La recharge de la BMW i4 semble en panne, mais la recharge planifiée en était la cause
La BMW i4 dispose de la recharge planifiée, ce qui vous permet de programmer la recharge aux moments les meilleurs et les plus pratiques. Cela se fait généralement aux heures de la journée où les tarifs d'électricité sont les moins chers, comme la nuit.
Nous avons lu de nombreuses plaintes concernant la recharge qui démarre puis s'arrête après quelques instants après avoir branché la voiture. Cela se produit parce que la recharge planifiée a été configurée. C'est comme si le véhicule signalait au système de charge de s'activer, qui se met ensuite en veille jusqu'à l'heure exacte du redémarrage.
Si vous souhaitez éviter cela, vous devez désactiver la recharge planifiée et procéder manuellement en lançant la recharge directe.
Câble de recharge BMW i4
4.9
(1693)
Voldt® Chargeur portable VE schuko | 8A - 16A | 3,7kW +APP
À partir de €184,00
4.9
(643)
Type 2 | mode 3 | 32a | 22kW Câble de recharge
À partir de €114,00
4.9
(393)
Type 2 | mode 3 | 16A | 11kW câble de recharge
À partir de €104,00
4.9
(69)
Type 2 | mode 3 | 32a | 22kW | câble de recharge spirale
À partir de €194,00
4.9
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Type 1 - schuko | Câble de recharge réglable 8A - 16A | 3,7kW
À partir de €184,00
4.8
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Type 2 | mode 3 | 16A | 11kW | câble de recharge spirale
À partir de €154,00
5.0
(1)
Voldt® Câble de recharge Type 2 Fibre de Carbone 22kW
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