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Type 2 - Type 3 | mode 3 | 32a | 22kW câble de recharge

Type 2 - Type 3 | mode 3 | 32a | 22kW câble de recharge

  • Convient à toutes les stations de recharge
  • IP65 Classe de protection
  • Certifié CE et TÜV
  • garantie de 2 ans
Longueur
139.00 EUR In Stock
Prix normal €139,00 EUR
Prix normal Prix de vente €139,00 EUR
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Ce câble de recharge convient aux stations de recharge dotées d'une prise de type 3 et à toutes les voitures électriques dotées d'une connexion de type 2.

Station de recharge

Voiture

Des performances optimales pour une puissance maximale en France et en Italie

Vous cherchez un câble de recharge fiable, durable et facile à utiliser pour votre voiture électrique ? Ne cherchez plus ! Avec le câble de recharge Voldt® Type 3 Plug 3 Phase 32 Amp 22 kW, vous avez tout ce dont vous avez besoin pour une expérience de conduite sans souci.

Câble de recharge Voldt® Type 3

Le câble de recharge Voldt® Type 3 a un connecteur de type 2 à une extrémité qui se branche dans la voiture. À l'autre extrémité se trouve un connecteur de type 3 qui se connecte à une station de recharge dotée d'un connecteur de type 3. Ces stations sont courantes en France et en Italie. De telles stations de recharge sont courantes en France et en Italie. Vous prévoyez de partir en voyage ou en vacances en Italie ou en France ? N'oubliez pas d'emporter le câble de recharge Voldt® Type 3 !

Spécifications

Voldt

22kW

3 phases

32 A

5x6mm² + 2x0.5mm²

Bleu/gris

Type 2 femelle IEC 62196-2

Type 3 IEC 61851

-30°C - 50°C

IP65 Classe de protection

CE, UL, TÜV, IEC 62196-1 et IEC 62196-2

garantie de 2 ans

>10 000x insertion/extraction

Mode 3

  • Quelles sont les raisons de sécurité qui empêchent de prolonger un câble de recharge pour VE ?

    Il est interdit de rallonger un câble de recharge pour VE pour plusieurs raisons de sécurité. Tout d'abord, une rallonge augmente le risque de surchauffe parce qu'elle ne peut pas transporter le même ampérage et la même qualité que le câble d'origine, ce qui peut entraîner un risque d'incendie. En outre, une rallonge introduit une résistance électrique supplémentaire, ce qui réduit l'efficacité du processus de charge et peut endommager la batterie du véhicule. Les câbles d'extension peuvent également fournir une connexion peu fiable, ce qui peut entraîner des variations de tension imprévisibles et des défaillances dans l'infrastructure de charge. C'est pourquoi les câbles de recharge pour VE sont spécifiquement conçus sans possibilité d'extension, ce qui garantit la sécurité et la fiabilité du processus de recharge.

  • Quelle est la consommation d'électricité pour recharger une voiture électrique ?

    La consommation d'électricité lors de la recharge d'une voiture électrique dépend de la capacité de la batterie et de l'efficacité du processus de recharge. En moyenne, le chargement complet d'une voiture électrique avec une batterie de 60 kWh consomme environ 60 kWh d'électricité. Cela signifie qu'à un tarif domestique standard de 0,22 € par kWh, le coût d'une charge complète serait d'environ 13,20 €. La consommation réelle peut varier en fonction de facteurs tels que l'état de la batterie, l'infrastructure de charge et la perte d'énergie pendant la charge. Pour des calculs précis, il est utile de connaître la capacité spécifique de la batterie de votre véhicule et le prix local de l'électricité.

  • Les câbles de recharge de Voldt conviennent-ils à toutes les stations de recharge de France ?

    Oui, les câbles de recharge de type 1 et de type 2 de Voldt conviennent à toutes les stations de recharge de type 2 en France. Sachez que les stations de recharge de type 3 (publiques) sont plus courantes en France. Pour ces stations de recharge, vous aurez besoin d'un câble de recharge de type 3.

  • Dans quel ordre devez-vous charger votre voiture électrique ?

    Pour recharger correctement et en toute sécurité votre voiture électrique, suivez les étapes suivantes dans le bon ordre : tout d'abord, assurez-vous que votre voiture est garée et éteinte. Ensuite, si vous utilisez une station de recharge domestique ou une borne de recharge publique, prenez le câble de recharge et branchez-le à la station de recharge. Branchez ensuite l'autre extrémité du câble de charge sur le port de charge de votre véhicule. Vérifiez que la connexion est solide et correcte. Si vous utilisez un câble de recharge en mode 2 qui se connecte à une prise domestique, assurez-vous que le boîtier de contrôle du câble (ICCB) est correctement positionné et connecté avant de brancher le câble à la voiture. Une fois que tout est connecté, le processus de charge démarre automatiquement. Si vous utilisez une station de recharge publique, il peut être nécessaire d'activer la station de recharge. Pendant la charge, gardez un œil sur l'état de la charge via le tableau de bord de la voiture ou l'indicateur de la station de charge. Une fois la charge terminée ou si vous souhaitez l'arrêter, déconnectez le véhicule avant de débrancher le câble de la station de charge ou de la prise de courant.

Quelle est la différence entre un câble de recharge de type 2 et un câble de recharge de type 3 ?

La principale différence entre un câble de recharge de type 2 et un câble de recharge de type 3 pour véhicules électriques concerne la sécurité et la compatibilité. Le câble de recharge de type 2 est le plus courant en Europe et est utilisé pour la recharge à domicile et dans les lieux publics. Ce câble est compatible avec une large gamme de voitures électriques et de stations de recharge. Le câble de recharge de type 3, quant à lui, a été développé principalement pour les marchés français et italien et est moins répandu dans les autres pays. Une caractéristique importante du câble de recharge de type 3 est la présence d'un mécanisme de verrouillage pour plus de sécurité. Toutefois, en raison de sa plus grande compatibilité et de son acceptation par le marché, le câble de recharge de type 2 est devenu le choix le plus populaire pour les voitures électriques en Europe.

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