a une petite goupille de verrouillage actionnée par un servo-moteur. La goupille bloque la fiche dans la prise au démarrage de la session (pour qu'un câble sous tension ne puisse pas être retiré par accident) et se rétracte à la fin. Si l'actionneur ne rétracte pas la goupille, la fiche reste verrouillée.

Les raisons habituelles :

• La voiture ne considère pas encore la session comme terminée (un programmateur est encore actif, ou la recharge intelligente prévoit de reprendre).
• Le froid a rigidifié l'actionneur.
• Débris ou humidité se sont accumulés autour du logement de la goupille.
• Le connecteur lui-même est déformé ou usé et ne s'aligne plus avec la course du loquet.

Comment libérer le câble, étape par étape

1. Terminez la session correctement. Arrêtez-la dans l'application myAudi ou sur l'écran de la borne, pas en tirant sur le câble. Attendez dix secondes que la voiture en prenne acte.
2. Verrouillez puis déverrouillez la voiture avec la clé. Sur beaucoup de productions, c'est le déclencheur qui relâche le loquet. Essayez de verrouiller d'abord, puis de déverrouiller.
3. Attendez deux minutes et réessayez. L'actionneur a parfois besoin d'un moment après la commande d'arrêt.
4. Réchauffez la zone par temps froid. Quelques minutes de chauffage de l'habitacle par la trappe de port ouverte suffisent généralement.
5. Dégagez les débris. Avec des protections oculaires, un coup bref d'air comprimé dans la prise peut libérer une goupille coincée par des grains.

Aucune de ces étapes ne devrait demander de forcer sur le connecteur. Si vous vous surprenez à tirer fort, arrêtez. Forcer une fiche CCS bloquée peut déformer l'oreille de verrouillage du câble, ce qui rend ensuite le problème permanent sur ce câble.

Quand le câble est en cause

Si le même câble se bloque sur une autre voiture, ou se libère facilement sur cette voiture avec un autre câble, le câble est le point de défaillance. Un connecteur usé ou déformé doit être remplacé plutôt que persuadé. Un câble de recharge Type 2 Voldt® pour Audi e-tron S de qualité est un remplacement propre qui élimine le câble comme variable.

Quand impliquer Audi

Si la fiche reste coincée même avec un câble en bon état dans des conditions propres, l'actionneur de la prise de la voiture s'use. C'est une réparation connue sur la plateforme e-tron. Prenez rendez-vous avant qu'elle ne vous laisse bloqué à une borne publique.

En résumé

Terminez la session, faites un cycle verrouillage/déverrouillage, attendez un moment, et la fiche se libérera presque à tous les coups. Les récidives pointent soit vers le câble soit vers l'actionneur de la prise, et les deux se règlent simplement.