Qu'est-ce qu'un câble de recharge de type 2 ?
Le câble de recharge de type 2 et la station de recharge forment une double unité. Les câbles de recharge - ou simplement les chargeurs dans le contexte de la recharge et du chargement des véhicules électriques - et le boîtier de recharge permettent aux batteries lithium-ion des voitures électriques, des vélos, des scooters, des bateaux ou des trottinettes de "faire le plein". Ils fournissent de l'énergie aux véhicules électriques (VE) sous forme de courant électrique. La fonction du câble de recharge est de fournir une connexion électrique entre la station de recharge et la voiture. Les câbles de recharge de type 2 sont de haute technologie, en particulier le câble de recharge portable de type 2, qui prend en charge les fonctions électroniques de la station de recharge. Le dispositif électronique assure la communication entre le dispositif de charge du véhicule électrique, d'une part, et le boîtier de charge, d'autre part.
Quelle voiture utilise le câble de recharge de type 2 ?
Presque tous les VE ou PHEV fabriqués à partir de 2015 utilisent le câble de charge de type 2. La différence entre les câbles de charge par voiture réside dans la puissance de charge et le nombre de phases. Le câble de charge de type 2 existe en version monophasée jusqu'à 16 ampères, monophasée jusqu'à 32 ampères, triphasée jusqu'à 16 ampères et triphasée jusqu'à 32 ampères. Trouvez rapidement votre marque et votre type et voyez quel câble de charge convient le mieux à votre voiture.
Câble de charge de type 2 - 3 phases
Le câble de recharge de type 2 - 3 phases est un chargeur pour la conduite électrique d'une capacité de 11 ou 22 kilowatts. Les modèles électriques les plus récents, en particulier, conviennent à une charge triphasée plus rapide. La charge est plus rapide parce que le courant (ampères) peut être chargé à travers le câble en 3 phases. Ainsi, le même nombre d'ampères (généralement 16 ou 32) peut être utilisé pour charger trois fois plus vite. Comme les voitures électriques disposent d'une batterie de plus en plus grande, et donc d'une plus grande autonomie, il est également important d'atteindre des vitesses de charge plus élevées. Pour ce faire, il est possible d'utiliser un câble de charge de type 2 - triphasé.
Câble de charge de type 2 - 1 phase
Le câble de charge de type 2 - 1 phase est le petit frère de la variante triphasée. Ce câble de charge a une capacité de charge maximale de 32 ampères et peut être utilisé pour charger les véhicules électriques à courant alternatif et à courant continu. Les véhicules dotés d'une batterie plus petite, comme les hybrides rechargeables ou les anciens modèles électriques, ne peuvent être rechargés qu'en mode monophasé. Il existe un câble de charge de type 2 - 1 phase pour 32A qui convient pour une capacité de charge maximale de 7,4kW. Il y a ensuite le câble de charge de type 2 - 1 phase pour 16A, qui a une capacité de charge maximale de 16A.
Il est possible de charger une voiture adaptée à la charge triphasée avec un câble de charge monophasé. Cependant, la capacité de charge totale de la voiture ne peut alors pas être utilisée. Un avantage important du câble de recharge de type 2 -1 phase par rapport à la variante triphasée est qu'il est plus fin et plus léger. Il est donc plus facile à utiliser et à ranger. De plus, les câbles de recharge monophasés sont moins chers à l'achat.
Différence entre les câbles de charge de type 1 et de type 2
Il existe deux types de câbles de recharge pour les voitures électriques : Le type 1 et le type 2. Ces deux types de câbles ont la même fonction : connecter la voiture à une source d'énergie externe pour charger la batterie. Il existe toutefois des différences importantes entre les deux types de câbles. Les câbles de type 1 sont moins courants et se trouvent généralement sur les anciens modèles de voitures électriques. Les câbles de type 2 sont plus courants et équipent généralement les modèles de voitures électriques plus récents. La principale différence entre les deux types de câbles est le connecteur. Les prises de type 1 ont un connecteur rond, tandis que les prises de type 2 ont un connecteur rectangulaire. Une autre différence est que les câbles de type 2 peuvent supporter des tensions plus élevées, ce qui signifie qu'ils peuvent charger la batterie plus rapidement. Par conséquent, les câbles de type 2 sont généralement considérés comme plus efficaces que les câbles de type 1. La différence entre le câble de charge de type 1 et le câble de charge de type 2 réside principalement dans la connexion à laquelle il peut être raccordé. Le câble de recharge de type 1 a été développé pour des pays comme la Chine, le Japon et l'Amérique. Dans ces pays, une connexion monophasée est largement utilisée. Aux Pays-Bas, comme dans la plupart des pays européens, le courant triphasé est le plus souvent utilisé. Pour cela, vous avez besoin d'un câble de charge de type 2.
Le câble de recharge Mennekes de type 2
Si vous souhaitez recharger à partir d'un point de charge (ou d'une prise) sans câble, vous avez besoin d'un câble de charge de type 2. C'est généralement le cas lorsque vous utilisez une borne de recharge à courant alternatif (AC) ou un chargeur domestique avec prise universelle sur un réseau public. Les voitures électriques sont équipées d'onduleurs intégrés. Il s'agit en fait d'un convertisseur, également appelé chargeur intégré. Il convertit le courant alternatif en courant continu et l'achemine ensuite vers la batterie de la voiture électrique. Actuellement, c'est la méthode de recharge la plus courante pour les véhicules électriques. La plupart des chargeurs utilisent également le courant alternatif.
Comment choisir un câble de charge de type 2 ?
Si vous avez besoin d'un câble de recharge, vous devez en choisir un avec un connecteur de type 2. Le processus de sélection d'un câble public est le suivant :
- Choisissez la bonne prise pour votre voiture. Vérifiez si votre voiture est équipée d'un connecteur de type 1 ou de type 2. Certains modèles de voitures plus anciens peuvent encore avoir un connecteur de type 1 et nécessiteront un câble de charge de type 1.
- Choisissez un câble de la bonne longueur. Nous recommandons un câble de charge de type 2 de 5 mètres, qui constitue un bon compromis entre la facilité d'utilisation et la commodité de rangement. Les câbles de charge enroulés augmentent encore la facilité de rangement sans compromettre la longueur.
- Vérifiez vos moyens de chargement. Avez-vous besoin d'un câble de recharge pour vous connecter à une station de recharge ou à une boîte murale? Ou avez-vous besoin d'un câble de charge portable pour vous connecter à une prise de courant domestique ou à une prise commando?
- Vérifiez votre capacité de charge maximale. Par exemple, si votre voiture a une capacité de charge de 11 kW, nous vous recommandons d'utiliser un câble de charge d'au moins 10 kW. Nous vous recommandons d'utiliser un câble de charge d'au moins 11 kW pour obtenir des vitesses de charge optimales. Toutefois, sachez qu'un câble de 22 kW peut parfaitement charger à 11 kW.
Conseil : recherchez votre voiture dans notre base de données. Nous nous ferons un plaisir de vous recommander le câble de recharge adapté à votre modèle de voiture et à vos besoins de recharge.
Acheter un câble de charge de type 2
Votre véhicule sera rechargé quel que soit le câble de type 2 que vous achetez. Par exemple, si vous achetez un câble triphasé de 22 kW, il vous permettra également de charger un véhicule dont la capacité de charge maximale n'est que de 7,4 kW. Pour obtenir une liste des voitures électriques actuelles compatibles avec les câbles de recharge de type 2, cliquez sur le lien ci-dessous. Ou trouvez le bon câble de type 2 pour votre voiture électrique ici - Trouver mon câble de charge.
