Publié le 28/09/2026 · Mis à jour le 28/09/2026 · Par l’équipe produit Voldt®

En France, le coup de pouce pour une voiture électrique neuve va de 3 500 à 5 700 € selon vos revenus, plus 1 200 à 2 000 € si la batterie est fabriquée en Europe. Le leasing social a rouvert le 16 juillet 2026, mais le crédit d'impôt pour une borne à domicile ne couvre que les dépenses jusqu'à fin 2025. L'Allemagne, l'Espagne, la Suède et le Royaume-Uni aident aussi à l'achat.

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pays avec une prime à l'achat ouverte, 28/09/2026

Le montant indicatif du coup de pouce est de 5 700 € pour les ménages les plus modestes, de 4 700 € pour les ménages modestes et de 3 500 € pour les autres, avec un bonus de 1 200 à 2 000 € si la batterie est fabriquée en Europe. La voiture doit être neuve, 100 % électrique, coûter moins de 47 000 € TTC, peser moins de 2,4 tonnes et obtenir un score environnemental d'au moins 60 (economie.gouv.fr, décembre 2025).

Le leasing social 2026, ouvert depuis le 16 juillet, vise au moins 50 000 ménages avec 401 millions d'euros. Il faut un revenu fiscal de référence par part d'au plus 16 880 € et utiliser la voiture pour travailler, pour un loyer d'au plus 200 € par mois pendant au moins trois ans (info.gouv.fr).

Ailleurs, l'Allemagne verse 3 000 à 6 000 € selon les revenus et les enfants, l'Espagne jusqu'à 4 500 € jusqu'au 31 décembre 2026 ou épuisement du budget, le Royaume-Uni jusqu'à 3 750 £, et la Suède 1 300 SEK par mois pendant 36 mois aux ménages ruraux (Bundesregierung ; ministère espagnol de l'Industrie ; GOV.UK ; Naturvårdsverket).

Le crédit d'impôt pour une borne de recharge à domicile valait 75 % de la dépense, dans la limite de 500 € par borne, et ne s'applique qu'aux dépenses payées jusqu'au 31 décembre 2025 (impots.gouv.fr, avril 2026). Pour une borne installée en 2026, il ne joue donc plus, même si la voiture est achetée avec le coup de pouce.

Au Royaume-Uni, les locataires et les propriétaires occupants d'un appartement avec une place de parking privée reçoivent 75 % du coût d'une borne installée, jusqu'à 500 £ (GOV.UK). La Suède déduit 50 % de la main-d'œuvre et du matériel sur la facture de l'installateur, jusqu'à 50 000 SEK par personne et par an (Skatteverket).

La Norvège ne prélève pas de TVA sur les premiers 300 000 NOK du prix (Tolletaten), le Danemark applique 40 % de la taxe d'immatriculation calculée en 2026 et 48 % en 2027 (Skattestyrelsen), et la Finlande et la Pologne n'appliquent ni taxe automobile ni accise aux voitures électriques (ministère finlandais des Finances ; loi polonaise sur l'accise).

L'Allemagne exonère les voitures 100 % électriques de taxe annuelle jusqu'en 2035 au plus tard (Bundestag), tandis que les Pays-Bas prélèvent depuis 2026 70 % de la taxe d'une voiture essence, contre un quart en 2025 (Belastingdienst). Au Royaume-Uni, une voiture électrique neuve paie 10 £ la première année puis 200 £ par an depuis avril 2025 (GOV.UK).

Aux Pays-Bas, les kWh rechargés à domicile comptent depuis 2026 comme des unités de réduction d'émissions (ERE), que les fournisseurs de carburant achètent. Il faut une borne avec un compteur MID intégré, un raccordement au réseau à son nom et un prestataire d'enregistrement, et aucun prix fixe n'existe (NEa, avril 2026).

L'Allemagne paie par voiture : l'agence fédérale de l'environnement certifie une estimation forfaitaire par voiture 100 % électrique immatriculée, que des intermédiaires revendent aux pétroliers avant de payer le propriétaire (UBA). Les crédits d'électricité suédois ne concernent que la recharge publique (Energimyndigheten).

Les deux chargeurs portables Voldt® se branchent sur une prise domestique ordinaire, sans installation, et vous suivent en cas de déménagement. Le chargeur mobile OCPP ajoute un compteur conforme MID qui enregistre les kWh de chaque recharge, utile si votre employeur rembourse la recharge à domicile (voir rembourser la recharge à domicile : les règles dans 12 pays). Les deux fonctionnent en monophasé.

• N’utilisez que les adaptateurs Voldt® du chargeur, branchés directement sur une prise en bon état reliée à la terre, jamais sur une rallonge.
• Faites confirmer par un électricien que le circuit supporte 16 A pendant des heures.
• Si le manuel de votre voiture diffère de ce guide, suivez le manuel.

Les câbles et chargeurs portables Voldt® sont marqués CE et certifiés TÜV, avec une garantie de 3 ans ; conditions et exclusions sur la page garantie et réclamations.