Nous sommes Voldt.

Nous sommes spécialisés dans les câbles de charge. En tant qu'entreprise familiale, nous sommes actifs dans le secteur électrique automobile depuis plus de 100 ans. Avec cette boutique en ligne, nous sommes un guichet unique pour les câbles de recharge pour véhicules électriques. Nous fournissons des câbles de recharge pour véhicules électriques depuis notre entrepôt aux particuliers et aux entreprises et les expédions dans les 24 heures. Notre entrepôt offre un accès à tout ce qui concerne la recharge des véhicules électriques. Chez Voldt, nous pensons de la même manière, en nous basant sur la qualité, le service et l'expérience. Nous faisons ce que nous faisons depuis des générations, avec un objectif clair : faire avancer l'industrie automobile. Que pouvons-nous faire pour vous ?

Quels sont les câbles de recharge disponibles pour les voitures électriques ?

Pour connecter la voiture électrique à une station de recharge publique (mode de recharge 3), un câble de recharge de type 2 est nécessaire. Dans ce cas, le type 2 fait référence au type de connecteur/raccordement situé sur le côté de la station de recharge. Il existe deux types de connecteurs sur le côté du véhicule. Il s'agit du connecteur IEC 621961 de type 1 (également connu sous le nom de Yazaki), abrégé en type 1, et du connecteur IEC 621962 de type 2 (également connu sous le nom de Mennekes), abrégé en type 2.

Câbles de recharge pour voitures électriques avec connecteurs de type 1

Le câble de recharge de type 1 (J1772) est conçu pour recharger les véhicules électriques d'une puissance maximale de 3,7 kW. Ces câbles fonctionnent à une tension comprise entre 110V et 250V et supportent un courant monophasé de 16A. Il existe également des câbles de charge de type 1 qui peuvent supporter des courants allant jusqu'à 32A. Leur capacité de charge maximale est de 7,4 kW. En Amérique du Nord, les câbles de recharge de type 1 sont particulièrement répandus. En Europe, des modèles plus anciens circulent encore avec un connecteur de type 1, comme le Mitsubishi Outlander. La prise de type 2 (Mennekes) est désormais la norme. Pour pouvoir continuer à recharger les anciens modèles, utilisez un câble de recharge de type 1 que vous pouvez brancher sur une station de recharge de type 2. Chez Voldt, nous disposons également d'adaptateurs spéciaux pour connecter votre câble de recharge de type 2 à votre voiture équipée d'une prise de type 1.

Câbles de recharge pour véhicules électriques avec connecteurs de type 2

Les câbles de recharge les plus courants sont de type 2 et constituent la norme en Europe. Un autre terme pour désigner le câble de recharge de type 2 est le câble Mennekes, car Mennekes est le fabricant qui a développé ces câbles de recharge. Les voitures hybrides et entièrement électriques utilisent le connecteur de type 2, tout comme de nombreux fournisseurs de stations de recharge.

Alors qu'un câble de recharge de type 1 ne convient que pour une recharge monophasée, un câble de recharge de type 2 permet également une recharge triphasée. Quel en est le principal avantage ? C'est beaucoup plus rapide et cela permet une meilleure distribution de l'énergie. Attention toutefois, toutes les voitures équipées d'une prise de charge de type 2 ne peuvent pas supporter la charge triphasée. Si la voiture ne convient pas, la charge sera de toute façon plus lente.

Chez Voldt, vous trouverez des câbles de charge de type 2 pour la plupart des voitures électriques telles que la Tesla Model 3, la Volvo V60 PHEV ou le Mitsubishi Outlander.

Un câble de charge de type 2 comporte deux conducteurs pour les véhicules monophasés et quatre conducteurs pour les véhicules triphasés. Les quatre conducteurs comprennent le conducteur neutre (N) et les trois conducteurs de phase (L1, L2 et L3). Votre voiture n'est adaptée qu'au monophasé ? Dans ce cas, les conducteurs L2 et L3 restent connectés. Le rapport de charge est de 11 kW à 16A et de 22 kW à 32A.