Oui, il est possible de recharger une voiture électrique avec un groupe électrogène, mais certaines conditions techniques et de sécurité sont essentielles. Tout d’abord, le générateur doit fournir une puissance continue suffisante – en termes de watts et de stabilité de tension – pour répondre aux besoins du chargeur embarqué du véhicule. En général, cela signifie au minimum 3,5 kW pour une recharge lente, ou 7,4 kW et plus pour une recharge plus rapide via une prise Type 2 en 32A.
Ensuite, il est crucial que l’électricité fournie soit propre et stable, ce qui nécessite généralement un groupe électrogène à onduleur (inverter). Une alimentation de mauvaise qualité ou instable peut perturber la recharge ou endommager le système. De nombreux câbles, comme les chargeurs mobiles Voldt®, intègrent des systèmes de sécurité qui interrompent automatiquement la recharge en cas de courant instable – ce qui est fréquent avec les générateurs bas de gamme.
Enfin, le câble utilisé doit être compatible avec les caractéristiques du groupe. Un chargeur mobile Voldt® conçu pour des prises Schuko ou CEE doit correspondre à la sortie et à la configuration de phases du générateur. En situation d’urgence ou hors réseau, cette solution peut être utile en dépannage, à condition d’utiliser un chargeur bien dimensionné. Pour un usage quotidien, une borne certifiée raccordée au réseau reste la solution la plus fiable, sûre et pratique.
