Audi qui ne charge correctement que sur certains réseaux : ce qui se joue vraiment

Si votre Audi démarre une session proprement sur un réseau et la refuse sur un autre, cela paraît aléatoire, mais ça ne l'est généralement pas. La voiture est la même. Le câble est le même. Ce qui change d'un site à l'autre, ce sont le matériel de la borne, le backend de l'opérateur, et la méthode d'authentification, et n'importe lequel des trois peut discrètement opposer son veto à une session.

Cela vaut autant pour les Audi BEV (e-tron, Q4 e-tron, Q6/Q8 e-tron, e-tron GT) en CCS Combo 2, que pour les PHEV (A3, Q3, Q5, Q7, Q8 TFSI e) en Type 2 uniquement.

Pourquoi certains réseaux fonctionnent et d'autres non

Une session de recharge nécessite que trois choses s'entendent : la voiture, la borne et le système de compte de l'opérateur. Raisons courantes pour qu'un réseau échoue là où un autre fonctionne :

• Décalage de firmware sur des bornes plus anciennes qui n'ont pas suivi les messages ISO 15118 / OCPP actuels.
• Délais d'authentification application ou RFID. Si le backend de l'opérateur n'autorise pas rapidement, la voiture abandonne et le contacteur s'ouvre.
• Sensibilité à la mise à la terre, en particulier sur Q4 e-tron et autres voitures plateforme MEB. Les bornes avec une terre limite affichent « Erreur dans l'infrastructure de recharge » alors que la voiture à côté de vous sur un autre réseau charge sans problème.
• Bornes à câble attaché. Un câble Type 2 attaché à la borne peut être endommagé, même s'il paraît correct, et votre propre câble aurait fonctionné.

Comment cerner le problème

1. Tenez une courte note des réseaux qui fonctionnent et de ceux qui ne fonctionnent pas, en incluant le nom de l'opérateur et l'identifiant de la borne. Après quelques sessions, un schéma se dessine en général.
2. Changez d'authentification. Si vous avez lancé la session dans l'application de l'opérateur, essayez la carte RFID la prochaine fois, ou l'inverse. Beaucoup de signalements « le réseau ne veut pas me recharger » ne sont que des bugs d'application.
3. Essayez un autre point sur le même site. Si un second poste fonctionne, c'est cette borne précise, pas le réseau.
4. Pour les bornes AC sans câble, apportez le vôtre. Un câble de recharge Type 2 Voldt compatible Audi connu pour fonctionner écarte le câble attaché de la borne comme variable et permet souvent de lancer une session là où le câble intégré échouait.
5. Signalez la borne défectueuse dans l'application de l'opérateur. La plupart des réseaux réparent les bornes signalées plus vite que ce que l'on imagine.

En résumé

Ce n'est presque jamais la voiture. Notez les échecs, changez d'authentification, apportez votre propre câble AC, et la plupart des soucis du type « ce réseau n'aime pas mon Audi » se révèlent être une borne précise qui a besoin d'une maintenance.