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Câble de recharge Xpeng

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XPENG

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Xpeng P5 charging cable
Câble de Recharge Xpeng P5
Type 2 11kW
Xpeng P7 charging cable
Câble de recharge Xpeng P7
Type 2 11kW
Xpeng G9 charging cable
Câble de recharge G9 de Xpeng
Type 2 11kW
XPENG G6 Charging cable
Câble de Recharge XPENG G6
Type 2 11 kW

Câble de recharge Xpeng

Histoire de XPeng EV

L'histoire de XPeng est l'histoire typique d'une startup chinoise innovante dans le domaine des véhicules électriques, lancée par des ingénieurs talentueux et soutenue par de puissantes entreprises chinoises. En l'occurrence, XPeng est le fruit du travail d'anciens cadres du groupe GAC (constructeur automobile), d'Alibaba (géant du commerce de détail) et de Xiaomi (électronique grand public). L'entreprise a été fondée en 2014 et s'est immédiatement fixé deux axes de développement : les véhicules électriques et les systèmes de conduite autonome. Très vite, le XPeng a présenté son premier modèle, le SUV G3, et a commencé à tester ses modèles de conduite autonome (XPILOT) dans plusieurs régions du monde. XPeng a également investi dans sa propre technologie de batterie, avec un certain succès. Fin 2020, XPeng a commencé à vendre ses voitures en Europe, d'abord sur certains marchés seulement, mais elle se dirige lentement vers l'ensemble du marché européen. Chez Voldt, nous sommes toujours intrigués par ces entreprises innovantes et nous accueillons les nouveaux modèles de VE sur le marché européen en développant des solutions de câble de charge spéciales pour leurs voitures.

 

Modèles de VE XPeng

Le premier modèle XPeng était le G3, qui a été abandonné à la fin de l'année 2023, mais que l'on peut encore voir sur les routes. Il était doté d'une technologie solide, d'un design moderne et d'une autonomie décente, ce qui a suscité l'intérêt des acheteurs potentiels de VE. Cependant, le XPeng a atteint un public plus large avec la P7i, une berline performante au design agressif et aux performances éclatantes, lancée en 2023. Parallèlement à la berline, XPeng propose en Europe un SUV de grande taille appelé G9. Il s'agit d'un véhicule électrique moderne à tous points de vue, équipé des dernières technologies, y compris les systèmes de conduite autonome propres à XPeng.

 

Technologie du XPeng EV

Le premier modèle XPeng (G3 SUV) disposait d'une batterie de 66 kWh et était livré avec une traction avant ou une traction intégrale. Ce modèle est destiné aux acheteurs qui recherchent une grande autonomie et non des performances. Mais le XPeng P7i, une berline sportive, est axé sur la vitesse avec une batterie de 86,2 kWh, deux moteurs et 473 ch. Ce modèle affiche des chiffres d'accélération (0 à 100 km/h) en seulement 4,1 secondes. Il dispose également d'une architecture de batterie de 400 V avec une charge en courant alternatif et continu de 11 kW ou 182 kW. XPeng revendique jusqu'à 450 km d'autonomie avec une charge complète. Cependant, le SUV XPeng G9 est encore plus performant avec un pack de batteries de 78 kWh (gamme standard) ou de 98 kWh (gamme longue). Pour un modèle plus cher, XPeng revendique 520 km d'autonomie. Il prend également en charge la recharge en courant alternatif et continu à des taux de 11 et 300 kW. Même si la gamme de modèles de XPeng est variée, chez Voldt, nous avons toutes les solutions de câbles de charge dont vous avez besoin pour alimenter ces machines passionnantes rapidement et en toute sécurité.

 

Câbles de charge pour VE de Voldt pour les modèles de VE XPeng

En ce qui concerne les câbles de charge EV pour les modèles tout électriques XPeng, la gamme de Voldt est inégalée. Nous offrons une Garantie de 3 ans, une livraison gratuite dans les deux jours ouvrables et des retours sans problème sur tous nos câbles de charge. Nos clients peuvent acheter en toute confiance, sachant qu'ils sont protégés contre les problèmes potentiels. Mais ce qui nous distingue vraiment, c'est notre engagement en matière de qualité. Nos câbles sont méticuleusement conçus et fabriqués à partir des meilleurs matériaux, ce qui garantit une expérience de charge fluide et efficace. Ceci est particulièrement important pour les véhicules dotés de gros blocs-batteries sujets à la surchauffe. Nous utilisons des fils de cuivre fins, ce qui les rend plus flexibles et plus résistants aux courbures à angle droit. Le boîtier de la prise, d'une seule pièce et conforme à la norme IP67, est totalement étanche, ce qui le rend adapté aux conditions météorologiques.