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Voldt® Chargeur portable VE schuko | 8A - 16A | 3,7kW +APP

Voldt® Chargeur portable VE schuko | 8A - 16A | 3,7kW +APP

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Chargement jusqu'à 60 % plus rapide sur une prise domestique
IP67 Classe de protection
Chargement différé disponible
garantie de 3 ans
Longueur
Prix habituel €179,00 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €179,00 EUR
Promotion Épuisé
Taxes incluses.

Livraison gratuite

Avant 21h en semaine, envoyé le jour même.

100 jours de retour sans souci

Contrôle intelligent via APP

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Ce câble de recharge est adapté aux prises domestiques et aux prises Green Up.

Schuko (GREEN UP compatible) Prise de courant

Voldt® Chargeur portable VE schuko | 8A - 16A | 3,7kW +APP

Voldt® Chargeur portable VE schuko | 8A - 16A | 3,7kW +APP

Voiture Prise de courant

Contrôlez et surveillez facilement votre recharge en temps réel via votre smartphone.

La prise la plus résistante aux intempéries

Câble souple et robuste

Pas de perte d'énergie

Approuvé par les grandes marques automobiles

garantie de 3 ans

Voldt® Chargeur portable VE schuko | 8A - 16A | 3,7kW +APP Spécifications

3,7 kW

Capacité de charge

1 phase

Phases

16 A

Ampérage

Mode 2

Mode

IP67

Classe de protection

CE, UKCA & TÜV

Certificats

>10.000x

Insertion/extraction

-30°C ~ +50°C

Température de travail

300 g/m

Poids

Chargement retardé

Fonctionnalité supplémentaire

Type 2

Schuko

Ce que les clients disent de ce produit

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  • Voldt® Chargeur portable VE schuko | 8A - 16A | 3,7kW +APP

    Type 2 - schuko | 8A - 16A câble de charge

    Le câble de charge Voldt Type 2 - schuko | 8A - 16A Adjustable | 3,7kW est conçu et fabriqué en Europe. Il vous permet de recharger votre voiture en toute sécurité sur les prises domestiques en Europe.

    La caractéristique unique de ce câble de charge, développé par nos soins, est qu'il charge avec un courant allant jusqu'à 16A. Cela vous permet de recharger votre VE ou PHEV jusqu'à 3,7 kW. Les constructeurs automobiles fournissent généralement des chargeurs mobiles pouvant fournir un maximum de 10 A (2,3 kW). Profitez donc de temps de charge plus courts avec le câble de charge Type 2 - schuko | 8A - 16A Ajustable | 3,7kW !

    La capacité de charge est également réglable de 8A à 16A. Vous pouvez ainsi facilement éviter les pics de consommation du réseau électrique et contrôler votre consommation d'énergie. Le câble de charge est simple à utiliser et l'écran LCD vous donne des informations sur les temps de charge, les taux de charge et la température.

    Le chargeur mobile est étanche selon la norme IP67 et répond à toutes les exigences et certifications européennes en matière de sécurité. En cas de surchauffe, le chargeur mobile s'arrête automatiquement. Il est également doté d'une protection contre les surtensions et les sous-tensions et d'un système de détection des fuites.

    Les prises que nous avons développées sont fabriquées en une seule pièce et ne sont ni collées ni vissées. Elles sont donc plus solides, plus résistantes à l'usure et plus étanches que les autres prises du marché. Les broches de contact de la fiche sont en cuivre à 100 %, puis argentées pour éviter la rouille et la corrosion.

    La capacité de charge est également réglable de 8 à 16 A. Vous pouvez ainsi facilement éviter les pics de consommation du réseau électrique et contrôler votre consommation d'énergie. Le câble de charge est simple à utiliser et l'écran LCD vous donne des informations sur les temps de charge, les taux de charge et la température.

    Ce câble ne correspond pas à ce que vous recherchez ? Dans ce cas, jetez un coup d'œil à tous nos câbles de charge Mode 2 ou à nos câbles de charge Mode 3.

  • Câble de charge européen

  • Un câble de recharge pour VE mobile relié à une prise électrique CEE ou à une prise domestique normale peut-il retarder la recharge ?

  • Puis-je recharger ma voiture électrique à la maison sans station de recharge ?

  • Quelles sont les étapes entre 8A et 16A pour un câble de recharge mobile ?

  • "Quelle est la différence entre le mode 1

Ce câble de recharge est compatible avec

Alfa Romeo Junior Elettrica All charging Audi A6 E-Tron Audi A8 Limousine TFSI e Audi Q3 Sportback TFSI Audi S6 E-Tron BMW 330e BMW 545E xDrive PHEV BMW iX1 BMW iX2 BMW M5 PHEV BMW M760e BMW X7 PHEV BMW X8 PHEV BYD ATTO 2 BYD ETP3 BYD SEAL U PHEV BYD SEALION 7 Abarth 500e BYD DAUPHIN BYD SEAL Honda e:Ny1 Hongqi E-HS9 LEVC TX Peugeot Partner Renault Kangoo Voyage gratuit CEE + Schuko Cupra Born CUPRA Terramar PHEV Skoda Elroq vRS Audi Q3 TFSI PHEV Jaguar I-Pace Aiways U5 Aiways U6 Alfa Romeo Tonale PHEV Alpine A290 Audi A3 Sportback TFSI PHEV Audi A3 TFSI e Audi A6 Avant TFSI Audi A6 Limousine TFSI PHEV Audi A7 Sportback TFSI PHEV Audi A8 TFSI PHEV Audi E-Tron Audi E-Tron GT Audi E-Tron GT Quattro Audi E-Tron RS Audi E-Tron S Audi E-Tron S Sportback Audi E-Tron Sportback Audi Q4 E-Tron Sportback Audi Q5 Sportback TFSI Audi Q5 TFSI PHEV Audi Q6 E-Tron Audi Q7 E-Tron Audi Q8 PHEV Audi SQ6 e-tron Audi SQ8 E-Tron Audi SQ8 E-Tron sportback Bentley Bentayga Bentley Flying Spur BMW 225XE BMW 320E PHEV BMW 330e eDrive BMW 520E PHEV BMW 530E eDrive BMW 740E eDrive BMW 745E PHEV BMW i5 BMW i7 BMW i8 BMW iX M60 BMW iX xDrive BMW iX xDrive30 BMW iX xDrive40 BMW iX xDrive50 BMW iX3 BMW X1 xDrive 25E PHEV BMW X2 xDrive25e PHEV BMW X5 xDrive BMW XM BYD ATTO3 BYD HAN BYD TANG Chery Omoda 5 Chevrolet Bolt Chevrolet Volt Citroën e-C3 Citroën AMI Citroën C-Zero Citroën C5 Aircross SUV Citroën C5 x PHEV Citroën E-Berlingo Multiscpace Citroën E-C4 Citroën E-Jumpy Citroën E-Spacetourer Cupra Formentor Cupra Leon Câble de recharge type 2 Boîte Dongfeng DS 3 Crossback E-Tense DS 4 E-Tense HYBRID DS 7 E-Tense HYBRID DS 9 E-Tense HYBRID Ferrari SF90 PHEV Fiat 600e Ford C-Max Ford Explorer PHEV Ford Focus Xpeng G9 Genesis G80 Genesis GV60 Genesis GV70 Honda CR-V Honda e Hyundai INSTER Hyundai Ioniq Hyundai Ioniq 6 Hyundai Ioniq 7 Hyundai Santa Fe PHEV Hyundai Tucson PHEV JAC iEV7s Jaecoo O7 Jaguar E-Pace Jaguar F-Pace Jeep Avenger EV Jeep Compass PHEV Jeep Grand Cherokee PHEV Jeep Renegade PHEV Jeep Wrangler PHEV Kia Ceed PHEV Kia EV3 Kia EV4 Kia EV5 Kia EV6 Kia EV9 Kia Optima PHEV Kia Optima Sportwagon PHEV Kia Sorento PHEV Kia Sportage PHEV Kia XCeed PHEV Kia-Soul Lancia Ypsilon Land Rover Defender Land Rover Discovery Sport Leapmotor C10 Leapmotor T03 Cupra Leon Sportstourer Lexus NX450 PHEV Lexus RZ 450E Lexus UX 300E Lotus Eletre Lynk&Co 2 Mazda 6e Mazda CX-60 Mazda MX30 Mercedes A250 PHEV Mercedes AMG-GT4 PHEV Mercedes B250E Mercedes C350E Mercedes CLA PHEV Mercedes A-Class PHEV Mercedes E-Class PHEV Mercedes EQB Mercedes EQC 4Matic 2021 Mercedes EQE Mercedes EQS Mercedes EQV 300 Mercedes eSprinter Mercedes eVito Mercedes GLA PHEV Mercedes GLC 350E Mercedes GLE 350de Mercedes GLE 500e Plug-In Mercedes S550e Plug-in Hybrid MG Cyberster MG EHS MG MARVEL R MG MG5 MG ZS EV MG MG4 Mini Electric Mitsubishi Eclipse Cross PHEV Mitsubishi Outlander 2020- Carte de lecture mobile pour les prix standard NIO EL7 NIO ET5 NIO ET7 Nissan Ariya Nissan Leaf Nissan Townstar Opel Ampera-e Opel Astra Electric Opel Astra PHEV Opel Astra Sportstourer PHEV Opel Combo-e Life Opel Grandland PHEV Opel Mokka-e Opel Movano EV Opel Vivaro-e Combi Opel Zafira-e Peugeot 3008 Peugeot 308 Peugeot 308 Sportwagon Peugeot 408 Peugeot 508 Peugeot 508 Sportwagon Peugeot e-Expert Peugeot e-Rifter Peugeot e-Traveler Polestar 1 Polestar 2 Polestar 3 Porsche Cayenne S-Hybrid Porsche Panamera S-Hybrid Porsche Taycan Vauxhall Ampera-e Vauxhall Corsa-e Vauxhall Grandland PHEV Vauxhall Mokka-e Vauxhall Astra Electric Vauxhall Astra PHEV Vauxhall Astra Sportstourer PHEV Range Rover Evoque Range Rover Sport Range Rover Velar Cupra Tavascan Renault 4 Renault Captur E-Tech Renault Master E-Tech Renault Mégane Estate PHEV Renault Twizy E-Tech SEAT Mii Série 3 Skoda e-Citigo Skoda Octavia PHEV Sono Sion SSANGYONG KORANDO E-Motion Subaru Solterra Suzuki Across Tesla Cybertruck Tesla Model X Toyota BZ4X Toyota Prius 2017- Toyota Proace Electric Vauxhall Combo-e Life Vauxhall Vivaro-e Combi Volkswagen E-Golf Volkswagen e-UP! 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