Câble adaptateur type 2 (côté station de charge) vers prise CEE bleue 32A à 3 pôles

Aucune perte de puissance perceptible, même avec un câble long

Non, les câbles de recharge Voldt® ne subissent aucune perte d’énergie notable, même pour les longueurs importantes. Grâce à des conducteurs en cuivre de haute qualité à faible résistance, les câbles de 10 ou 15 mètres transmettent le courant efficacement sans chute de tension visible. Conformes aux normes internationales (IEC 61851, IEC 62196), ils respectent les limites de chute de tension et de température, garantissant des performances de charge optimales.

Une section de câble adaptée pour éviter les pertes

En théorie, les câbles plus longs peuvent provoquer une perte d’énergie, notamment s’ils sont trop fins ou de mauvaise qualité. Voldt® évite cela en utilisant une section adaptée selon l’intensité maximale – par exemple 6 mm² pour un câble triphasé 32A. Cela limite la chute de tension à moins de 1 %, bien en dessous des seuils réglementaires. C’est essentiel pour une charge sûre et efficace.

Testés pour la performance et la sécurité

Tous les câbles Voldt® sont rigoureusement testés pour leurs performances électriques, leur élévation thermique et leur fiabilité sous charge. Même un câble de 15 mètres fonctionne aussi bien qu’un modèle plus court. Une solution idéale si votre borne est un peu éloignée du véhicule, sans compromis sur la sécurité ni sur la vitesse de charge.

Non, il ne faut jamais rallonger un câble de recharge pour véhicule électrique avec une rallonge classique ni ajouter un câble entre la borne et le véhicule. Les câbles EV sont conçus pour supporter des charges électriques élevées et répondre aux normes strictes comme l’IEC 62196 et l’IEC 61851. Utiliser une rallonge non adaptée peut entraîner une surchauffe, des pertes de tension ou même un risque d’incendie. C’est pourquoi cela est interdit dans de nombreuses régions.

Si votre câble est trop court, la solution la plus sûre est d’acheter un câble de recharge certifié, plus long. Chez Voldt®, nous proposons des câbles de 2 à 40 mètres, fabriqués en Europe, certifiés CE et TÜV, et dotés de connecteurs ultra-résistants, parfaits pour une utilisation extérieure en toutes saisons.

Nos chargeurs mobiles – comme les modèles Voldt® Type 2 vers Schuko ou Type 2 vers CEE – intègrent des capteurs de température, des protections contre les surintensités et une communication intelligente avec le véhicule. Ajouter une rallonge peut compromettre ces systèmes. Pour plus de flexibilité, optez pour un chargeur mobile avec un câble fixe plus long – sans raccords intermédiaires risqués.

Il est techniquement possible d’utiliser une rallonge avec un chargeur mobile branché sur une prise domestique, mais c’est fortement déconseillé pour des raisons de sécurité. La plupart des rallonges ne sont pas conçues pour supporter une intensité continue de 10 à 16A. Cela peut entraîner une surchauffe, endommager le câble ou provoquer un incendie, surtout en cas de charge prolongée. Les composants des rallonges classiques ne sont pas adaptés à ce type d’usage.

Si vous décidez malgré tout d’en utiliser une, elle doit être certifiée pour un usage extérieur, avec une section de conducteur d’au moins 1,5 mm² – idéalement 2,5 mm². Elle doit être correctement reliée à la terre et avoir un indice de protection IP44 ou supérieur contre l’humidité et la poussière. Une gaine robuste et résistante à la chaleur est aussi essentielle pour éviter tout risque électrique.

Même avec une rallonge de qualité, les performances et la sécurité peuvent être compromises. C’est pourquoi Voldt® recommande d’opter dès le départ pour un chargeur mobile avec la bonne longueur de câble. Nos modèles vont jusqu’à 20 mètres et sont spécialement conçus pour la charge de véhicules électriques, sans dépendre de rallonges externes. Résultat : sécurité maximale, conformité CE et TÜV, et sérénité au quotidien.

Une prise CEE (aussi appelée prise industrielle) est très différente d'une prise domestique standard, notamment pour l’extension des câbles de recharge pour véhicules électriques. Alors qu’une prise classique fournit 230 V à 10–16 A, une prise CEE peut délivrer 400 V à 16, 32 ou même 63 A. Elle permet une recharge plus rapide et surtout plus sûre, sans risque de surchauffe.

Ces prises robustes sont facilement reconnaissables par leur forme ronde et leurs broches multiples (phase, neutre, terre). Cette configuration assure une connexion stable, essentielle pour la recharge EV. Une prise standard n’est pas faite pour supporter de telles intensités. En ajoutant une rallonge, on risque des baisses de tension, un échauffement du câble, voire un incendie. C’est pourquoi les prises CEE sont recommandées dans les installations puissantes ou en extérieur.

Pour prolonger un câble EV via une prise CEE, utilisez une rallonge de qualité, adaptée au courant : 2,5 mm² pour 16 A et 6 mm² pour 32 A. Elle doit être résistante à la chaleur, étanche et conforme aux normes. Chez Voldt®, nous proposons des chargeurs mobiles et câbles conçus pour les prises CEE 16A et 32A, avec une puissance allant jusqu’à 22 kW. Une solution fiable, efficace et sécurisée.