Vous êtes près de votre voiture et le câble de recharge est coincé. Que faire ? Dans la plupart des cas, ce problème se résout facilement sans outils. Dans cet article, nous vous expliquons étape par étape ce que vous pouvez faire si le câble de recharge est coincé dans la voiture ou si la prise de recharge ne peut pas être retirée.
Points clés
| Question | Réponse courte |
|---|---|
| Pourquoi mon câble de recharge est-il coincé ? | La voiture verrouille automatiquement le câble pendant la recharge. C'est normal et conçu comme dispositif de sécurité. |
| Que dois-je faire en premier ? | Arrêtez la recharge via l'application ou l'écran de la voiture avant d'essayer de tirer sur le câble. |
| Tirer plus fort aide-t-il ? | Non. Retirer une prise de recharge verrouillée par la force endommage l'entrée de la voiture. |
| Et si la voiture est verrouillée ? | Déverrouillez d'abord la voiture. Beaucoup de voitures électriques verrouillent automatiquement la trappe de recharge lorsque la voiture est verrouillée. |
| Le froid peut-il bloquer le câble ? | Oui. Par temps de gel, la trappe de recharge peut geler, ce qui coince le câble de recharge dans la voiture. |
| Quand dois-je appeler un mécanicien ? | Si le câble est toujours coincé après toutes les étapes ci-dessous, ou si vous voyez un message d'erreur sur l'écran. |
Pourquoi un câble de recharge se coince-t-il ?
Un câble de recharge coincé dans la voiture n'est, dans la plupart des cas, pas un défaut, mais une fonction de sécurité. Les voitures électriques verrouillent automatiquement la trappe de recharge dès que la recharge commence. Cela évite que quelqu'un n'arrache le câble par accident ou intentionnellement pendant que le courant circule. Ce verrouillage ne se libère que lorsque la session de recharge s'est terminée correctement.
Il existe quatre causes courantes pour qu'un câble de recharge reste coincé après la recharge :
La session de recharge est encore active. Tant que la voiture reçoit du courant ou que la session n'est pas terminée, le verrouillage reste activé. C'est la raison la plus fréquente.
La voiture est verrouillée. De nombreux modèles verrouillent automatiquement la trappe de recharge lorsque la fermeture centralisée est activée. Déverrouillez la voiture avant d'essayer de retirer le câble.
Temps de gel. À des températures inférieures à zéro, l'humidité dans la trappe de recharge peut geler. La prise de recharge est alors mécaniquement coincée, indépendamment du verrouillage électronique.
Un dysfonctionnement logiciel ou une panne. Dans de rares cas, le verrouillage ne réagit pas correctement à cause d'une erreur logicielle ou d'un problème mécanique dans la trappe de recharge elle-même.
Étape par étape : débloquer le câble de recharge
Suivez ces étapes dans l'ordre (dans 90 % des cas, le problème est résolu en 2 étapes).
- Arrêtez la recharge. Utilisez l'application de votre voiture, la borne de recharge ou l'écran de la voiture pour terminer la session de recharge. Attendez que l'écran ou le voyant indique que la recharge est arrêtée.
- Déverrouillez la voiture. Utilisez la clé, l'application ou le bouton sur la trappe de recharge pour déverrouiller la voiture. Essayez ensuite de tirer doucement le câble droit vers l'arrière, sans tourner ni faire levier.
- Attendez un instant. Certaines voitures ont un court délai entre l'arrêt de la session de recharge et le déverrouillage de la trappe. Attendez 10 à 30 secondes et réessayez.
- Redémarrez la voiture. Montez à bord, démarrez la voiture, puis éteignez-la à nouveau. Sur de nombreux modèles, cela réinitialise la commande de la trappe de recharge.
- Utilisez le déverrouillage d'urgence. La plupart des voitures électriques disposent d'un déverrouillage mécanique d'urgence pour la trappe de recharge. Il se trouve généralement dans le coffre, derrière un panneau ou près du fusible. Consultez le manuel de votre voiture pour l'emplacement exact.
- Appelez le service client ou un dépannage. Si aucune des étapes ci-dessus ne fonctionne, il y a peut-être un défaut au niveau du verrouillage. N'essayez pas de retirer le câble par la force.
Selon la situation : que faire ?
Câble de recharge coincé dans la voiture sur une borne publique
Sur une borne publique, vous pouvez souvent arrêter la session via l'application du réseau de recharge ou en présentant à nouveau votre badge de recharge sur le lecteur. Si cela ne fonctionne pas, utilisez l'écran ou le bouton d'arrêt d'urgence sur la borne. En cas de problème persistant, contactez le service client du réseau de recharge ; ils peuvent terminer la session à distance et libérer le verrouillage.
Retirer la prise de recharge avec une trappe gelée
Si le câble de recharge est coincé à cause du froid, n'utilisez pas d'eau bouillante ni de flamme nue pour dégeler la trappe. Cela endommagerait les composants électriques. Utilisez un produit dégivrant commercial adapté aux véhicules électriques, ou amenez la voiture dans un garage chauffé et attendez que la trappe revienne à température. Suivez ensuite les étapes habituelles pour arrêter la session et retirer le câble.
Câble coincé après une panne ou un message d'erreur
Voyez-vous un code d'erreur ou un avertissement sur l'écran ? Notez-le et consultez le manuel ou le service client du fabricant. Essayez de redémarrer la voiture, puis lancez une nouvelle session de recharge et arrêtez-la immédiatement. Certains modèles disposent d'une procédure de réinitialisation spécifique pour la trappe de recharge, décrite dans le manuel.
Comment éviter qu'un câble de recharge ne se coince ?
La plupart des problèmes de câble de recharge coincé dans la voiture peuvent être évités avec une routine régulière. Arrêtez toujours la session de recharge via l'application ou l'écran avant d'essayer de retirer le câble. Ne tirez jamais sur le câble pendant que la recharge est encore active.
Maintenez la trappe de recharge propre et sèche. Fermez la trappe de recharge lorsque vous ne rechargez pas, afin qu'aucune saleté ni humidité ne s'y infiltre. En hiver, une fine couche de spray silicone sur le joint aide à prévenir le gel. N'utilisez jamais de graisse ou d'huile, car cela attire la poussière et peut endommager le joint.
Utilisez toujours un câble adapté aux spécifications de votre voiture. Un câble trop serré ou ne s'emboîtant pas correctement sur le connecteur augmente le risque d'usure de la trappe de recharge, ce qui peut, à terme, entraîner des problèmes de verrouillage ou de retrait.
Quand faut-il remplacer son câble de recharge ?
Un câble de recharge qui se coince régulièrement, présente des pliures au niveau du connecteur, ou montre une usure visible sur l'isolant ou la prise mérite d'être remplacé. Un câble endommagé n'est pas seulement peu pratique, il représente aussi un risque de sécurité. Vérifiez régulièrement le câble pour détecter les fissures, décolorations ou déformations aux points de connexion.
Lors du remplacement, choisissez un câble certifié qui répond aux spécifications de recharge de votre voiture. Pour la plupart des voitures électriques en Europe, il s'agit d'un câble Type 2, disponible en 11 kW et 22 kW, et en version droite ou spiralée selon votre situation de recharge.
Voldt® propose une gamme de câbles de recharge Type 2 certifiés, disponibles en version droite et spiralée, adaptés au 11 kW et au 22 kW. Découvrez toute la gamme de câbles Voldt®.
Questions fréquentes
Puis-je tirer sur le câble de recharge s'il est coincé ?
Non. Débloquer par la force un câble de recharge coincé dans la voiture endommage le verrouillage de la trappe de recharge et le connecteur du câble. Suivez toujours d'abord les étapes pour terminer correctement la session de recharge et déverrouiller la voiture.
Qu'est-ce que le déverrouillage d'urgence de la trappe de recharge ?
Le déverrouillage d'urgence est un levier mécanique ou un câble qui vous permet d'ouvrir manuellement la trappe de recharge si le verrouillage électronique ne fonctionne pas. L'emplacement varie selon la marque et le modèle. Consultez le manuel de votre voiture à la rubrique « trappe de recharge » ou « déverrouillage d'urgence ». Sur la plupart des modèles, il se trouve dans le coffre ou derrière un panneau près du point de recharge.
Une mise à jour logicielle peut-elle résoudre le problème ?
Oui, dans certains cas. Si la trappe de recharge ne se déverrouille pas régulièrement sans raison apparente, une mise à jour logicielle en attente du fabricant peut en être la cause. Vérifiez via l'application ou le système d'infodivertissement si des mises à jour sont disponibles et installez-les.
Tout câble Type 2 fonctionne-t-il sur n'importe quelle voiture électrique ?
Type 2 est le standard européen et fonctionne sur pratiquement toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables vendues en Europe. Vérifiez tout de même la puissance de recharge maximale de votre voiture : un câble 22 kW fonctionne aussi sur une voiture limitée à 11 kW, mais vous ne rechargez pas plus vite que ce que la voiture autorise. Inversement, un câble 11 kW sur une voiture capable de 22 kW limitera la vitesse de recharge.
Que faire si le câble de recharge est coincé et que j'ai besoin de la voiture ?
Si la session de recharge est correctement terminée et que la voiture est déverrouillée mais que le câble est encore coincé, utilisez le déverrouillage d'urgence indiqué dans le manuel. Si cela ne fonctionne pas non plus, appelez le dépannage ou le service client de votre marque. Ils disposent des outils et des procédures pour ouvrir la trappe en toute sécurité, sans causer de dommages.
