Points clés
- Le choix du connecteur de recharge approprié dépend du standard défini par le constructeur du véhicule, soit Type 1 soit Type 2.
- Le Type 2 est la norme AC en Europe depuis 2014 et doit être conforme à la norme EN 62196 ainsi qu’aux exigences CE et UKCA.
- Les véhicules équipés d’un connecteur Type 1 nécessitent des câbles conformes à la norme SAE J1772 pour garantir la configuration monophasée correcte.
- Les certifications telles que CE, UKCA et les essais indépendants réalisés par des organismes accrédités comme TÜV confirment la conformité aux exigences européennes de sécurité et de qualité.
- Des câbles de haute qualité, dotés d’un indice de protection IP élevé et accompagnés d’une documentation complète incluant la Déclaration de Conformité et des numéros de série traçables, garantissent sécurité et durabilité.
Comprendre réellement les connecteurs Type 1 et Type 2
Les câbles de recharge Type 1 et Type 2 représentent les deux principales solutions AC disponibles pour les véhicules électriques en Europe. Ils ont été créés pour répondre à des infrastructures électriques très différentes. Le Type 1 provient des États Unis, où les habitations fonctionnent exclusivement en monophasé, ce qui limite naturellement les performances de charge. On le retrouve aussi au Japon et à Taïwan.
Le Type 2, quant à lui, a été développé pour l’Europe. Il prend en charge la charge en monophasé et en triphasé, ce qui s’accorde parfaitement avec le réseau électrique européen. C’est pour cette raison qu’il est devenu la norme officielle dans les bornes publiques AC.
Architecture des connecteurs et implications sur la puissance de charge
Le connecteur Type 1 se compose de cinq broches et offre une charge monophasée jusqu’à 7,4 kW. Bien qu’efficace pour les véhicules plus anciens ou les hybrides rechargeables, il reste limité dans un contexte où les véhicules modernes nécessitent davantage de puissance. Il suit la norme américaine SAE J1772.
Le Type 2 utilise sept broches, ce qui lui permet de gérer aussi bien la charge monophasée que triphasée. Les bornes publiques européennes fournissent couramment jusqu’à 22 kW en AC, niveau que le Type 2 exploite pleinement grâce à la norme EN 62196. Cela garantit sécurité, stabilité et performance.
Compatibilité des véhicules et périodes d’utilisation
Le Type 1 est devenu rare en Europe. Il équipe principalement d’anciens modèles tels que la Nissan Leaf première génération (2010 2017), le Mitsubishi Outlander PHEV jusqu’en 2018 ou encore les premiers modèles hybrides rechargeables de Kia et Hyundai. Ces véhicules étaient destinés à des marchés extra européens.
À partir de 2014, le Type 2 s’est imposé comme équipement standard sur presque tous les véhicules électriques vendus en Europe. Cette harmonisation rend la recharge beaucoup plus simple et accessible pour les conducteurs.
Fig. 1 – Vue d’un chargeur Type 1.
Fig. 2 – Vue d’un chargeur Type 2.
Sécurité et systèmes de verrouillage pendant la charge
Le Type 1 utilise un clip manuel qui maintient le connecteur, mais ne verrouille pas le câble de façon automatique. Cela peut réduire la sécurité dans les environnements publics, où le câble n’est pas protégé contre un retrait accidentel.
Le Type 2 dispose d’un verrouillage automatique intégré au véhicule. Une fois la charge activée, le câble reste solidement verrouillé jusqu’à ce que le conducteur déverrouille la voiture. Ce système garantit une expérience simple, sûre et fiable.
Pourquoi le Type 2 est devenu la norme en Europe
Grâce à sa compatibilité avec le triphasé, sa puissance nettement supérieure et son verrouillage automatique, le Type 2 s’est imposé comme le standard européen. Il répond parfaitement aux besoins des conducteurs modernes tout en offrant une expérience de charge plus sûre et plus efficace.
Choisir le bon connecteur de recharge pour véhicule électrique ne relève pas du hasard. Cela commence par la confirmation du standard technique pour lequel votre véhicule a été conçu, puis par la vérification que le câble correspond exactement à ce standard. Chaque véhicule électrique utilise soit un connecteur AC Type 1, soit un connecteur Type 2, et ce choix est défini par le constructeur du véhicule, non par la borne de recharge. Confirmez toujours le type de connecteur de votre véhicule à l’aide de documents officiels tels que le manuel d’utilisation, les spécifications du fabricant ou des bases de données fiables sur les véhicules.Pour les installations Type 2, qui sont la norme en Europe depuis 2014, recherchez des preuves de conformité aux réglementations CE et UKCA. Des essais indépendants réalisés par des organismes accrédités, tels que TÜV, apportent une validation supplémentaire attestant que le câble respecte les normes EN 62196 applicables au modèle Type 2 concerné. Ces marquages et certificats confirment que la conception du connecteur, la disposition des broches, les matériaux et les tolérances de sécurité respectent les exigences européennes en vigueur.Dans le cas des véhicules Type 1, courants en Europe entre 2010 et 2018, il est essentiel de vérifier que le câble est conforme à la norme SAE J1772. Cela garantit la configuration correcte des broches monophasées ainsi que le protocole de communication approprié. Bien que le Type 1 soit aujourd’hui moins répandu, les câbles certifiés restent indispensables, car ils doivent correspondre précisément à la conception de la prise du véhicule et à ses exigences électriques.Il convient également de tenir compte de l’environnement d’utilisation. Pour une recharge en extérieur, le boîtier et les connecteurs doivent présenter un indice de protection IP élevé, idéalement IP65 ou supérieur, afin de protéger les contacts contre l’eau et la poussière. Même si la logique de sécurité du processus de recharge se situe dans l’EVSE ou la wallbox, le câble lui-même doit être fabriqué à partir de matériaux de haute qualité afin d’éviter l’usure mécanique, l’accumulation de chaleur ou les défaillances prématurées.Enfin, vérifiez toujours l’authenticité du câble. Tout câble certifié Type 1 ou Type 2 doit être accompagné d’une documentation claire, incluant une Déclaration de Conformité et des numéros de série traçables. Ces éléments garantissent que le câble utilisé est conforme au standard requis pour votre véhicule et qu’il est sûr, durable et adapté à un usage quotidien.
